Bavaria

Continuati pe pm. Closed

Ce setari de fac in DDE ,cand schimbi ambreiajul? :blink:

Se rezolva usor,nimic de zis,nu stiu cine ar vrea sa dea mii de dolari pe computere noi.Cele vechi sunt depasite de noul soft . De altfel in America de Nord,daca nu ma insel,primele modele de E65 au garantie extinsa.

Nu aveam de unde sa stiu cata engleza stii,nu trebuie sa te simti jignit.Oricum,prin prisma serviciului pe care il ai,sunt convins ca stii engleza mai bine ca mine.Nu asta era ideea.Cel care a scris "regulile",s-a inspirat din NFS ,sau alt joc de genul asta(vezi pct 6),am crezut ca ai glumit cu link-ul.Ideea era ca pe acest topic sa expunem pareri personale,daca se poate inspirate din realitate. 1.Poti sa "simti" masina si daca ai cutie automata."Asculti" motorul si schimbi la ce turatie vrei,pe modul manual. 2.Automatele consuma un pic mai multa benzina.Daca o masina cu automata porneste la 3000rpm,este defecta cutia.Cand o sa conduci o masina cu automata,o sa iti dai seama.Generatiile noi decupleaza convertizorul cand masina sta la relanti,deci consumul se reduce mult.In fine,daca cineva isi permite BMW dar se uita la 2-3l/100 in plus,atunci da,asta este un motiv de a alege manuala.Desi exista Matiz... 3.Da ,si asta este un motiv serios.In loc sa chemi platforma,o pornesti impinsa si salvezi banii de remorcare. 4.Nu are nici o legatura cu alegerea cutiei.Nimeni nu isi cumpara manuala sau automata ,gandindu-se la testele pentru obtinerea permisului de conducere. 5.Nu vreau sa jignesc pe nimeni.No comment. 6.Probabil sunt greu de controlat in NFS.In realitate poti alege ce treapta vrei si cand vrei,pe modul manual. 7.Clar sunt mai scumpe,la cata tehnologie este folosita.Si BMW-ul este mai scump decat Logan.Si? 8.Asta este aberatia nr 1.Daca in Europa sunt 90% cutii manuale ,asa trebuie sa fie si in...India.Tocmai asta este marele avantaj al cutie automate,comfortul oferit in aglomeratii,cand se blocheaza traficul.Poate este mai bine sa bagi viteza 1 de 30 de ori,in 200m :blink: 9.Vezi pct 7. 10.Probabil se aplica in India,nu stiu. 11.Se contrazice cu pct 10,unde cutia manuala era ideala pentru drumuri scurte,acum a devenit ideala si pentru drumuri lungi. :) A scris mult si prost.Pe scurt,cu automata la gunoi :) Poate am tradus eu gresit,nu stiu ,pentru mine sunt aberatii.... Deci,parerea mea...

Am multe masinute :) ,seria 8 ,1,F1,etc..dar piesa de rezistenta este un M3 GTR serie limitata :blink: Haine ,brelocuri si alte prostii nu se pun :)

Ori nu stii engleza,ori nu ai citit toate aberatiile.

Aici este vorba de altceva.Este masina ta,pasiunea ta.Nu vinzi nimanui nimic,nu incerci sa prostesti pe nimeni :blink: Pai tu crezi ca esti singurul?Si eu am experimentat diverse softuri pe masina mea,si mi-am asumat riscul.Dar este pasiune,a nu se confunda cu afacere. Pasiunea pentru motoare si masini este una,cand o faci pentru cateva sute de dolari(euro) stiind ca poti distruge ceva ,sau si mai rau, fiind cu totul pe dinafara,se numeste altfel... Nu este frumos sa iti vorbesti de rau "colegii" :) No offence.

Pai contrazice-ma cat vrei,crezi ca eu le stiu pe toate :) Intersant faptul ca ai gasit o garnitura de cauciuc care regleaza presiunea de motorina pe retur.Stiam ca debitul este reglat cu ajutorul unei bile metalice si o valva de reglaj. Cine stie, poate la pompa aia este altfel.Oricum,bine ca ai rezolvat problema :blink:

Nu inteleg de ce va agitati :blink: Eu vreau sa vad bateria,daca se poate.

Pai Kali modifica masina,motorul,baga bani in ea,nu vinde nimic,aia inseamna pasiune.Tu faci asta pentru bani,indiferent de consecinte. Nu confunda conectarea unei mufe si reprogramarea unui computer cu pasiunea. Nu iti trebuie nici o pregatire pentru asta,o face si un copil de 15 ani. :D . Ce usor este sa vorbesti ,"iei un 328 si il faci mai rapid ca un Porsche".Cum?Ai vreo firma specializata,un service,ai aparatura necesara,oameni pregatiti pentru asta? Nu te supraaprecia,nu joci in liga asta :) Poate pentru tine sa faci o masina mai rapida inseamna sa cobori in fata blocului,cu laptopul,si sa instalezi un program despre care habar nu ai,deoarece a fost produs de o firma din Austria. :blink: .Cat despre testat ce sa mai zic,intre doua semafoare,concurentul fiind un urs obosit,"niste baietasi de cartier". Ce sa intelegem din povestea de mai sus,ca dupa chiptunning-ul pe care il "faci",masina va scoate mult fum? :).Este retorica . Uite ce inseamna pentru mine marirea puterii, tuning:masini care participa la curse si sunt pregatite de profesionisti(motoare S54 la care se desfiinteaza Vanos-ul,motoare N52 la care se modifica actionarea Valvetronic-ului),nu de amatori care se viseaza profesionisti. :) Edit: Am uitat, 2 poze cu masinile Chrysler care au participat ,si au pierdut :D . Nu este vorba de BMW contra Chrysler,nici macar,doar Mini...

Nici chiar asa :) ,este independenta,five-link.

Nu zic ca nu este bine,unii schimba uleiul cand indica la bord,eu prefer sa schimb la 10.000-12000km.

Cineva se inseala. :blink:

In cazul asta clar, este mult mai rentabil cel original. 5w30 si 0w40 sunt amandoua full sintetice ,si au aceleasi indicative de calitate,amandoua sunt uleiuri Long Life,aprobate de BMW. Nici un ulei nu este garantat un numar de kilometrii ,si nimeni nu o sa iti garanteze asa ceva.Ca este recomandat un anumit numar,asta este altceva. Asta nu inseamna ca o sa si reziste atat in orice motor.

Nu vrei sa imi explici si mie cum este cu tinutul asta?Cum adica tine mai mult?Unde scrie ca tine mai mult,sau cum ai ajuns la concluzia asta?

Mi se pare destul de scump,oricum,nu stiu de ce unii spun ca este ieftin.

Banuiesc ca e varsat :blink: Edit: Nu am calculat corect,este cam scump pentru varsat.

Cine ti-a spus chestia asta?Scrie asa ceva pe bidon? :blink:

Cum adica este diferenta la km,la ce te referi? :blink:

Sa te uiti mai atent cum sunt imbinate farurile :) Chrysler 300C nu intra in gama BMW serie 5,ei abia au descoperit electronica, si asta cu ajutorul celor de la Mercedes :blink:. Si nici nu e vorba de electronica,Chrysler nu numai ca nu intra in concurenta cu BMW-ul,cred ca nici nu intentioneaza sa o faca prea curand.Ei au de castigat batalia impotriva GM-ului,dupa care trec la japoneze :) Mie nu mi s-a parut,dar cine stie.Oricum, trebuie sa fii atent cand conduci,nu prea vezi nimic in lateral,zici ca esti in submarin :) cu geamurile alea mici.

Sunt si multe care conduc aiurea,poate si din cauza asta se spune ce se spune :blink:

Stiu,se poate folosi orice tip de ulei,eu ma refeream la cele recomandate de BMW pentru modelul respectiv. :blink:

Ce alarma este,cum se numeste?

Daca poti sa pui o poza,as fi interesat :blink:

Am crezut ca sunt la fel :blink: