Bavaria

Senzorul respectiv comanda doar incalzirea duzelor.Termostatul pentru oglinda este inclus in geam.Oglinda este alimentata permanent cu contactul pus. Parerea mea...

Daca au verificat semnalul cu osciloscopul si este ok inseamna ca este defect turometrul. Sigurantele sunt bune? :blink:

Daca ai airbag si pentru pasager este foarte posibil sa fie defect senzorul din scaunul pasagerului.Daca nu, ai mari sanse sa fie defect cablajul din spatele volanului.Cam astea se strica,parerea mea :blink: Sigur poti afla numai cu un tester.Poate se ofera cineva care are un tester sa o verifice! :)

Curata regulatorul de relanti!

Despre ce model este vorba?Adica ce masina ai? :blink:

Iti recomand sa pui numai placute originale.Asta daca vrei sa iti franeze masina corespunzator. :blink:

Pai modelele noi de Mercedes stau mai mult in service decat circula. :blink: Mercedes este concurent cu BMW .Daca era 2 clase peste, nu mai exista nici o competitie.

Nu sunt originale BMW.Cele originale,cu leduri ,nu poti sa le montezi la o masina mai veche de 09/2000 fara sa schimbi computerul de lumini.Aceste stopuri probabil functioneaza normal pe modelele vechi de E39 si fara sa schimbi computerul. Este posibil sa sa iti apara in bord eroarea ca ai becuri arse pe spate.

Pai in primul rand citeste aici: http://www.ftc.gov/opa/1999/05/duralub2.htm Dupa ce au fost dati in judecata de nu se mai stie cate ori :) Duralube a pus frana pe piata din Nord America. Inca mai vand, asa este.Dar reclama s-a schimbat putin :blink: Acum este" un aditiv recomandat la fiecare 12000km,ideal de folosit intre schimburile de ulei".Un flacon costa in jur de 15$. Cam atat a ramas din: reduces engine wear by more than 50percent; prolongs engine life and reduces emissions; reduces the risk of serious engine damage when oil pressure is lost; and improves gas mileage by up to 35 percent.

Interesant!Ai vazut vreodata depuneri de mizerie pe senzor?Adica pe fire? Teoretic este imposibil .Daca ar ramane depuneri este normal sa nu mai citeasca corect,mai exact sa nu se mai racesca cum ar trebui. :blink:

Mi-am dat si eu cu parerea.Habar nu am cum este la Bavaria! :) Nu cunosc pe nimeni la AB si nu am fost cu nici un BMW la AB. Asa mi se pare mie normal si civilizat sa tratezi o problema la un BMW in garantie. Daca nu se trateaza corect problema ,inseamna ca nu exista nici o garantie. Sau exista doar la componente electronice.Dar si aceste componente se pot strica datorita gropilor :blink:

Dupa ce cumperi masina ,timp de 2ani(cred ca atat este in Europa) ai garantie.Normal ca amortizorul (in principiu) nu are nici un defect de fabricatie.Dar s-a stricat.Si masina este in garantie.Deci si amortizorul. Soselele din Romania sunt cum sunt.Nu este nici prima tara cu sosele proaste nici ultima. Ce inseamna defect de fabricatie?Pai daca dai intr-o gura de canal sau lovesti o bordura si strici pivotul,amortizorul ,indoi jeanta, atunci nu poate fi defect de fabricatie.Ce este drept, peste 90% din problemele de suspensie,directie sunt datorate drumurilor proaste.Daca ai joc la pivoti dupa 25000km si nu sunt urme evidente ca ai "cazut " cu masina intr-o groapa, garantie se numeste. Cand cumperi o masina noua, ti se indica traseul pe care sa il urmezi pentru a nu strica nimic la suspensie?Nu cred! Asta este situatia drumurilor iar cine vinde masini in Romania stie acest lucru. Din pacate si multa lume este incorecta.Poate si din cauza asta nu se poate stabili un lucru concret in privinta garantiei.Ce s-ar intampla daca la un BMW ai schimba la fiecare 10.000 de km bucsile si caseta de directie?Pentru ca este in garantie.... Poate respectivul vinde piesele si isi pune gratis unele noi.La asta te gandesti ,deoarece nu este probabil sa cada suspensia la fiecare 10.000-20.000 de km.Probabil AB isi rezerva dreptul de a constata "defectele de fabricatie" tocmai pentru a nu acorda garantii in astfel de cazuri. Nu mai zic daca masina are serii schimbate, acte false sau alte prostii de genul asta (spun si asta pentru ca nu este un lucru rar in Romania) Eu daca as avea in Romania un BMW ,care mai este in garantie ,m-as duce la service pentru schimbarea gratuita a pieselor mentionate mai sus.Daca nu se constata ca s-a abuzat de masina nu exista nici un motiv sa nu se schimbe in garantie.Explicatia ca drumurile sunt proaste nu ma incalzeste.Daca in momentul in care cumperi masina ti se atrage atentia sa nu conduci pe drumuri proaste pentru ca pierzi garantia ,atunci problema se poate rezolva simplu.Iti cumperi masina si platesti pentru orice problema sau nu o mai cumperi,te orientezi la alta masina. Daca in contract nu scrie acest lucru, atunci eu consider masina in garantie. Parerea mea...

Pai elementele de suspensie nu sunt consumabile!Consumabile sunt placutele de frana,ambreiajul,discurile de frana etc. Cat despre ce este in garantie si ce nu, am trait cu impresia ca BMW AG hotareste .Daca se strica ceva la masina, nu dealerul plateste ci BMW AG.Si acum am aceeasi parere dar este posibil sa ma insel :blink:

La ce model sunt legate pe dezaburire?

Dimensiunea este recomandata de BMW!Nu cred ca ating pe nicaieri! :blink:

Cum adica are ceva de Trabant?

Nu cred ca problema sta in serviceurile romanesti sau ca toti mecanicii din Romania fura. Problema este ca in Romania din cauza saraciei, multi aleg calea simpla.Furatul.Si furt inseamna si cand esti mecanic si cand esti parlamentar. Nu cred ca trebuie particularizat:in service se fura,toti mecanicii fura! Se fura si in constructii.Incearca sa iti faci o casa in Romania, cu o firma de constructii.Exemple sunt multe.Numai cine nu a stat in Romania nu intelege. De ce profilul mecanicului roman =hot? Profilul este al romanului care fura.Nu toti romanii fura! Daca fura masini,fura pe internet cu carti de credit false(un caz foarte publicat in America de Nord este al unor tineri din Romania care au pacalit Bank of America) sau sparge case, tot hot se numeste si exista un singur profil pentru acest roman! Profilul romanului hot! Parerea mea...

Frumoase! Le-ai cumparat set de la BMW?Am o poza mai clara! :blink:

Cum se curata?De ce este nevoie sa il cureti?Eu stiam ca se curata singur! :blink:

E39 nu are becuri in bord! :blink: Are leduri pe care nu le poti schimba! :)

Pai deschizi portbagajul.Probabil bateria nu este acolo :) Scoti lampa de iluminare a portbagajului,pui doua fire cu plus si minus :) si gata ,deschizi usa. Simplu! :)

Nu numai teoretic!Eu zic ca sansele sunt 0 sa crapi grila! Parerea mea...

Deci ai plecat intr-o tara straina(daca am retinut corect) cu probleme grave la masina.Debitmetru defect.Hm! Daca jocul la volan era normal ,de ce s-a remediat dupa o verificare mai amanuntita? Senzorul de ABS s-a defectat stand.Este posibil ,dar nu imi vine sa cred dupa cele citite. Ce o fi asa greu sa admiti anumite greseli si sa incerci sa le remediezi? Un lucru este sigur. In Romania mori cu dreptatea in brate!(si nu este vorba numai de probleme in service). Parerea mea...

Te referi la faptul ca ai vrut sa deschizi usa din exterior,masina fiind fara curent?! Daca da, incearca sa tii clanta la maxim in sus dupa care folosesti cheia in mod normal(un pic fortat :) ).Teoretic ar trebui sa se deschida usa. :) Daca nu , poate ne explici! :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...findpost&p=5798