Bavaria

Asta vor ,asta fac :) Si banuiesc ca nu este totul.De la E38 pana la E65 ,am auzit ca evolutia a fost de 3 ori mai mare(ca avans tehnologic).De la actualul E65 la noul E65 va fi tot de 3 ori :) Cine stie ,or fi povesti :blink:

Daca ai timp fa niste poze sa vad si eu senzorul de airbag si "creierul",te rog.

Sa crute franele? :) Mai da-le naibii de placute si de discuri,ca de nu le zapacesc pana se opreste masina :) :) Hai ca asta nu am mai auzit,sa protejez placutele si discurile :blink:

10W60 in diesel o fi bine? :) Exista hotline,au si domnisoare :)

Stiu Paul ce scrie in Tis. Scrie acolo si ca placutele la E39 se pun stanga-dreapta,si tot felul de alte minunatii. Eu mi-am spus parerea,din partea mea poate sa faca geometria :blink: PS Cel mai sigur sa intrebe la un service BMW,asa afla sigur metoda corecta.

Se poate,eu nu am auzit de asa ceva.

Frumoasa :blink: Si 4x4 si steer by wire, innebunesc aia de la Mercedes :) Edit Cred ca mai corect este steer by wire.

Coduri de eroare. 9B2D,93A8..chestii de genul asta.

Cand mi-au schimbat bratele la e46,nu mi-au reglat directia.Nici nu vad motivul.

Mai sa fie,a urcat BMW-ul in elicopter :)

Ce este de observat? Eu am observat ca a facut 3 topicuri cu acelasi subiect,altceva?

Pai baga detalii :)

Nu prea conteaza.Daca este de acelasi tip si este legata corespunzator,atunci este ok.

E pe bani? :) Cat costa?

Da,ai dreptate,dar sunt destul de scumpe.

Pai dai dar iti trebuie si un laptop sau un pda,banuiesc.

Sunt si aparate speciale care masoara viteza. De ex Beltronics Vector FX2

Asta cam asa este, si eu am vazut,unele functii sunt complicate rau mai ales la i-drive,iar instructiunile sunt in engleza,in romana nu exista :) Ai naibii astia de la BMW,o sa trebuiasca sa ai doua facultati ca sa poti sa conduci o masina facuta de ei. Eu din cauza asta am si dat masina,ma lua capul cat de complicata era. :) Pai da ,si Bernard Pischreider ,fostul CEO,conducea un 507. :D Pretul este apreciat tot timpul,cu cat este mai mare,cu atat da mai bine :) Cum naibii sa alegi un E32 cand iti permiti un E65.Hai sa fim seriosi,ca nu este plin de excentrici.Ce atatea aprecieri,lux ,electronica si alte alea.Adica cineva care conduce un E32 (nu zic de E12 :blink: ),nu ar conduce un E65 daca ar putea.Ar rupe usa :D

Probabil este o coincidenta.O fi stricata pompa de benzina,cine stie. :blink:

160.000km

Frumos,mai ales ca acum este recomandata schimbarea uleiului lifetime,chiar de BMW :blink: PS Motorul trebuie lasat pornit,daca nu ma insel,cand completezi.

:D Ce este plasa antifoc?Se foloseste asa ceva la BMW?Nu stiam.Am auzit ca BMW foloseste "friction tape" pentru izolatii,dar este posibil sa nu fie adevarat. Un lucru stiu insa cu siguranta,un foc pornit datorita unui scurtcircuit,se opreste dupa ce masina e scrum :D Cred ca ai respectat schemele,ca dovada ca iti merg scaunele(intr-un fel),si volanul, dar ai zis ca ai taiat fire,daca nu ma insel.Cum le-ai legat la loc si unde? Ce vreau sa zic,daca apare o eroare la airbag(nu ca ar aparea des la E60 :) ),nu stiu cine isi va pierde timpul sa caute firele pe care le-ai schimbat,legat. PS Daca merg scaunele perfect ,de ce vrei sa mai faci reprogramare la computere? Raspunsul ti-a fost dat automat,deoarece nimeni nu si-a pierdut timpul sa verifice schemele electrice. Si da ,scaunele nu sunt integrate 100% in masina,aici sunt de acord cu ei,orice reprogramare este imposibila fara mici artificii :bounce: Nu stiu de ce,dar am impresia ca stii asta :w00t: PS Oricum nu conteaza cand vinzi masina,azi merg,maine nu te mai intereseaza :)

Vrei sa iti iei si un 3? :blink:

Pai da,dar baietii aia isi repara singuri masinile daca apare vreo problema :)

Daca avea xenon avea si instalatie pentru splata farurile.Poate au montat farurile dupa. Este prima oara cand aud ca este lumina slaba la farurile cu xenon :blink: