Bavaria

Verifica alimentarea la electroventilator,daca este ok,altul.

Sa stii ca nu este de ras,si eu am avut mari probleme :) Nu am reusit sa rezolv nimic si am fost inapoi la magazin sa imi schimbe masina,imi venea sa turb-ez de nervi :blink:

Deci este vorba de un BMW :blink: In principiu sunt 2 suruburi,le scoti si gata,este simplu. :)

Ramane aprins si dupa ce initializezi sistemul?

Imi pare rau,nu stiu.

Este foarte posibil sa fie necesar sa schimbi tot mecanismul,adica alta trapa.

25-30% mers in oras,alergat.

Cum ai stricat-o? :)

Pana la axul cu came mai sunt multe de verificat.

Senzorul sta intr-un suport,pozitia acestui suport de poate modifica.Pentru pozitionarea lui se foloseste un senzor sablon(ca sa zic asa).Banuiesc ca nu gasesti sa ceva in afara reprezentantelor BMW,deci il vor pune tot la ureche.

Trebuie pus la o anumita distanta.

Pana in 2005 ce fel de motoare aveau? :blink: Categoriile descrise de tine se pot aplica si pentru BMW.Hai sa mai adaugam lumea interlopa pentru BMW :) .Asta este de inteles,daca te dai jos dintr-un Mercedes cu sabia sau ceva recuperari ,nu esti luat in serios :) Mercedes-ul insa mai are o categorie,oamenii in varsta.Doar nu vrei sa conduca unul la 70 de ani BMW,mai punem si blonda vopsita (25 ani) de langa el,infarctul este garantat. :) Cu Mercedes-ul este altceva,turatii mici,lux,scaune confortabile,blonda natural,discutii linistite( fara substanta),puls mic,siguranta.....Mercedes :)

Foloseste functia search,sunt o gramada de topicuri pe tema asta.Parerile sunt impartite,unii zic ca nu afecteaza ,altii ca afecteaza,inclusiv eu :blink:

Exista o diferenta,nimeni nu te hartuieste,nu iti cauta nod in papura.Degeaba au devenit militienii "corecti" daca stau la panda.Asta nu inseamna ca sunt corecti,inseamna bataie de joc.

Nu stiu daca merita bujii aftermarket.In primul rand ca sunt sanse mari sa fie contrafacute,in al 2-lea rand bujiile originale sunt special tratate pentru a se putea demonta si dupa 100.000km,fara filetul chiulasei. :blink: Parerea mea...

Nu trebuie sa schimbi nici un senzor,schimbi doar ce s-a defectat,airbaguri,capse pirotehnice,capsa la baterie....trebuie verificat.

Mini a avut multe probleme cu softul.Inainte de a schimba piese aiurea reprogrameaza computerul cu ultima versiune de soft(la un service, normal).Verifica si daa exista ceva erori. Daca fisele sunt intrerupte,schimba-le. Mini are directie electrica,in mod normal functioneaza si cu contactul pus.In schimb directia folosita nu este chiar un exemplu de fiabilitate,din pacate.

Masina a fost accidentata si vrei sa schimbi airbagurile defecte?

50 fata,45 spate,desi nu este o combinatie buna.Trebuia 225/45/17,fata,spate.Daca vrei sa le combini 225/40/18 fata si 255/35/18 spate.

Pune placute originale si se rezolva. :blink:

Am condus majoritatea diesel-urilor de la BMW.Se aude moara cu ciocanele,mai ales la rece,nu au ce sa le faca . Cat despre fiabilitate,din punct de vedere al solicitarilor motorul diesel are compresia mult mai mare decat cel pe benzina.Motoarele diesel sunt foarte sensibile la motorina,ceea ce este un minus mare in Romania.Piesele sunt foarte scumpe,injectoare,pompa de injectie...una peste alta eu consider motoarele pe benzina mai fiabile si mai putin costisitoare.

Verifica macar nivelul,daca este prea putin ulei in cutie se tureaza in gol,nu este bine pentru cutie...

O tai si schimbi acumulatorul,daca tii neaparat...

Da domne ,dar nu sunt de firma.Vrei sa te faci de ras? :blink:

Asta asa este,si cu 10-15000 isi cumperi motor nou :blink: