Bavaria

Nu cred ca ai sanse mari sa mai gasesti dischete pentru Modic2. Unde ai gasit de cumparat Modic-ul?

La BMW se scot ambele borne si se conecteaza printr-un circuit protejat. Nu se fumeaza nimic :blink:

Ciudat,deoarece este o procedura aprobata de BMW.

Nu prea are sens ce spui.Daca regulatorul de presiune ar mentine presiunea pe circuit dupa oprirea motorului,atunci toata benzina inainte de regulator s-ar duce inapoi,in rezervor. Ma rog ,asa stiu eu...

De ce nu?Ce se poate intampla? :blink:

De ce nu o cumperi tu?

Nu te iau peste picior,incerc si eu sa inteleg cateva lucruri. De unde iei datele astea?Presiunea pe tur trebuie sa fie constanta,daca ar fi 2,5 nu ar mai merge bine motorul.Unde ai gasit valoarea de presiune ptr retur?Daca returul este blocat nu inseamna implicit ca presiunea pe tur creste?Ce sens are sa verifici si presiunea pe tur si pe retur? Daca presiunea de benzina este 0 cand motorul este oprit ,inseamna ca este defecta pompa de benzina.Daca ar fi 0,motorul ar porni foarte greu,deoarece majoritate sistemelor de injectie de la BMW activeaza pompa numai cand primesc semnal de la sensorul pentru arborele cotit. Printre altele,o pompa de benzina poate sa aiba presiunea necesara,dar sa nu aiba debit. Nu este cazul,acest lucru se intampla numai daca un sensor este defect .Daca se scoate o mufa si se pune la loc nu este nici o problema.Din moment ce becul check engine nu se aprinde permanent,nu este vorba de fail safe mode. Ti-am mai spus,nu te iau peste picior,imi place cand cineva spune ceva, sa aiba si argumente. Daca te deranjeaza nu te mai intreb nimic... Daca clipeste este vorba de misfire. Daca inainte de a merge la service nu facea ,s-a intamplat ceva dupa reparatie.Ce ai facut la service?

Nu cred :blink: Dupa 2 ani si-a dat seama cineva,in sfarsit,ca lucrez acolo.Istet,nimic de zis...

Deja esti obositor.... Tot in topicul asta ai mai precizat cat esti de multumit de service-ul respectiv http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=85618 Ori ai uitat,ori nu iti mai aduci aminte... Banuiesc ca daca repeti la infinit acelasi lucru,nu reusesti decat sa enervezi lumea,sau sa dovedesti ca ai ceva de castigat ,facand reclama. Cat despre ironii nu am ce sa zic deoarece sunt actionar la Bavaria,dupa cum bine ai descoperit :blink:

Nu stiu la cine te referi ,aia "mari".BMW nu exista in Romania,doar un dealer agreat de ei.Deoarece ei au exclusivitatea ,oricine vrea sa isi deschida un service BMW trebuie sa obtina aprobarea lor.Daca un service bun vrea sa obtina acreditarea,probabil nu o va obtine,deoarece ar insemna o concurenta directa cu AB in privinta calitatii lucrarilor ,si nu in ultimul rand pretul la piese.... Astfel apar tot felul de service-uri "aprobate" de AB.Pe primul loc,preferatul meu :blink: ,este acela unde nu se repara partea electronica,deoarece nu au ...electronist :) Daca nu ma insel,legea s-a schimbat(sau se va schimba).In momentul acela ,orice service care va intruni conditiile BMW AG,va putea fi considerat autorizat.

As alege Mercedes.

Nu inteleg de ce nu o duci la un service sa o repari,asa pe forum ,mi se pare imposibil.

Ce se poate intampla? :blink:

Da,sunt actionar la AB. In alta ordine de idei,aici discutam despre reprezentante BMW,ai mai spus de cateva ori ce service minunat este acolo,si nu contest deoarece habar nu am cum este. Exista alte topicuri unde se discuta de service-uri,in general :blink:

In curand,daca nu se va folosi functia search vor exista sanctiuni, de genul cont suspendat 3-4 zile Nu de alta dar poate este nevoie de mai mult timp pentru a citi ,INAINTE de a pune o intrebare .Chiar daca nu exista raspuns pentru tipul respectiv de masina,discutia se continua tot in topicul referitor la resetare. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=141428 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=78037 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=70999

Cum adica acolo lucreza Valvetronic-ul? :blink: Nu lucreaza tot timpul? :)

Te rog eu,lasa-ne cu povestile,daca vrei sa faci reclama la o firma adreseaza-te administratorului. Pe topicul asta discutam de reprezentante BMW. :blink:

Incearca cu mufa scoasa de la debitmetru.Verifica catalizatoarele,sa nu fie infundate. Presiunea de benzina este ok?

Nu este diesel :blink:

Se aprinde check-engine intermitent?Clipeste,ramane aprins?Nu apar erori deloc? Daca accelerezi la relanti, se aprinde? Pompa de apa are joc?

Care era ideea? :blink:

Normal ca nu sunt identice.Banuiesc ca se vede din poza :blink:

Nu exista nici un secret,cauciucuri de iarna si mers incet.

Este o problema destul de frecventa la 525tds.In principiu ,motorina nu mai este transferata din partea stanga a rezervorului,in partea dreapta.Poate fi o problema la conductele de transfer,la retur sau la sonda litrometrica partea stanga. Cel mai bine mergi la un service BMW.

Trecand peste aspectul exterior,cei de la Dinan sustin ca sunt cele mai usoare jante existente la ora actuala(pe 19).Nu stiu daca este asa sau nu,dar cea din fotografie,cea distrusa,am reusit sa o ridic cu un deget :)