Bavaria

Clar nu este un capat de tara :blink:

:blink: Este enervant totusi ,sa stii.Daca bate cateva secunde dupa ce ai pornit motorul e una,daca bate cateva minute...trebuie schimbat.

Da mi se pare corect,plus ca nu strica si o a 2-a parere,mai ales ca problema asta trebuie rezolvata cumva. Daca s-a umblat la masina ,poate special au intrerupt diagnoza pentru a nu verifica masina,airbag aprins ,km,...etc.

Am crezut ca ai glumit :blink: Daca ar fi si axa uzata,sau axele,ar fi trist deoarece sunt extrem de scumpe. Banuiesc ca au verificat cei din service plus ca nu am auzit pe nimeni sa se planga de asa ceva,deci poate are noroc si nu sunt uzate.

Nu inteleg ce vrei sa spui.

Cum sa schimbe axa cu came,vorbesti serios?

Incearca si la alt service,de preferat care se ocupa de BMW-uri,in principiu diagnoza anumitor computere este separata ,nu sunt toate la un loc,deci teoretic trebuie sa se conecteze la ceva.

Mda,se mai strica uneori,este drept. Eu consider ca multe defectiuni apar datorita intretinerii,mai ales cea aparuta in cazul lui.Stiu ca a intretinut bine masina,dar sa nu uitam,nu a fost noua deci nu se stie cum a intretinut-o cel dinainte.

Bun,deci cum sta treaba cu fiabilitatea pana la urma? :blink:

Da,o fi masina buna,dar daca nu o poti conecta la un tester si o sa ai probleme pe viitor,o sa devina o problema mare pana gasesti ce are. Nu stiu ce sa zic,eu nu as fi cumparat masina stiind ca are problema asta. Nu se pot conecta la absolut nici un computer,sau se conecteaza doar la unele?

Pai nu trebuia sa cumperi masina in halul asta,sub nici o forma. Nu stii ce are airbagul,computerul de injectie....de ce ai cumparat-o?

Nu inteleg ceva,ce are airbag-ul?Ai luat-o cu becul aprins si ti s-a spus ca este ok?

Dupa cate am inteles treaba este mai complicata acolo,datorita blocului de magneziu.Nu m-ar mira sa se ajunga la alta chiulasa,sau alt motor.

Din pacate se intampla si la modele mai noi,si la mult mai putini km.

Ai dreptate :blink: Acum ca ne-am lamurit toti ,sa discutam in continuare despre benzina si teste :)

Asta explica niste lucruri. :blink:

Mi se pare scump.

Eu zic sa te apuci singur de treaba si sa spui la ce rezultate ai ajuns :) ,unii nu sunt in stare sa gaseasca nici un link. :)

Din curiozitate intreb,de ce ai schimbat valva de vacuum,banuiesc ca este vorba de valva PCV?

Ai dreptate cu o singura mentiune,nu are legatura functia ,fiecare este liber sa isi expuna parerile in mod liber. Buna intrebare,si eu sunt curios sa aflu raspunsul unui profesionist.

Poti sa le demontezi si singur daca doresti,nu este foarte greu.

Pai nu are treaba nimeni cu inginerii,sunt baieti destepti in general,eu ma refeream la cei care se viseaza ingineri :) Nu stiu de unde sunt aduse produsele la McDonalds,din afara,dinauntru,oricum nu cred ca asta conteaza foarte mult :)

Eu lucrez la McDonalds dar nu vad legatura,ce am scris nu este inventat de mine am citit in carti de specialitate,scrise de niste oameni destepti. :blink: Tu crezi ca daca apar cativa imbecili(persoanele de fata se exclud) care sustin ca sunt petrochimisti,constructori auto,ingineri specializati in nu stiu ce domeniu,...si lista este luuunga,trebuie ca toti sa creada toate balivernele insirate de ei? Mai trebuie sa si citesti informatia si sa o treci prin neuronul singuratic ,dupa care poti trage o concluzie :) ps Nu ma refer la tine ,este la modul general. :) Apropo,voi sunteti admini pe alt forum BMW ,cel plin de specialisti auto :)

Nu este inchis topicul si nu te opreste nimeni sa spui ce ti s-a intamplat acolo.

Am auzit o treaba destul de interesanta,se pare ca uleiul celor de la BMW este un ulei special facut de Castrol pentru BMW,adica are un pachet special de aditivi cerut de cei de la BMW. Uleiul Castrol care se gaseste in comert,desi este aprobat de BMW se pare ca are alt pachet de aditivi. Asa am auzit,nu bag mana in foc,poate face cineva o analiza chimica si aflam sigur :blink: