Bavaria

Nu este normal.Foarte posibil sa fie debitmetrul defect.

Gazul nu intra in motor prin injectoare. :blink:

Da.Sondele defecte.Foarte comun la E46.

Ciudat simptom.Au reprogramat computerul? Scoate mufa de la computer si dupa cateva minute pune-o inapoi.In principiu,simptomele respective apar daca nu exista comunicare cu computerul de injectie,daca softul este corupt sau daca computerul este...defect.

Daca senzorul din scaun este defect si becul de airbag aprins,airbagul functioneaza 100%.Nu are nici o importanta ca este becul aprins. La un accident frontal insa,airbagul pasagerului va fi declansat chiar daca scaunul nu este ocupat. Deoarece becul ramane aprins ,nu vei fi avertizat pe viitor in cazul altei probleme legata de airbag. O alta solutie ar fi dezactivarea senzorului din scaun,cu ajutorul softului. Becul va ramane stins,dar acelasi inconvenient,in caz de accident airbagul pasagerului va fi activat indiferent daca scaunul este ocupat sau nu. Daca becul de airbag este aprins nu inseamna ca tot sistemul este dezactivat.

Este bun pentru cei care au copii mici.Daca nu ma insel este standard la BMW.

Nu stiu cat costa in Romania. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...488&hg=65&fg=65 nr11 Ar fi bine sa te duci la un service sa ti-l schimbe :)

Daca se aprinde si nivelul nu este la minim,este senzorul de nivel defect.

Daca spui ca era la minim ,si dupa completare a crescut la maxim este ciudat.Diferenta intre min si max este de aprox 1 litru.Daca nu era la minim cand ai completat nu trebuia sa se aprinda becul.

Schimba senzorul din scaun.

Nu stiu ce nu iti convine la replica mea,si chiar nu ma intereseaza. :blink: E grea limba asta domne."Avut 525 la reparat".Pai de unde sa stiu eu daca era al tau ,sau tu esti mecanic si era masina unui client. Bravo tie ca esti asa de priceput,eu sunt satul de aberatiile cu platitul de mii de euro intr-un service,dupa aia mers la un baiat iscusit,gasit un pai pe motor si gata,masina merge perfect. :)

Probabil te referi la seria 3,E21. Nu se mai pune problema de fiabilitate sau de consum la un E21.Depinde cum a fost intretinut si in ce stare se afla in prezent.

Daca exista si o explicatie,devine foarte serioasa treaba :blink:

Pai asa mai merge :blink:

Verifica avansul la pompa.

50ml sau 500ml? :blink:

Se caleaza motorul daca pui mai mult ulei? :)

Eu nu inteleg de ce dai mii de euro la un service ,cand iti poti repara singur masina cu mai putin de jumatate din bani. :D O fi vreo smecherie si asta. :)

Nu se vede clar in poze.Scrie ca poate afecta motorul :)

Zilele trecute am vazut intr-un magazin spray-ul minune :blink: . Nu are nici o treaba cu N2O.Este un aditiv care se adauga in benzina ,pentru cresterea cifrei octanice.

Ce probleme are? PS Reprezentantele BMW nu repara cutiile,le schimba :blink:

Nu este o problema .Pentru cei vesnic nemultumiti de calitatea forumului exista solutii.Ori se multumesc cu calitatea "proasta" a forumului,fara comentarii ieftine,ori daca nu sunt in stare sa renunte singuri,desi isi doresc acest lucru,pm mie sau altui moderator si se rezolva. :) :) :blink:

Am inteles ca este parerea ta.Automat jignesti pe cineva cand spui asta. Ce nu inteleg,cum de mai stai aici ,pe un forum necivilizat si neserios. :blink:

Nu stiu preturile din service,din Europa.Oricum platesti si diagnoza,nu numai montatul.Prin America de Nord o ora de manopera la BMW este intre 100 - 150$.

Piesele cred ca sunt mai ieftine,poate manopera sa fie mai mare.