Bavaria

Ce treaba are X5-ul cu anonimatul?Pai tu iti cumperi o masina pentru a iesi din anonimat? :) Cui naibii ii pasa ca unul si-a curatat jantele recent? Probabil unii traiesc pentru altii, nu pentru ei. :)

PA Soft nu are treaba cu prietenia. Pentru ce ai tu nevoie chiar nu este bun, asa cred.

Evident ca nu se poate spune ce este defect numai din discutii, insa este de mirare ca 2 service-uri autorizate BMW au gasit doua defecte total opuse. Daca poti afla eroarea as fi curios sa o aflu, poate isi mai da lumea cu parerea. Desi sunt varza cand este vorba de practica am o slabiciune pentru sistemele de airbag si am tot citit despre ele. Asa, ca idee, treaba nu este extrem de complicata daca au aparatele necesare pentru diagnoza, si le au... Problema este intre SIM si satelitul B-pillar.Deci ori este defect satelitul ori este defect SIM-ul.Exista si posibilitatea ca fibra optica sa fie de vina.Daca apare o problema acolo lumina se atenuneaza si apar probleme de comunicare. Dupa cum am mai spus aceste lucruri se pot verifica, cel putin teoretic. :twoup:

Daca umbli la arc se strica.Dupa cate am inteles calibrarea lui se face cu laserul, deci este destul de precisa metoda. Aveam pe undeva explicatiile, insa nu le mai gasesc.

Treaba cu aprinderea luminilor nu are legatura, este vorba despre cum a fost codificat modulul pe care l-ai cumparat.

Practic nu au instalat piesa pe care le-ai dus-o tu, au facut alta diagnoza si au ajuns la concluzia ca este alt computer defect.Poate ai noroc de data asta. :twoup:

Asa este, insa asta este vina BMW-ului pentru ca nu vrea sa plateasca.Daca masina este in garantie ei platesc pentru eventualele defectiuni datorate softului, dupa aia nu ii mai intereseaza.Nu este corect, insa asa sta treaba.

Nu m-am referit la comparatia dintre cele doua, insa 335i-ul este departe de a fi o masina banala. Daca un 335i este banal atunci nici nu vreau sa aud cum consideri un Tico.

In general se arde o siguranta din releul pentru inchiderea centralizata, de fapt este un modul electronic mai degraba, nu un simplu releu. Este posibil ca un actuator sa fie defect si atunci strica si releul.Verifica si vezi ce gasesti.

Cum ai incercat sa il reglezi?Ai folosit un analizor de gaze?

Da, eu ma gandeam la deschis usa fara cheie.Sorry.

Topicul este fascinant, fara indoiala, insa am si eu o intrebare off topic.Ce inseamna sa lucrezi in multinationale? :) ps BMW-ul are de foarte mult timp suspensie reglabila. :) "sa nu ai timp deloc si sa conduci un s klasse" :twoup: Am inteles, multumesc pentru explicatie. Am crezut ca esti fotbalist, aia joaca in nationala, mai joaca si prin alte tari deci cum ar veni lucreaza in multinationale. Asa credeam, insa nu eram sigur...acum m-am lamurit.

Astea sunt figuri de doi lei.Fara suparare.

Pai daca vara iti consuma 40 la iarna nu apuci nici sa pleci din fata casei. :) Mai bine verifica si tu cat iti consuma...

La BMW nu merge sa alimentezi semnalizarea.Incearca. Nu este posibil nici la E46.Daca la E46 mai exista solutii, la E60 au cam acoperit tot.

Vreo 3-400 de euro, dar cel mai bine suna si vezi exact deoarece sunt mai multe modele.

De acord, rotita aia este foarte buna. Asigura producatorul debitmetrului ca va mai vinde inca un debitmetru in momentul in care s-a modificat pozitia ei. Nu stie multa lume chestia asta, este pentru cunoscatori, ...cum ar veni vorba.

Daca nu ma insel este vorba despre o cutie din generatia veche, cele noi nu cred ca mai au problema asta. Bine, nu este rau sa se verifice acest lucru.

Eu nu cred ca sunt rauvoitori.Winkfp nu exista in service-uri si nici nu au voie sa il foloseasca.Singura varianta pe care o au este sa reprogrameze toata masina.

Este un pic mai complicat, nu se arde solenoidul, deci faptul ca ai pus-o la baterie nu inseamna nimic. Cel care iti verifica masina isi da seama daca este defecta sau nu, dupa erori, dupa simptome,etc. Poti sa pui alta si sa vezi daca se modifica ceva, cam asa iti poti sa seama fara un tester.

Ai tradus din romaneste in romaneste? :twoup: Ma rog, ai totusi un E60...verifica alternatorul in primul rand, degeaba este bateria noua daca alternatorul nu incarca.

Nu prea mai poti sa o repari, este vorba despre tot ansamblul de clima. Daca nu ma insel este de la recirculare, aia e acum...las-o asa. Daca "piesa cu tepi" este noua nu prea mai are motiv ventilatorul sa porneasca singur. Vezi ce ai mai facut pe acolo...

Probabil s-a stricat volanta.Du-te si tu la un service pentru o diagnoza, este greu sa repari masina pe un forum.

Pai scoate si tu furtunul si vezi daca vine benzina. Mai subtire cu trasul, poate rupi cureaua de distributie, desi nu ar fi exclus ca si asta sa fie o cauza.

Banuiesc ca este vorba despre E46. Nu exista nimic aftermarket pe masina?Alarma, instalatie xenon aftermarket, etc? Daca nu exista nimic probabil este defect computerul de lumini, desi este un defect foarte ciudat.Ar fi bine sa verifici daca sunt erori.