Bavaria

Problema de fapt este alta.Multi vor sa conduca masini scumpe, Mercedes, BMW, sa iasa in evidenta, au impresia ca daca isi cumpara un Renault se fac de ras, sau un alt tip de masina, o masina mai ieftina si la cumparare si la intretinere. BMW-urile sunt scumpe la intretinere si se strica relativ des, asta cred ca se stie deja.Ma rog, fiecare face ce doreste cu banii si cu "imaginea" lui, insa nu are sens sa ne miram cand cineva cumpara un BMW si afla dupa aia ca toata directia este varza, ca in loc de airbag-uri sunt carpe si tot felul de rezistente, in loc de catalizatoare sunt niste tevi goale, ca EGR-ul nu mai exista la locul lui, etc.Oricine citeste pe forum isi da seama ca asta sta situatia.Nu generalizam, insa sunt multe cazuri de genul asta.

Pai ma gandesc ca din cauza asta exista service-urile pentru BMW, sa rezolve problemele masinii.Cele mai multe probleme nu se pot rezolva pe un forum, aici mai aberam, mai glumim, insa masinile se repara in service.Asa cred.

Adica le fura si le vand pe ocazii, cred ca la asta se refera. :)

Nu prea este normal sa piarda presiunea dupa 10.000km, sa se aprinda becul.Ori uleiul era prost, ori intra benzina in ulei.

Da, standardul este totul, eu nu as judeca un om dupa tipul de masina pe care o conduce.Crezi ca daca conduce un E92 nu poate sa fie un analfabet prost?Retoric...

O sa observi ca de multe ori starea tehnica conteaza mai putin.Masina trebuie sa straluceasca, siglele sa fie curate si cam asta este.Daca lipsesc catalizatoarele sau alte piese mai putin importante nu conteaza, nu stie nimeni asta. :)

Pana la urma stucumberul asta inseamna bara de rigidizare doar ca este in alta limba? :)

Nu cred.Problema apare probabil din diverse cauze la diferite masini. :)

Nu am inteles eu bine postul tau :) Da, e ok, ma exprim eu cam aiurea uneori. :) Teoretic este, insa daca faci accident si nu functioneaza centurile nu o sa iti fie foarte bine.Bine, asta daca chiar folosesti centurile. :lol:

Ciudat.Credeam ca este bun 5w30 pentru motorul tau. :lol:

Multumesc frumos.Nu sunt insa chiar asa de interesat.

Adica asta a fost o gluma proasta? :) Pai sa inteleg ca cel care a scos bornele inainte de a face o liniuta a fost un om istet. :lol:

Pai la capsele pirotehnice ma refeream, ca doar nu au sarit scaunele. :)

Deci sa inteleg ca nu este recomandat. :)

Da, mersi.Interesant. :)

Exista si o editie on-line?

Bineinteles ca conteaza, daca mergi cu viteza prea mare este posibil sa te lipesti de o amenda. :)

Sunt sarite probabil.Pune-le pe alte tale la loc.

Pune sondele vechi inapoi. :)

Pai este ascuns in functie de model. :) Poate iti faci timp si ne spui si ce model de masina ai, E21, E30, E36, E46,E90. :lol:

Pai daia merge treaba cred, ai timp la "munca" de forumuri si alte prostii. :lol: Ma rog, sunt doi condensatori dupa cum am scris mai sus.Un condensator verifica calitatea uleiului si cel de-al doilea verifica nivelul.

Era vorba de un E60 daca nu ma insel.

Este sensibilitatea pentru modul automat.

Da,am verificat cu ajutorul testerului,mi-a zis exact care era problema. Cred, insa nu pe tine te-am intrebat. :)

Nu conteaza daca are 5.Pentru inchidere trebuie sa folosesti schema asta.