Bavaria

Cat a costat cu transport cu tot?

Arata foarte bine.Mai ales spoilerul spate cu plasa. O sa ma uit,poate gasesc ceva si pentru 3-ul meu :blink:

Uite,puna una originala si ai rezolvat problema :blink: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...503&hg=11&fg=35

BMW-ul perfect este cel pe care ti-l permiti :blink:

Nu se poate.Daca este defect sistemul,ramane becul de ASC aprins.Un senzor de ABS este exclus sa fi cauzat problema. Cum adica sa ramana cuplat?Daca functioneaza sistemul,becul este stins.

ote=alexandru_83,9/Jun/2006, 18:39] Asta inseamna alt antigel? :blink: 93139[/snapback] Pai nu,doar completezi si faci aerisirea.Daca pierde pe undeva trebuie sa rezolvi problema. Daca era termostatul defect,blocat pe inchis,nu mai scadea deloc temperatura :)

Wurth este foarte bun.

Poti sa incerci si cu placutele scoase.

Inainte sa schimbi ceva incearca sa aerisesti corect circuitul de racire.

Probabil sunt rezistentele defecte sau chiar electroventilatorul. Apropo,sunt trei relee pentru electroventilator,m-as cam mira sa se strice toate. Verifica mai intai daca ventilatorul functioneaza,dupa aia vezi relee,sigurante.... Ma rog,eu asa as proceda.

Poti sa pui din D in R si la 100km/h,nu se strica.Nu vad rostul....

Nu ,masina pleaca imediat daca ridici piciorul de pe acc. La toate masinile pe care le-am avut(90% steptronic),plecau tot timpul cu treapta 1. Numai in oras ,cand este aglomeratie,porneste cu treapta 2.

Depinde de anul de fabricatie.Daca nu ma insel ,toate au si senzor de lumina la sfarsitul lui 2001. Daca are si senzor de lumina trebuie schimbat switch-ul de comanda.Din pacate optiunea nu este oferita ca retrofit,deci trebuie sa gasesti pe cineva la un service BMW care sa vrea si sa fie in stare sa faca codificarea necesara.

La modelele noi nu are sens sa o scoti in N cat stai la stop ,deoarece este deculpat convertizorul automat.Nu stiu de cand exista functia la E60 dar iti poti da seama usor,se simte cand decupleaza. Probleme la schimbarea treptelor am avut si eu la E60.Se rezolva cu un update la soft.Daca ai facut update si tot asa face,verifica daca nu exista o versiune mai noua de update. Cutia pleaca in treapta 1 si cand este in D si cand este in DS.Exceptia ar fi la stop and go sau daca patineaza rotile. Eu nu opresc motorul dupa 30 de secunde.Daca sta de la 1 minut in sus,poate. Cu benzina pe care o consumi in 3 minute la relanti,parcurgi 1km pe autostrada.

Cel mai sigur,daca tot il dai jos,clateste-l cu benzina curata si atat.Nu stiu sa iti recomand nici o solutie.

Ai grija cum il cureti si cu ce il cureti.Daca este ruginit sau are multe depuneri,mai bine cumperi unul nou sau il lasi asa,altfel o sa ai mai multa bataie de cap.

Nu pune parbriz aftermarket.Este posibil sa nu mai functioneze corect senzorul de ploaie/lumina.

De ce nu cumperi o poma originala,de la BMW?

Pana prin 94 farurile au H1 de 55w si la faza lunga si la faza scurta.Dupa,au H7.

Este la fel indiferent de cutie.Cutia de pe E60 este in definitv o cutie automata,ca oricare alta.Partea de comanda este sofisticata.

Pompa nu mai baga ulei.Se distrug ambreiajele.

Ambreiaje din cutie automata. Orice cutie are asa ceva. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...111&hg=24&fg=15

Nu stiu sigr daca merge,incearca.Daca nu merge, alimenteaza direct pompa,de exemplu chiar la siguranta ei.

Scoate furtunul de la rampa de injectie si alimenteaza pompa de benzina.