Bavaria

Esti sigur ca ai sistemul cu senzori in roata?Daca este asa mergi la o testare,iti arata sigur care roata nu mai emite semnal.

La un moment dat era prezent si directorul de la AB :)

Da,este o experienta neplacuta.Din pacate se poate intampla la orice masina SH,nu stii cum a fost intretinuta. Multe BMW-uri vad numai talpa,mai putin ulei de calitate schimbat la timp,deci orice este posibil...

Cea rotunda functioneaza singur,poti sa accesezi toate sistemele masinii.Poti sa ai acces si la cea de sub bord,la sistemul de injectie,insa cu un tester BMW nu functioneaza deoarece nu poate identifica masina.

Pai comparam masini din aceeasi gama,asa si un tractor este mai fiabil decat un BMW...

Se vinde numai senzorul,nu si carcasa debitmetrului.Cine stie de la ce firma Bosch l-au cumparat,cu fabrica in beci . Chiar daca senzorul este original,el se calibreaza in fabrica in functie de carcasa debitmetrului,altfel si cei de la BMW ar vinde doar senzorul...

Sa ne tii la curent dupa ce bagi Dura Lube. :blink:

Singurul "secret" este motorina buna.

Cumpara alta cheie.

Eu sunt convins ca totul va merge spre bine.Preturi mai mici la piese,fara monopol,oameni pregatiti la standard BMW,clientul va alege service-ul preferat,nu va fi obligat sa aleaga...

Asta e tare de tot,dealer-ul autorizat intreaba clientii cum sa-si faca meseria :) sp Cand am un pic timp si daca gasesc ce soft trebuie, iti trimit pm :blink:

"Desi nu s-a anuntat oficial, BMW vine oficial in Romania, din vara viitoare, astfel ca Automobile Bavaria a cam pierdut trenul, chiar daca a deschis la Baneasa cel mai tare showroom din tara. Consecintele pot fi multiple: de la preturi mai mici, aparitia mai multor dealeri si la dezvoltarea unei retele normale de service-uri. Daca Automobile Bavaria va ramine dealer, cert e ca si altii se pregatesc sa le-o ia inainte. Astfel, cu trei luni inainte de lansarea oficial de la noi, noul BMW X5 a fost deja adus in Romania de catre Dom Automobile. Dom Automobile este o divizie a companiei Dom Leasing care are ca obiect de activitate comercializarea automobilelor premium importate cu precadere din Statele Unite. Dom Automobile se asteapta sa vanda in acest an circa 300 de automobile, in valoare totala de 13,6 milioane euro, de patru ori mai mult decat in 2005. Marcile comercializate de Dom Automobile sunt Infiniti, Audi, Mercedes-Benz, Lexus, Mazda, Toyota, Subaru, Porsche, BMW. Gama de motorizari a noului X5 include 2 noi motoare pe benzina, unul de 3.0 litri cu 272 CP, 6 cilindri (0-100 km/h in 8,1 secunde, viteza maxima 225 km/h) si unul de 4.8 litri V8 cu 355 CP (0-100 km/h in 6,5 secunde, viteza maxima 240 km/h), precum si un motor turbo diesel, de 3.0 litri si 6 cilindri, cu 231 CP (0-100 km/h in 8,3 secunde, iar viteza maxima de 216 km/h). X5-urile comercializate de Dom Automobile sint importate direct din America. " Sursa-autojurnal Incepe o noua era :) @cyborg,ti-am spus sa mai astepti :blink:

Exista o codificare pentru Europa de Est,schimbarea uleiului la 12000km,trebuie sa te interesezi la dealer daca pot face schimbarea. Alta varianta ar fi sa schimbi uleiul la 10-12000km,fara sa resetezi oil service,dupa care schimbi iar cand ajunge la 25000 si resetezi.

Da,la oprire se incing la 1000C deci teoretic se autocurata.

Neamtul original era din Austria? :blink:

Da,multe 320-uri nu trag.

Este foarte posibil ca masina sa aiba nevoie de o baterie mai mare,asta datorita stilului de condus,drumuri scurte,porniri dese,mai ales ca a avut probleme cu bateria veche. In alta ordine de idei,nu suntem aici sa analizam persoane,deci pastrati-va parerile pentru voi,nu ma intereseaza ca sunt cuiva simpatic sau nu,de fapt nu dau doi bani pe ce gandeste cineva despre mine. Suntem aici sa discutam despre BMW,despre probleme,sa ascultam toate opiniile,bune sau rele.

O lita de 2 A duce...2 A. Electromotorul pentru motorul diesel este de constructie diferita fata de cel pentru benzina,are in componenta un multiplicator,nu este rocket science. :) Capsa de la baterie este identica si pentru diesel si pentru benzina. Poate sa ninga,poate sa ploua,sistemul de incarcare nu stie... O constanta nu se modifica,deoarece este ...constanta. :)

Eu am vazut intr-un garaj(fara lumina),la fel era evacuarea la un M50. :blink:

Pai neclaritati garla :blink: Ce siguranta principala,la ce te referi? In general demarorul nu are nici o siguranta de protectie,firul vine direct de la baterie,singura protectie este capsa care protejeaza circuitul in caz de accident,sa nu apara un scurtcircuit . Un electromotor consuma la pornire aprox 250A,nu are nici o importanta ca bateria este mai mare,el tot atat va consuma. Asta este schema de la un E39,nu vad nici o siguranta :)

Nu are sens sa pui ulei facut pentru US.Pretul cam ala este, insa nu stii daca o sa gasesti tot timpul si o sa fii nevoit sa il schimbi la un moment dat.

Pai te cred ,este foarte posibil,ne invartim in medii diferite :) Am vorbit serios,am vazut oferta concurentei,am condus BMW-ul,stiu ce tehnologie s-a folosit pe BMW.Modelele concurentei nu imi plac in primul rand ca design,deci nu imi pierd timpul sa conduc o masina pe care nu o voi cumpara niciodata :)

Ce treaba are amperajul bateriei cu sigurantele? :blink:

Da,este OEM.Cel mai bine intrebi la BMW deoarece au fost mai multe versiuni,iti vor spune ei exact PN in functie de seria de caroserie.

Verifica si tu senzorul de temperatura. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...381&hg=11&fg=15