Bavaria

Da,e defect.

Hmm,o fi de la lamda :blink:

Cand este rece intra mai mult aer.

Nu se incarca nimic la 2 ani.Daca pierde pe undeva se reincarca,altfel ce sa reincarci daca nu s-a pierdut nimic :) Azot sau freon? :blink:

Are cateva,nu una.

Da vad ca te pricepi,nu gluma.De fapt nu este de mirare,am inteles ca esti mecanic intr-un service. Destul de rar gasesti o fata mecanic,plus sa stie si o gramada de lucruri,solventi,arcuri helixoidale,formatiuni coloidale,sper sa mai ramai pe forum sa ne ajuti cu sfaturi :blink:

Pot fi mai multe cauze,turbina,injectoare,debitmetru.

Ce folos ca nu este recomandat pentru BMW-uri...

Cum ai verificat? :)

A pierdut codificarea.Pana la schimbat bord se recodifica sau se schimba coding plug. Daca si display-ul este stricat,atunci numai cu un bord nou se rezolva.

Nu.

Daca capsa pirotehnica exploda, ai fi auzit.In principiu capsele pirotehnice sunt activate impreuna cu capsa de la baterie. O capsa pirotehnica explodata va aprinde becul de airbag ,si nici un tester nu il va mai reseta. Daca becul de airbag este stins,capsa este ok si nu sunt erori in computer,eu nu as schimba nimic.Capse pirotehnice defecte :) .Eroarea respectiva a fost cauzata de cablaj,cel mai probabil. Deci cei de la BMW au spus ca sistemul nu mai este activ,cu becul de airbag stins :blink:

Schimba motorasul.

Teoretic uleiul este lifetime. Nu ar strica sa verifici nivelul .In acelasi timp verifica si starea lui,este ars ,este negru. Problema poate fi insa din alta parte.Exista anumite situatii cand schimbarea in treapta superioara nu este permisa.De exemplu daca ai cauciucuri diferite pe axe,poate fi o cauza.Pentru a schimba treapta cutia primeste informatii de la motor,viteza,turatie.Daca pierde semnalul de turatie este posibil sa nu mai schimbe treapta superioara. Cel mai bine ar fi sa mergi la un service pentru o diagnoza.Desi becul de avarie nu s-a aprins pot fi erori in computerul de cutie/injectie.

La cald nu merge tot cu aceleasi bujii? :blink:

Omologare nu inseamna numai sa treaca testul de poluare.Masina aia nu a fost testata,poate reprezenta un pericol pe sosea.

Apare semnul de avarie pentru cutie?S-a intamplat dintr-o data,sau dupa o reparatie? Daca schimbi manual pana in in viteza a 4-a si treci in D ,ce se intampla,ramane in viteza aia,retrogradeaza...?

Pai este de mirare ca un M50 are acceleratie electronica,cand din fabrica a avut cablu,nu? :blink:

M50 nu exista cu acceleratie electronica,tu cum de ai? :)

Tocmai ca este un forum parerile sunt impartite, unii spun ca se schimba unii ca nu se schimba. Este decizia ta daca il schimbi sau nu.

Da,gusturile nu se discuta dar tu ai cerut parerea, nu eu.Eu nu doresc sa ies in evidenta,nu intreb pe un forum ce jante sa imi pun la masina,sunt capabil sa iau o decizie singur in functie de gusturile mele. De fapt tu iti doresti sa iesi in evidenta daca inteleg bine.Daca nu imi plac mie nu inseamna ca sunt de prost gust. Sunt de un prost gust rar intanlit,dupa parerea mea,ies prea mult in evidenta si sunt oribile.Sper ca ai inteles , ma refer exclusiv la primele poze... Repet,este parerea mea nu inseamna ca tu ai prost gust,poate este invers ,dupa cum ai spus. PS Daca te uiti atent in topicul "taranisme" iti vei da seama de ce sunt asa multe poze cu masini,sunt masini care au iesit in evidenta,intelegi... :blink:

Pai cred ca o sa imi atraga atentia cele cromate. :) Ma gandesc cum de a putut cineva sa aiba asa prost gust. :blink:

Departe de a fi cunoscator,dar ce treaba are OBC cu km digitali? EML inseamna acceleratie electronica si s-a folosit la modelele pe benzina,poate din cauza asta nu se aprinde becul :)

In mod normal daca il tii apasat 5-6 secunde ar trebui sa se stinga.

Concluzia ar fi ca fiecare face cum il taie capul.