Bavaria

Da,nu sunt pozitionate ca la E30,E34,E32.. Desi sunt intr-un loc mai "deschis", tot se pot modifica :blink:

Cum adica sunt seriile batute ciudat? :blink:

Reglajul este facut in fabrica ,cu laserul.Mai exact ,se calibreaza cu o cantitate cunoscuta de aer:pozitia clapetei fata de corpul debitmetrului,taria arcului impotriva aerului si pozitia corecta a potentiometrului. Valorile rezistentelor sunt precis calculate si efectuate cu ajutorul laserului.Vezi in poza taieturile efectuate cu laser. PS Am observat ca esti nespecialista :D

Corect.Din pacate unele probleme tot la service se rezolva.

Pai eu zic ca nu are nici o treaba cu problema lui,dar mai stii :blink: Poate il cumpara si scuteste banii de service,plus ca se monteaza usor. Aflam dupa, daca ala a fost. :)

Deci este defect regulatorul de relanti,in cazul lui? :blink:

nr 9 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...402&hg=13&fg=15

Aerul fals nu mi se pare foarte greu de detectat.In primul rand ca exista simptome clare ,daca exista aer fals.Pe langa mersul neregulat ,un tester iti va afisa imediat valorile sondei lambda,dupa care iti dai seama cum este amestecul.Deci nu trebuie sa fie tot timpul o eroare. Un regulator de relanti cu ceva probleme ar afecta mersul motorului si la relanti,nu numai la oprire. Cu temperatura am dat doar un exemplu,cam la fel este si cu aerul fals.

Banuiesc ca depinde foarte mult de softul masinii,de model. Cele mai noi sunt extrem de sensibile.Pai gandeste-te ca seria 7,5 ,3,nu mai au indicator de temperatura.Ce s-ar intampla daca ventilatorul ar merge tot timpul(defect).Motorul ar merge rece,ar consuma mult ,iar soferul habar nu ar avea :) Nu sta treaba chiar asa....

Pai daca il pune la loc ,asa este ,nu va iesi nimic. Daca merge cu el asa ,apare la primul drum. :blink:

Benzina este foarte diferita dpdv calitativ,in functie de locul de unde alimentezi.Din cauza asta apar tot felul de mici (si enervante) probleme.Nu apuca bine computerul sa isi faca adaptarile, ca se schimba iar calitatea benzinei. Variatiile de genul asta se rezolva de multe ori cu update la soft ,deoarece nu este un component defect ,iar daca poate fi ceva defect,atunci injectoarele sunt. Un alt component defect ar provoca aparitia unei erori(in principiu :blink: ). La anumite modele se poate verifica calitatea benzinei folosite,cu ajutorul testerului.

Da,este o problema de la benzina sau de la injectoare.Cu injectoare noi nu mai face asa :blink:

Mai baieti,terminati cu jignirile.

Debitmetrul nu se regleaza.

Sunt ok.

Cel mai probabil,as zice eu,oscilatia este cauzata de benzina proasta sau injectoare care nu pulverizeaza corect.

Daca inchizi cu telecomanda si un electromagnet este defect,tot a 2-a oara se inchide. Si reglajul tijei actionate de electromagnet este important.Daca nu face cursa complet,se deschid usile iar. E34 si E32 au avut un sistem de inchidere centralizata destul de aiurea.Cred eu..

Depinde de anul de fabricatie.Cele mai vechi aveau senzorul pentru usa montat chiar pe stalpul usii.Daca se inchide usa,dar senzorul trimite semnal de usa deschisa,se deschid iar toate usile.Modelele mai noi de E34 nu mai ai senzorul montat pe stalp. Tu stii mai bine,ca ai avut E34 :blink:

Greu este sa inchizi o masina :D Pai prima pozitie,se inchid usile fara asigurare,a 2-a se asigura,la a 3-a se inchid geamurile si trapa. Daca usile se deschid singure dupa ce au fost inchise,este defect un contact de la o usa sau un electromagnet.

Daca ar merge,dimensiuni,mufe ...etc,ar merita.E cam uratel bordul de compact :blink:

Nu este chiar asa.E90 are o platforma noua,nu seamana sub nici o forma cu E46.De fapt ,la partea electronica nu seamana cu nici un alt model. Cu toate astea nu am auzit sa fie multe probleme,spre deosebire de seria 7,care a fost un dezastru cand a aparut.

Te referi la ceasuri, sau la plansa de bord?

Nu am condus masini cu DSG,deci nu pot sa fac comparatia.In schimb am avut multe BMW-uri cu Steptronic. Am un E90 cu Steptronic,dar nu este diesel.Nu stiu la ce te gandesti cand spui cutie arhaica.Steptronicul este o cutie automata dar poate schimba si manual vitezele. Parerea mea ,si nu zic din ce am citit in reviste sau vorbesc fara sa fi avut niciodata un BMW cu Steptronic,nu mai iti trebuie cutie manuala dupa ce conduci o masina cu Steptronic. Trebuie sa conduci un 320d cu manuala si unul cu Steptronic,numai asa iti vei da seama de diferenta.Nu poti sa alegi cutia de viteze doar la recomandarile celor dupa forum.Orice cutie ai alege ,masina este super :blink: Nu am avut probleme cu ea, si nici nu am auzit ca ar fi probleme.

Nu fa greseala sa cumperi cutie manuala :blink: .

La un dealer Toyota ar trebui sa gasesti.Ei vand asa ceva. Toyota Part number 08816-03001