Bavaria

Cum adica sa bage praf in motor? :) Pai daia este filtru, sa filtreze. Cum adica are un amestec calitativ?Ce inseamna asta? Prin comparatie, MAS-ul ce amestec are? :bashwall:

Bine tigrule nr 1, nu am vrut sa te deranjez. <_<

total gresit + sunt curios cati stiu ca exista solutie flushing chiar de la bmw Ce cod are?

Un 335i este plictisitor in depasiri? <_<

Este normal consumul.

"ma intreb oare de ce sunt penibil.....tot nu mi-a picat fisa! si daca sunt luat la misto imi pare rau sa va spun ca ma faceti sa rad....incercati sa va mai documentati umpic si vedeti cum sta treaba (toti cei care au ceva cu faptu ca am 17 ani) mersi mult .... daca considerati ca nu ar trebui sa fiu pe acest forum va rg frumos sa imi spuneti si sa se steraga acest topic atunci......dar tot nu imi amintesc sa fi vazut in regulament ca trebuie sa ai 18 ani" Nu trebuie sa ai 18 ani pentru a fi inscris pe acest forum.Oricine se poate inscrie. Ai citit ceva despre BMW-uri si sistemele turbo.Daca rezolvi si problema cu "umpic" mai sunt ceva sanse, esti inca foarte tanar si se poate corecta situatia.

N53.Asta este. <_<

Sincer, ai scris mult <_<

Se poate pune, chiar este recomandat pentru motoarele mici. M44 este un motor din care se pot scoate lejer inca 80-100cp. Evacuarea de M3 va creste puterea cu 15-20cp, este putin, dar masina va arata intr-un mod special, mai ales pentru un cunoscator. <_< Trebuie insa sa scoti catalizatorul daca faci miscarea asta, se pierd caii aiurea acolo. O vopsesti Dakar Gelb(asta daca nu este deja) si pui o emblema noua de M. Priceless!

Nu cred ca ajuta uleiul pe o bobina. <_<

Aha, deci are mai multe dotari. Nu are km multi. Am avut si eu unul dar nu vreau sa povestesc despre el si sa iti stric topicul. Succes la vanzare.

La 335i sunt la fel. am apelat la prietenul meu sa ne explice......sunt de fapt doua turbine compacte . Acestea lucreaza in paralel , fiecare dintre ele alimentatnd cu aer comprimat cate 3 cilindri fiecare. Asa au fost creeate sa evite "golul turbo" sau "turbo lag" . In combinatie cu injectia directa a benzinei rezulta 300 cp atinsi la 5 800 rpm, si un cuplu de 400 nm care intervine de la doar 1500 rpm. Sper ca s-a lamurit acum. Interesanta explicatie. ps Te intreb din curiozitate, ai mai mult de 18 ani?

Cati km? Ce inseamna editia asta, Park Lane?

Du-te inapoi la Bavaria si cere alta identica pentru test drive.Asa te convingi cel mai repede daca are o problema sau nu. Cand ai cumparat masina nu ai mers deloc cu ea? <_<

Dodge, Chrysler, tot aia este.A fost montat pe Dodge Neon.

Motor de Dodge.

Eu am ajuns la concluzia ca socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din piata. Din cauza asta raman la motoare pe benzina. <_<

Fiabilitatea nu este mai mare la motoarele diesel.Cel putin la motoarele actuale nici vorba deoarece exista zeci de componente care au rolul doar de a micsora noxele, si sunt departe de a fi foarte fiabile. Monoxidul de carbon este ultima grija la un motor diesel."Diesel particulate" sunt mult mai periculoase decat monoxidul de carbon.Practic faci cancer si mori.Cam asa ceva. Vibratiile si zgomotul sunt foarte deranjante pentru multi potentiali clienti de masini de lux.In nici un caz nu sunt minore si nesemnificative. Poluare, cancer,...ceva de genul asta.

Despre ce este vorba? <_< Daca este vorba de E36: 10w40 vara 5w30 iarna Castrol, mineral.

De ce este caz mai special? De ce sa ai parte de insulte? <_<

"dar dece revine la 1000 ture daca ciupesc putin acceleratia ? si apoi iar se ridica la aproape 1500 ture " Asta nu prea este semn de normalitate. <_<

Nu prea este normal sa se comporte asa.Poti incerca sa deconectezi comenzile si sa vezi daca isi revine.

Comenzile functioneaza ok?

Poti sa suni la BMW si asa afli dotarile masinii.

Numai cei din US pot avea acces la TIS si la diagnoza daca platesc.La sgate nu prea merge daca nu esti angajat la ei. Nu stiu daca este adevarat dar asa am auzit. Inca nu s-a inventat asa ceva.