Bavaria

Nu ai reusit tu si din cauza asta crezi ca nu se pot da inapoi? :blink:

Un airbag se declanseaza numai daca exista o schimbare de viteza de 16km/h(10mph) sau mai mult, cam asta este principul, la modul general vorbind.

Mergi cu ea fara numar pe fata? :blink: ps Frumoase si jentile si masina, cum mai sunt drumurile prin California?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...817&hg=63&fg=30

In general nu incerc sa beneficiez de astfel de oferte, nimic nu este gratis :) ps Cine stie, poate exceptia confirma regula. :blink:

A fost o eroare in sistemul de injectie.Daca vrei sa afli ce eroare, trebuie sa mergi la o testare.

Mai bine schimbi vasul.

Banuiesc ca atunci cand trage ai tot jentile pe 18 :blink:

Daca usile sunt inchise, se deschid? Ma refer la inchiderea centralizata.

Nu merita, lasa masina asa cum este. :blink:

Bravo, sunt convins ca parintii sunt mandri de tine :)

Nimic.

Acum este la moda BMW-ul dupa bac :blink:

Ai verificat daca mai ai antigel in radiator? :blink:

Ai 335i si se incalzeste, sau ai citit pe vreun forum? :blink: Motorul 335i de pe BMW are si intercooler si radiator pentru racit uleiul de la motor.Pe langa asta , fata de N52, N54 are un radiator mai mare,electroventilator si pompa de apa cu putere mai mare,400W,respectiv 600w.

Daca nu iti permiti BMW, nu il cumpara :blink:

Foarte interesant accidentul, totusi nici o masina nu cred ca ar rezista la asa viteza fara sa se dezintegreze. Daca nu ma insel sunt 2 norme pentru stabilirea sigurantei unui automobil in caz de impact. In Europa testul se face la 64km/h, 4 persoane in masina, cu o bariera deformabila de aluminiu la un unghi de 40. In America, 56km/h, 2 persoane, impact frontal cu o bariera nedeformabila. Un alt crash test interesant(112 km/h) este cel cu Smart-ul.Comentariile sunt pozitive masina arata ok, nu stiu daca soferul ar mai trai, eu nu as conduce "saracia" aia de masina. :blink: http://www.metacafe.com/watch/60538/smart_car_crash/

Nu stiu, probabil ,la masina mea folosesc relanti-ul stabilit de constructor :blink:

Se modifica cu tester-ul.

Asta poate la Audi, BMW-ul nu are MMI.

Ai dus masina cu becul stins la DSC, si zici ca ai luat-o inapoi cu becul aprins? :blink: De ce ai luat masina asa, cum adica "n-a asta e"? :)

Asta daca nu mai pui la socoteala 2-3 turbine, pana la kilometrii aia :blink:

Codul antifurtului nu poate fi gasit cu ajutorul seriei de caroserie.Sunt aprox 30 de tipuri la modelele mai vechi de BMW, deci trebuie verificat. Nu stiu ce model ai, daca ai cel cu cheie se distruge relativ usor, si nici nu cred ca poate fi gasit ce model era. Daca ai modelul ca cel din poza mergi la BMW si afla codul. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...786&hg=36&fg=25

Astia sunt km din computerul de lumini.Cei care i-a dat inapoi era amator :) Primele cifre din testul pentru bord nu reprezinta km :)

Te duci la BMW, ei verifica ce cod are antifurtul si il comanzi.