Se pare ca masina ta nu are pompa de aer secundar. Problema este destul de greu de descoperit,avand in vedere ca nu exista nici o eroare. Bobinele se pot verifica cu un osciloscop.O alta metoda,pui 6 bobine noi,o lasi o noapte si vezi de dimineata daca se schimba ceva,la pornire. Presiunea de benzina,tot asa,ceasul pus pe masina,verificat dupa o noapte daca a scazut presiunea. Intr-un service poti face usor verificarile,mai ales daca au 6 bobine pe stoc. Pentru a elimina problema trebuie sa le iei cam pe incercate,din pacate. In primul rand pune bujiile cu 4 electrozi(originale BMW,NGK),daca nu le ai deja pe masina. Verifica cifra octanica a benzinei(se verifica cu testerul la BMW).Daca este mica,atunci poate sa fie problema de aici,mai ales la rece. Schimba calitatea benzinei sau adauga un octane booster. Injectoarele pot cauza si ele aceasta problema.Noi sunt scumpe,deci mai greu aici :) Incarca bateria cu un redresor,sa stii sigur ca nu sunt probleme aici.Timpul de injectie este infuentat intr-o foarte mare masura de tensiunea de incarcare. Daca toate sunt bune,alimentare,scanteie,calitatea benzinei,atunci este o problema mecanica. Din cauza benzinei de proasta calitatea si a uleiului de aceeasi calitate(sau schimbat la intervale foarte mari) se depune in motor "pamant",nu stiu cum sa ii zic...sludge.Astfel apare mersul neregulat la relanti,sau mai rau,misfire. Aici se poate remedia relativ usor,in cazul in care nu sunt depuneri foarte multe,micsorezi intervalul de schimb(11.000km) si folosesti un ulei calitativ. Daca vrei poti sa ii rogi pe cei din service sa iti modifice si intervalul de schimb,din bord,astfel incat sa arate 11.000km,nu 24.000km(parca atat este).