Bavaria

In locul tau as cumpara Audi fara sa ezit. :)

Poti sa reformulezi? :)

BMW-urile au frane peste medie, cel putin asa se spune. :lol: Cine stie ce probleme ai cu masina pe care o ai. :) Amortizoarele au o mare importanta, se pare.

Nasol.Zgomotul stergatoarelor luate din reprezentanta bmw este enervant, sunt de acord, mi s-a intamplat si mie. :) Cumpara niste stergatoare aftermarket, cele mai ieftine pe care le gasesti vor fi super silentioase. :lol:

Un motor functioneaza cam 200-250km, dupa care este dat bordul inapoi la 140km si mai functioneaza inca pe atat.

Domnul meu, nu a spus nimeni ca este usor.E38 are doua panouri cu sigurante.Toata partea electrica a masinii este protejata de sigurante, mai putin alternatorul si electromotorul care pot cauza la randul lor aceasta problema. Trebuie sa astepti mai intai sa treaca masina la sleep si sa vezi ce se intampla.Personal mi se pare enorm 3A dupa ce masina a trecut la sleep, insa tu ai facut masuratorile si stii mai bine ce iti arata aparatul.Dupa ce se stabilizeaza consumul atunci trebuie sa identifici daca este de vina panoul din fata sau cel din spate.Daca scoti o siguranta si o pui imediat la loc este posibil sa trezesti iar masina si consumul sa creasca.Trebuie sa tii cont si de asta.Eu iti spun din punct de vedere teoretic. In locul tau eu m-as duce la un service.

@Poti Csaba, pana la urma care este ideea?Se fura si X5-uri E70, nu poate nimeni sa nege acest lucru.Ai vreo statistica?Stii cate s-au furat cu cheie si cate fara?Asta ar fi interesant de aflat.Te-ai gandit vreodata ca o masina din generatia aia trebuie sa ajunga la un moment dat la un service autorizat?Un X5 din generatia noua poate fi depistat foarte repede daca se doreste acest lucru. Eu repet, daca ai un sistem pe care il promovezi povesteste-ne despre el, altfel cred ca iti pierzi timpul degeaba, deoarece si un copil de 15 ani stie ca se fura masini. :)

Asta este, ghinion.

Daca mi-as permite nu as ramane la BMW, mi-as lua probabil un Ferrari.

Nu vreau sa intru in mari discutii aici deoarece am inteles ca te pricepi foarte bine si pe langa asta am avut si niste zile proaste, insa consumul de 300mA este foarte mare, poate te referi la 0.03A. Daca verifica consumul dupa 1-2 minute o sa rezolve problema in cativa ani deoarece masina trece la sleep dupa aprox 16 min.

Ai dreptate.Tot timpul este ceva de invatat.

Este posibil sa ai o bujie arsa, insa nu este posibil ca din cauza ei sa nu se accelereze motorul.

Banuiesc ca este ok cum este descris acolo.Incearca la masina ta.

Este activ pentru orice cauciuc.Doar daca cauciucurile sunt de foarte proasta calitate este posibil sa se aprinda becul aiurea.

Pe sonda de apa , debitmetru si termostat ai dat banii degeaba, nici nu imi dau seama de ce le-ai schimbat. Verifica/schimba cablajul de la bobine, este separat de cablajul motorului.Verifica compresia si fa-i un leak down test. Schimba bujiile, asta daca nu le-ai schimbat deja.Daca totul este ok, este foarte posibil sa fie de la tacheti, ma rog, la cilindrul respectiv, sau sa fie depuneri de carbon pe supape. Nu cumpara un computer de injectie, daca vrei sa il probezi pune unul de la alta masina.Zic asta deoarece este scump si s-ar putea sa dai banii degeaba pe el.

Pai schimba senzorul de la axa cu came si vezi dupa ce erori mai apar.Nu prea inteleg daca a fost schimbat sau nu.

Rosu, pana. Galben, presiune scazuta.

Daca nu exista o eroare pentru pedala de acceleratie este putin probabil sa fie defecta.Daca nu se accelereaza nu inseamna 100% ca pedala este de vina, se poate observa semnalul foarte usor cu un tester.

Cu placere! Ce a patit?Auzisem ca se strica destul de rar.

Digital Motor Electronics. Este acelasi lucru cu ECU, insa DME se foloseste la BMW.

Nu mai au asa ceva deoarece nu este nevoie.Poti insa sa vezi temperatura antigelului din functiile bordului. Exista pe forum procedura.

Computerul de injectie.

Doar DME.Probabil o sa te coste pana intr-o mie de euro.

Tu de fapt vrei doar sa tragi doua fire pana la motor, nu citisem cu atentie. In principiu poti sa le tragi si pe partea stanga, unde este pompa de frana.

Pare a fi o problema de la pompa de injectie, probabil capul hidraulic.