Bavaria

Clar este un senzor defect.Daca ai schimbat doar placutele pe fata ,verifica si pe spate.

Pai ce treaba are amperajul bateriei cu electronica masinii?Cum este posibil sa strici electronica daca in loc de o baterie de 90Ah folosesti una de 110Ah? Deci acum esti specialist dar mai inainte nu ai putut sa rezolvi o problema banala la un ABS :blink: Tu dai teste aici pe forum si de fapt nu ai nici macar notiuni elementare?! Pune mana pe o carte de fizica ,invata diferenta intre volti si amperi,invata cum lucreaza un sistem ABS,invata care este diferenta dintre un senzor activ si unul pasiv si poate dupa aia mai ai sanse sa dai cuiva vreun test. Oricum ,azi a fost ultimul "test" la care ne-ai supus. :)

Am avut impresia ca ai fost avertizat sa lasi la o parte misto-ul si testele. Chiar nu ai inteles? Cel care a deschis topicul are un E34.Este posibil sa fie o eticheta portocalie pe cutie, sau nu. In functie de asta se alege tipul de ulei. Ce treaba are eticheta verde?Cine a pomenit de vreo eticheta verde?E un test ,faci misto, sau asta este nivelul tau de intelegere? e34 cu motor M50 nu a avut niciodata la cutie ulei Mobil SHC(cel cu eticheta verde).Este un ulei 100% sintetic ,de cutie ,si a fost folosit la foarte putine modele.

Da.Mai intai la 19 dai off dupa care te duci la 21 si resetezi.

Ulei mineral clasa SAE 80(un singur grad). Pentru zone cu temperaturi scazute se poate folosi ulei de motor,un singur grad SAE40,SAE30,SAE20. Pentru temperaturi foarte scazute se poate folosi ATF. Daca exista pe cutie o eticheta, foloseste uleiul recomandat.Este posibil sa aiba o eticheta portocalie si atunci se foloseste numai ATF. In functie de cutie intra intre 1,15 si 1,7 litri. In nici un caz nu folosi ulei sintetic sau ulei mineral multigrad deoarece poti strica cutia.

Reseteaza bordul. Daca tot ramane aprins ,este un senzor defect.

Da.Daca a aparut o problema ,chiar daca este rezolvata,becul va ramane aprins.

Astepti raspuns la intrebarile astea, sau le-ai pus doar asa sa te afli in treaba? Nu mai fa pe prostul ca nu iti sta bine. :blink:

Pai verifica cablajul daca este bun.Dupa aia verifica daca ai tensiune la senzor si verifica semnalul cu osciloscopul.Daca sunt ok ,este defect computerul de ABS si poti sa il cumperi.

Inainte de a schimba ceva, verifica ce consum exista dupa ce inchizi masina(dupa aprox20 min).Pana la 60mA este ok.Asta ca sa stii sigur daca exista un consumator.

Pai in sensul asta am si zis.Daca schimba ceva si nu este de acolo, nu este problema ta.Cel putin asa cred.

Ghici ciuperca ce-i...

Hm!Probabil e de moda veche, dar stiam ca trebuie sa parcurgi minim 100.000km inainte sa spui ca ai habar de condus. Cu vremurile astea noi se pare ca poti sa ai aceeasi experienta dupa 2 weekend-uri . Parerea mea... :blink: @MM-07-SOR Iti recomad sa mergi la un service.Este cel mai sigur mod de a afla de unde vine bataia. Apropo: 320 td din 2000,E36 ,E46,nu exista . De fapt nu exista nici un model de BMW ,320td :)

Cum ai dezvoltat multa experienta in 3 luni? :blink:

Banuiesc ca il schimba deoarece a aparut ca eroare pe tester.Daca il schimba degeaba si este altceva defect ,va ramane becul aprins in continuare.Deci....

NGK BKR6EQUP (recomandate de BMW). Sunt bune :blink: Gasesti la orice dealer BMW.

e90 323iA motor N52. Mers in oras 90% . 12,6l/100km, iar computerul arata 12,8l/100.Destul de precis :blink: Consum dupa 300km.

Data de fabricatie exacta, an+luna+zi se poate afla dupa ultimele 7 cifre din VIN. O masina produsa intre septembrie-decembrie 84(de ex) este considerata model 85. Deci este model(productie) 85 ,dar este fabricata in 84.

51 71 7 028 433 Asta ar fi ptr 330xi model US.Probabil se potriveste si ptr cele de Europa.

Cu discuri ruginite nu prea ai frane grozave.Daca era un strat superficial ar fi trebuit sa se curete pana acum.

TypschlĂźssel este un cod dat de fabricant in functie de modelul de masina,tara pentru care a fost fabricata ,tipul de motor si pozitia volanului.La modelele mai recente se folosesc 2 litere si doua cifre.La cele mai vechi se folosesc 4 cifre fara sa fie vreo legatura cu anul de fabricatie. De ex la e90 http://www.bmwarchiv.de/de/e-code-e90.html

Vom afla de la tine :blink:

Alte discuri :blink:

Pai cu un s-klasse unde vrei sa te duci,la un service pe groapa? :)