Bavaria

Adica computerul de injectie.Se face confuzie des intre computerul de bord si computerul de injectie.

Nu.

Se pare ca au pus. :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

Sigur, ca am mintit cu ceva. :)

Da, a fost montat de BMW.

Renault-ieftina, foarte putin din toate.

Poti sa ii faci ciptuning.Probabil daca ceri iti fac astia si ciptuning "race", de creste putea motorului cu 50-60cp. Dupa aia sa vezi ce fuge masina, pana nu mai fuge.

Pai tu crezi ca mai primesc masini antice, dinozauri? :)

525 tds este foarte ok...dar dupa cum am mentionat vreau benzinar ca diesel am... A ajuns si E34 complicat la electrica/electronica. :lol: Bine ca nu se mai produc, le au acum pe astea noi care sunt foarte simple. da.... :) ...foarte simple :) Pai sunt simple.Se pune testerul, se citeste eroarea si se schimba piesa. :lol:

Da, nu prea era nevoie de tester.

A ajuns si E34 complicat la electrica/electronica. :) Bine ca nu se mai produc, le au acum pe astea noi care sunt foarte simple.

Ce ai schimbat?

"pe test" ce inseamna ? autotest cumparatorul a insistat Probabil daca se repeta testul apare alta valoare. Cum sa nu?Biodiesel.

Incearca sa ajungi la un service.Putin probabil sa fie intrerupt firul.

Cumpara garniturile.Nu are sens sa te complici cu silicon.

Vanos?pe N42? Nu stiu .Ai vreo informatie ca a fost scos?

Nasol.Avedarul este ca se si fura foarte usor.

Trebuie sa schimbi garniturile si bujiile.Este posibil ca de acolo sa fie problema pe care o ai.

Nu au treaba erorile cu solenoizii de la Vanos.Nu poti obtine un diagnostic pe un forum, adica sa iti spuna cineva schimba piesa x si va fi ok. Dupa erori poate fi un defect al clapetei de acceleratiei, al cablajului de la motor sau al motorului de la Valvetronic. Un component defect insa poate cauza erori secundare.Trebuie sa te duci la un service BMW sau la un alt service unde exista cineva capabil sa interpreteze niste erori. Degeaba te duci la unii care au un tester si un cablu, vor vedea care sunt erorile si vor da din umeri.In cel mai rau caz te vor pune sa schimbi piese, "la ghici", cum de fapt au si facut.

De ce nu incerci la un service BMW, adica un service care are sigla BMW pe cladire.

Este relativa treaba.Exista tehnologie de F1 pe S85. Un seria 7 nu mi se pare deloc rigid iar interiorul este mai mult decat spatios.

Nu cred ca gasesti informatii de genul asta pe un forum. Incearca mai bine la un service specializat in BMW-uri.Scutesti bani si timp.

Probabil solenoizii de la Vanos.Fara legatura cu erorile pe care le are motorul.

Il numesc pe acest om CRETIN in public. @george buhnici Desi nu o sa aflu niciodata as vrea sa stiu cati bani ai primit pentru a scrie ce ai scris. Adica si eu am scris tampenii mai mari(si voi mai scrie), insa nu sunt persoana publica si nici nu caut sa imi fac reclama. Trebuie sa ai un anume caracter pentru a te preta la asa ceva. Daca tot vrei sa prostesti pe cineva eu zic ca trebuie sa o faci mai plauzibil.Cum sa creasca puterea cu 4 cai dupa cei pui DL.Adica trebuie sa fii foarte special pentru a crede asa ceva.Si chiar daca crestea puterea cu 4 cai, cine simtea cresterea de putere... Dura Lube nu se poate depune pe cilindri la temperatura normala de functionare a unui motor, este indepartat de segmenti.BMW-ul a facut teste in acest sens, am si pus la un moment dat un paragraf cu explicatii dintr-o carte de referinta. A scazut consumul dupa 70km, de la 9l la 7l.Jenant.Aditivul nu crestea cifra octanica, ajuta la curatarea camerei de ardere, a supapelor si a injectoarelor."Lubrifia capul superior al cilindrului", asa explici , fara nici un sens.Pentru a observa o ameliorare este necesara parcurgerea a minim 1000km dupa ce s-a adaugat un aditiv de acest fel.Daca chiar ai simtit asa imbunatatire in mersul motorului dupa numai 70km inseamna ca masina are probleme serioase si probabil din cauza asta vrei sa o vinzi. :) "Este ĂŽntradevĂŁr fantastic. Motorul se simte ca Âşi cum i-au fi fĂŁcut un “tune up”, adicĂŁ un fel de reglaj fin.Iar dacĂŁ este vreunul dintre cititori de la importator, poate face cinste cu un bax de flacoane din astea, ca sĂŁ mai bag Âşi pe viitor când fac plinul. Am câºtigat la un concurs la radio (nu prea câºtig de obicei) un flacon de Dura Lube, tratament din acela pentru motor care se adaugĂŁ la ulei atunci când faci schimbul." George Buhnici, daca te-ai respecta si ai avea un minim de probitate profesionala ai sterge tot ce ai scris acolo. Mie mi-e jena de jena ta. :lol:

Mercedesul este mai fiabil.Cei de la BMW au sarit calul.Deoarece vor sa fie in frunte cu tehnologia complica masinile la maxim, dar nu o fac cu cap.Se merge pe principiul, sa vedem ce se intampla. Costurile de exploatare la un BMW sunt mari. Multi prefera insa sa conduca un BMW desi nu au ban de un suc, vorba aia. BMW-ul nu face masini rele, asta este clar, insa daca nu sunt intretinute corespunzator(bani multi) devin un cosmar. Pentru unii insa conteaza mai mult imaginea, nu se fac de ras cu o Dacie, prefera un cazan de BMW care este reparat cu piese de la donatii.Atata timp cat nu dispare sigla totul este ok. :)