Bavaria

Power Box este un dispozitiv care altereaza semnalele primite de computerul de injectie.Este foarte daunator pentru motor si poate duce la distrugerea lui. La vremea respectiva, cei care il vindeau spuneau ca nu dauneaza motorului sub nici o forma.Acum au trecut la chiptunning si toti blameaza Power Box. :) Normal ca acum chiptunning-ul a luat locul Power Box-ului,nu dauneaza cu nimic motorului :blink:

Frectie la picior de lemn nu este,poate se strica motorul :) Nu stiu cine poate avea incredere in produsele de genul asta: -aditivii motorul este uzat,terminat,se pune o solutie si se mai merge cu el 200.000km :) -chiptunning Hartile de injectie au fost realizate dupa multe incercari si experimente,de niste oameni pregatiti in domeniu si cu multa experienta,pentru a aduce mersul motorului aproape de perfectie,un consum rezonabil,noxe cat mai mici ,toate corelate cu puterea motorului. Apar multi care vand chiptunning,fara nici o pregatire,experienta 0,dar vand iluzii,putere mare si consum mic.Nu mai zic de prostiile sustinute doar prin vorbe goale:scade fiabilitate motorului cu 2%-5%(foarte exacte calculele :blink: )si alte tampenii. In fine,naivi se vor gasi tot timpul. Parerea mea..... ps Despre Dura lube s-a discutat pe alt topic.

Poate masina are chiptunning.Este o problema des intanlita,dupa marirea puterii si micsorarea consumului :blink:

Poti sa pui 5w30 ,0w40, si da ,si 0w30 este aprobat pentru M57TU.

M6 trebuie sa fie in garantie.Cine isi ia M6 fara garantie are foarte multi bani, sau este inconstient :blink: Parerea mea...

Ariel e belea :) Bateriile sunt bune ,nimic de zis,se folosesc deja si la seria 5,6 si 7. Dar cedeaza si ele pana la urma :)

Adica baterie AGM :) Sunt bune,dar sa stii ca nu functioneaza nimic la -40. :blink:

5w30 sau 0w40

Nici un ulei nu este garantat ca tine X km.Depinde de tipul si de starea motorului. Calculul nu este facut prin analizarea degradarii uleiului,deci poate fi inexact. Poti folosi 0w40 sau 5w30.

Sa vezi cand or vedea politistii numere cu palmieri,pai Apple o sa fie mic copil :blink:

Bun,dar la un moment dat nu esti obligat sa o inmatriculezi in Ro?

Nu,zic daca o inmatriculezi in alta tara(insula).Nu este obligatoriu sa ai numere din tara respectiva? In cazul asta nu esti obligat sa iesi din tara periodic,iar dupa un timp esti obligat sa o inmatriculezi in Ro?

Nu inteleg,atunci ce numere de inmatriculare are masina?

Smecheria este ca ai is,si sunt doua axe cu came :blink:

Exista un modul unde se pune cheia originala. http://www.caraudio-caralarms.com/555B.html Asta este varianta DEI,exista ceva similar si la alte firme.Daca ai alarma originala la BMW , trebuie dezactivata daca se monteaza pornirea la telecomanda. Las ca iti pui tu pornire la telecomanda,sa vedem cate garduri darami :) .Nu zic, doamne fereste, ca o sa incalzesti masina pentru...hot. :D Mai glumim si noi! :)

Eu zic sa reformulezi :blink:

La multe masini exista bypass-ul despre care spui.Se poate inlocui imobilizatorul cu niste rezistente,este adevarat.Aici vorbeam de BMW-uri,situatia difera un pic.

Mergi la un service BMW,deoarece se face numai cu testerul.

@scandy te rog sa continui discutia pe privat,daca doresti sa vinzi.

Exista asa ceva la BMW?Un link ai,ceva documentatie,firma care vinde asa ceva? Cand cineva spune,este garantat,stiu foarte sigur,nici nu incape discutie,e ca mine...etc,fara sa lase loc de discutii ,prefer sa aprob decat sa intru in polemica. Din cauza asta stresez lumea tot timpul cand spun,"parerea mea",sa nu iasa discutii. :blink:

La raspunsul pe care mi l-ai dat:"Pai explicatia este evidenta, daca nu cunosti nu poti decat sa banuiesti",pana sa modifici postul :blink: ,imi mentin raspunsul,habar nu ai ce faci. Pana una alta nu ai voie sa iti faci reclama aici,nu ai negociat cu administratorul.In momentul cand vei avea aprobare(si daca vei avea),sa iti faci reclama,mai discutam.

Exact la ce ma asteptam.Iar unul care vinde chiptunning si habar nu are ce face :blink:

Normal ca trebuie lasata o cheie in masina.Probabil alarma aia de 4 milioane ,protejeaza mai bine decat imobilizatorul de la BMW.

Banuiesc ca ai gasit ulei doar deasupra bujiilor,nu si interiorul motorului.In cazul asta schimba doar garnitura de la capac.

Dai si vreo explicatie,sau doar bati campii?