Bavaria

-1.

Probabil pentru ca 95 nu este 95 de fapt.

Daca chiar este stricat ceva la EWS este o coincidenta.Nu are treaba una cu alta. Hai ca te ajut eu cu o schema, macar sa iti lege nenea scanteia si benzina.

Tare de tot. :lol: asta am pus-o special pt tine, chiar ma miram ca nu ai citat-o pana acum :lol: nu de alta dar stiam ca iti place in mod deosebit :) (ma refer la povestea aia a ta cu sosul de rosii) Mersi, apreciez. Dar si tu te-ai dus aiurea acolo, adica se mai uita omul inainte la preturi, intreaba cat costa daca nu este afisat nimic. Probabil ai mers pe premiza:"cat poate sa fie domne".Si a fost mult. :)

aici vroiam sa ajung, dar parca am luat-o cam prea de departe: daca masina sta pe loc, cu motorul pornit si are loc un impact, ce se intampla cu pernitele? discutie si pentru cazul cu oameni in masina si pentru cel fara oameni... din cate stiu eu, la crash teste la impactul lateral sar airbagurile laterale cu toate ca masina stationeaza...deci, eu zic ca sar. L.E. Asta in caz ca nu v-ati lamurit pana acum (nu am vazut data ultimului post :) ) Pai sar si cele din fata chiar daca masina este oprita.Bineinteles, daca este accidentata de alta masina.

Asa este.Deci la un motor nou se recomanda 5w30 sa zicem, pe la 100k se pune 5w40, dupa 200k se foloseste 10w50. Acum am inteles.

De fapt 10w60 nu este recomandat pentru motorul tau.De fapt cei de la BMW au spus asta, naiba stie insa.Am zis eu bine, toate uleiurile sunt bune. :)

Pai sunt o gramada de useri care ofera diagnoza, pe forum.Incearca la unul din ei.Bine, nu te astepta la mare lucru, insa este bine sa ceri si alta opinie.

Tare de tot. :)

Pacat ca nu poti garanta si pentru istoricul din Italia.Glumesc. :) Seria de caroserie este schimbata?

Mai bine incearca sa testezi masina si il alta parte. Lasa-l pe nenea ala sa caute schema.

Chestia asta este inventata de tine? :)

Pai degeaba te gandesti daca nu te pricepi.Cel mai bine du-te la un service.

Incearca la un service.Sa nu fie si ceva la cutie.

Exista ursi euro 4? :)

tu vorbesti serios, adica mergi prin oras 40 km la 35 grade, opresti la spalatorie si iti baga aia jet de apa rece?! si nu se intampla nimic? chiar nu pot sa cred asta, dar, pe bune, nu vreau sa intru in conflict cu nimeni. eu personal nu as face asa ceva. Sa nu faci asa ceva.Se sparge chiulasa si blocul motor imediat. :lol:

De multe ori cataloagele indica total aiurea.Adica poti sa pui un tip de bujie "recomandat" si sa se topeasca in motor.Cel mai bine pune bujii originale si nu ai probleme.

Care este treaba cu turatia asta?Nu se mai depune calamina pe supape daca se merge turat?

Pai mai bine face un ciptuning decat sa se duca la service.Ii scade consumul si creste puterea.

Daca au numai gt1 si dis-ul nu pot.

Era interesant de stiut totusi.Ma gandesc ca daca ar fi fost o problema cu asa ceva am fi vazut mai multe masini in situatia asta.Cred ca sunt mai multe BMW-uri diesel decat pe benzina.Poate cei care au avut aceasta problema nu intra pe forum. :)

Da, si eu sunt interesat sa citesc un tutorial cu asa ceva, cum se modifica VIN-ul si km masinii.Poate cineva de pe forum care face diagnoza isi face timp si pune un DIY.

Ciudata chestie, sunt o gramada de diesel-uri pe forum si nu s-a plans nimeni de asa ceva.Ma rog, cel putin eu nu am citit asa ceva. La numai 68k.Foarte ciudat.

Ai schimbat-o?

Ce motor are masina?Cati km?Interesanta treaba cu calamina. :)