Bavaria

La masina asta ultima grija ar fi consumul.Pentru mine cel putin. :)

Pai asa este.Multi cumpara masina pentru sigla, pentru imagine.Nu conteaza daca este un cazan, daca este oribila(gen seria 6), sigla BMW sa aiba. :)

Pot fi multe.Incearca la un service.

Pai nu mai este noua masina.Cati km are?In jur de 140.000km?

poate in alte tari, prin rromania tine pasul cu BMW la intretinere.. cateodata Am zis si eu la intamplare.Renault inca nu a ajuns sa vanda in us, nu stiu de ce... Sa zicem atunci, Opel, Nissan, Toyota, astea or fi mai ieftine la intretinere. Pai mosneagul se gandea la Mercedes Cobra poate. :) Sunt bune si Mercedes-urile si BMW-urile.Si Audi este bun.Pana la urma toate sunt niste cazane deoarece se strica des si costa mult reparatia.

Nu este chiar asa de banal, nu este un simplu plutitor.

Ciudat, stiam ca la ora asta nu exista nici un kit aprobat de BMW pentru N54.Probabil nu ofera garantie prin BMW.

Exista deja la E90. Probabil aerul va intra mai greu, nu mai usor.

Am auzit ca ar fi doua insa nu stiam ca una este pentru reglaj si una este pentru diagnoza.

Trebuie sa scoti tot, catalizatoarele, sondele lambda, trebuie reprogramate computerele de injectie.

Pai cum vine treaba asta?Iti place mai mult X6 dar ai cumpara seria 6? :lol: De ce?Te priveste lumea altfel pe sosea? X6 are imagine de tigani cu gel in par pentru unii, pentru mine seria 6 este imaginea parvenitilor,a celor care au furat si fura in continuare. Problema este ca aici la capsuni unde sunt, se si fura mult comparativ cu Romania.Procentual ma refer, bineinteles.De aici am si imaginea asta care probabil nu se aplica in Romania. :) Probabil asta iti inspira masina. :lol: X6-le nu seamana cu un rrrom, dupa cum nici seria 6 nu seamana cu un hot. :) :D

Este relativ.Dupa mine sunt niste cazane de masini ambele.Adica sunt scumpe la intretinere si stau prost la capitolul fiabilitate. Ingineri buni au ambele firme, eu asa cred, poate cu un plus pentru BMW. Nu ti-ai cumparat BMW sau Mercedes pentru fiabilitate sau pentru piese ieftine.Ai cumparat sigla pentru motive stiute numai de tine si de restul posesorilor de astfel de cazane.Un Renault este mult mai ieftin la cumparare si la intretinere, dar probabil te-ai face "de ras" in societate cu asa ceva. Mercedesul este mult mai fiabil " de cat" BMW-ul, zici tu. Asa este, am glumit cand am zis de cazane. Fara suparare... :)

Era vorba despre gandacul scarbos. :)

Daca faci un leakdown test afli de unde este problema, chiulasa sau bloc.Asta e parerea mea.

Incearca la un service BMW, nu cred ca rezolvi problema pe un forum.

De la AB te poti astepta la orice. X5-ul are directia destul de rigida, toata masina este rigida de fapt. Restul il afli de la cunoscatori.

Cred ca imi scapa ceva. :lol: Cum adica sa renunti la statutul de posesor de BMW?Exista asa ceva? :)

Ar fi cazul sa te orientezi la un motor pe benzina. Sunt cam scumpe dar filtrele se spala.Deci mai scade pretul la intretinere. Cred ca iti poti lua foarte usor o teapa imensa daca te bazezi asa de mult pe testerul ala.

Probabil nu becurile cauzeaza problema. Despre ce masina este vorba? :) Poti sa pui si o sarma daca doresti.Nu prea este indicat deoarece scapi cu sigurantele nearse dar este posibil sa dai foc la masina.

depinde daca e sonda de reglaj sau sonda de diagnoza Cum adica sonda de reglaj si sonda de diagnoza? :lol:

Fals.Un ulei 5w30 se poate comporta exact la fel ca un ulei 5w40 la temperaturi ridicate. si atunci ce rost mai are sa fie 2 uleiuri 5w40 si 5w30?? eu zic ca nu ii cum spui tu, si ca la temperaturi rigicate unul din ele este mai bun Se poate.

Ciudat.Lasa masina la o reprezentanta BMW si sunt sigur ca ti-o repara.

Se dubleaza. :)

Fals.Un ulei 5w30 se poate comporta exact la fel ca un ulei 5w40 la temperaturi ridicate.

320i