Bavaria

Am inteles ca se fura. Poate imi explici tu,ca eu nu am inteles.Cum de si-au dat seama ca asa au fost furate ambele masini,deoarece nu au gasit nici una :blink:

Merge si cu piatra :blink: Nu exista asa ceva,oricum.Exista alarme montate bine ,si alarme montate prost. :) http://www.msnbc.msn.com/id/13507939/

Acum i s-au furat doua? :) Pai a avut GPS,dupa cate am citit.Despre a doua nu se spune. Deci nu mai este nici o solutie,se fura orice masina :blink: PS Ce legatura are comfort access cu furturile de masini? :)

Citeste aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=95503

Teoretic este life time,dar daca benzina este de proasta calitate trebuie schimbat,normal.

Cu o perie de sarma zici :blink: Pai distrugi bujia asa,datorita depunerilor metalice.O bujie se poate curata numai prin sablare,ceea ce nu este la indemana oricui.

Remaparea este o rescriere a softului.Nu are nici o treaba cu cel original,este un program facut pentru a da mai multa putere masinii ,si in acelasi timp un consum mai scazut :blink: Exista si updaturile originale,de producator,dar nu au nici o legatura cu cresterea puterii ,doar rezolva anumite probleme aparute la softul initial.

Cum cureti bujiile? :blink:

Deci e bun. :blink: Mai ,lasa parghiile si motorasul.Ce dovezi clare ai?Ai pus la o singura masina :) Dupa mine , Dura Lube este cea mai mare prostie in domeniul "minunilor". Dupa cum ti-a spus si Paul, efectele sunt de cele mai mult ori negative,testele nu sunt prostii,firma Dura Lube a pierdut nenumarate procese in US ,cu toate ineptiile pe care le sustineau. S-a mai discutat si aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...findpost&p=4763

Pai schimba-l daca asa ti s-a recomandat.Poate se rezolva si problema,cine stie.

Ce motor?M43 sau N42? Daca este N42 este foarte posibil sa fie de la soft. La M43 poate sa fie regulatorul de relanti. La ambele,calitatea benzinei. Sau e diesel? :) Nu stiu de ce ,multa lume tine secret tipul motorului :blink:

Aia este varianta "oficiala" pentru dezactivare.Se poate dezactiva in mai putin de 5 minute. Nu este de fite,cand a aparut a fost bun.Acum este depasit,din cauza asta au aparut alte sisteme de protectie,mult mai sofisticate.

Pai clar ca se poate misca singura,dar nu se deschide singura,ca nu ar avea nici un sens :blink: Acum inteleg ce vrei sa zici.Se poate modifica procentul cu care este clapeta deschisa,la aceeasi apasare a pedalei.Practic asta si face butonul sport.

Pai tu zici ca se misca singura clapeta? La asta te referi?Clapeta se deschide proportional cu cat apesi pe acceleratie.Asa este normal.Ca se poate inchide singura,aia este alta treaba.

Nu prea inteleg.Cantitatea de aer este masurata de debitmetru,in ambele cazuri. Pe cablu sau nu,computerul primeste o informatie,cat de deschisa este clapeta.Singura diferenta este modul prin care se realizeaza deschiderea ei,rezultatul este acelasi.

Nu este acelasi lucru,ca este pe cablu sau nu?

Nu m-ar fi deranjat,dar este imposibil,nu locuiesc in Romania.

Chiptunningul facut de amatori este foarte daunator,asta este indiscutabil.Putini constructori accepta chiptunning "oficial" ,si asta numai cu firme renumite.De ex. sunt anumiti dealeri in America de Nord(in Europa nu stiu),care realizeaza chiptunnig si dau garantie.Firma este Dinan ,iar garantia este oferita de dealer,NU de BMW AG. In Romania sunt firme care VAND chiptunning.Practic ei doar reprogrameaza computerul cu softul cumparat de la o firma din Germania(de ex). Ca mai sunt unii care afirma ca ei realizeaza softul,asta este alta poveste.Daca cineva are incredere in asa ceva,modificari ale softului dupa ureche,go for it. Nu putine sunt cazurile cand se face chiptunningul si apar probleme.Nu mai sta bine la relanti,scoate fum negru,se strica turbina,se strica garniturile de la galeria de admisie...etc. Atunci firma reprogrameaza iar computerul cu alt soft..si tot asa,dispar problemele initiale ,apar altele.Sunt convins ca sunt si softuri foarte bune,dar sunt facute de firme mari si ofera garantie corespunzatoare. Chiar spunea cineva care a cumparat un diesel din Germania,il costa 2000 de euro chiptunning cu garantie.Deci se poate,dar cu bani foarte multi. Unii ofera rescrierea softului original,daca masina merge la o inspectie.Este foarte posibil ca masina sa nu mai corespunda normelor de poluare dupa chiptunning. Ce este mai interesant,computerul poate fi reprogramat doar de 13 ori,dupa care trebuie...altul. In fine,fiecare face ce il taie capul pana la urma.

In mod normal daca deschizi usa de la butuc,alarma trebuie sa sune.Nu ca ar fi anormal daca nu s-ar dezactiva,dar este mai bine asa.

Sunt doi.Schimba senzorul de presiune deocamdata.Tin minte ca ti-a mai facut probleme, mai demult.

Dezactiveaza asa este,dar daca o dezactiveaza si cand deschizi din yala,nu este bine.

La unele modele se poate introduce un cod,format din 4 cifre,cu ajutorul bord computerului.In functie de model,daca se incearca pornirea motorului,demarorul invarte dar motorul nu porneste, sau nu invarte demarorul.La 3 incercari suna alarma. Imobilizatorul electronic inseamna ca motorul porneste numai cu cheia originala.Exista un chip in cheie, care comunica cu un computer pentru a permite pornirea motorului.

In cazul asta ,este clar ca masina are km care sunt pe bord. Este foarte posibil sa fie defect bordul.Pe de alta parte,problema poate fi cauzata si de alt computer. Sa ne spui cum ai rezolvat.

Se poate dezactiva usor,dar la E39 nu asta protejeaza masina, ci imobilizatorul electronic.Oricum,este indicat sa il folosesti.