Bavaria

Butonul poate fi ascuns, in definitiv intrerupe un circuit,cu ajutorul unui releu sau fara.Daca se gaseste modulul de alarma ,este usor de pornit masina.Sau fara sa gasesti modulul,se pune pe direct starterul,pompa de benzina sau circuitul intrerupt. O masina cu o alarma bine montata NU poate fi furata.Nu intra in discutie luatul pe sus,tractatul,......

Nu este normal.Este posibil sa fie de la volanta.

Porneste automat cand se deschid sau se inchid usile.Dupa ce masina trece in sleep mode,se opreste. Ventilatorul este pentru senzorul de temperatura din interiorul panoului de AC ,si NU trebuie deconectat.

Incearca si la un service.....BMW.

Nimic.Functioneaza corespunzator.Ventilatorul se opreste singur dupa 16 min.

Bateria este bine sa fie deconectata,daca se umbla la airbag.Problema este ca un airbag poate fi declansat si daca este atins cu mana,prin descarcare electrostatica.

Eu zic ca il dai jos degeaba.Probabil trebuie sa schimbi macaraua,este problema frecventa la E46. Oricum trebuie sa dai si airbag-ul jos,daca umbli acolo.

Pui si cu 500 de mii. :) De exemplu ,uneori trebuie sa dai geamurile jos.Daca ii lasi pe baietii de acolo sa le dea jos(se pricep sigur :blink: ),platesti 500 de mii si poate scapi cu atat ,poate nu. Cat platesti atata face .Este adevarat,uneori platesti foarte mult si tot degeaba :)

La genul asta de servicii,pus folie pe geamuri,spalat masina,reconditionat pivotii de BMW :) ,nu mi se pare corect sa existe un pret mai mai mare.Este mai mare deoarece se pleaca de la premiza ca respectivul are bani multi,deci trebuie sa plateasca mai mult :) Ceva de genul,uite-l si pe asta,are BMW :blink: In schimb ,in service-uri(dealeri) mi se pare foarte normal ca preturile sa fie mai mari.Nu poate fi acelasi tarif si la Daewoo,de exemplu. PS Cine stie cat este manopera in Romania si cat este in Germania?Sa facem o comparatie :)

Ce senzor a ramas stins? :)

1.Orice se repara 2.Vezi pct 1 3.Asta numai tu stii. 4.Vezi pct3 Interesant poll si ...ciudat :blink: O intrebare am si eu,nu te-ai gandit sa o verifici INAINTE de a o cumpara?

Este un forum BMW civilizat, si dorim sa ramana asa."Dute ba" nu se potriveste.... Probabil a fost o scapare,prima si ultima :) :blink:

Nu cred ca te ajuta filtrul sport.Nu stiu cum poti sa adaugi aer suplimentar,astfel incat sa compenseze benzina introdusa de injector.

Injectorul respectiv trebuie sa functioneze numai cand este rece afara,pana se incalzeste motorul.Daca ramane cuplat cand motorul este cald,va intra prea multa benzina in motor,deci amestec bogat,consum marit. Degeaba intra in motor mai multa benzina ,daca nu intra si aerul corespunzator.

Nu iti da injectorul ala nimic in plus. Poate numai probleme,daca mai functioneaza cand motorul este cald.

Dupa parerea mea,cip+"tratament", reprezinta solutia perfecta pentru distrugerea motorului. :blink:

Or fi bucsile de la puntea spate.De ce nu duci masina la un service? :blink:

Da-mi un link cu modelul pe care il ai,instructiuni,schema electrica...ceva.

Sunt jantele 68 de la BMW M pentru iarna.Pentru celelalte modele reprezinta echiparea de vara. Dimensiunea este corecta 225/45 ZR17 245/40 ZR17

Da,ar fi interesant de aflat ce masina conduce.In general cei care vorbesc de mii de cai putere,masini super scumpe,circula cu ...autobuzul. Dar exceptia confirma regula :blink:

EGR-ul nu prea ar trebui sa aiba legatura cu motorina.Este vorba de gazele arse.

Nu are legatura unde te conectezi.Daca nu ai cablurile in portbagaj,conecteaza-te la radio sau unde gasesti firul de k-bus.Nu trebuie sa cumperi nici un cablu. Ai interfata de la Dension?

E90,12000km. Farurile nu sunt etanse(problema din prima zi).Cauciucurile fac zgomot destul de mare,mai ales la rece. In rest...nimic. Consum de ulei,aprox 1/2 l.

Nu este bine sa pui bimetalul pe direct. Daca temperatura motorului este corecta(verificata cu un tester) atunci problema poate fi la bord. In general ,modificarile de km schimba softul,asta ar putea fi o cauza,sau bordul defect.

Nu ai cum sa iti dai seama care poate fi problema,fara un tester.Pot fi erori care sa nu afecteze mersul motorului.