pku82

Din pacate la bmw e o mica problema in jurul bugetului de 15k, nu prea ai ce sa iti cumperi. F30 si F10 sunt inca scumpe iar sa dai 15k pe un e90 sau e60 eu nu ti-as recomanda. Parerea mea este decat sa iti iei un e90 cu 13k, 14k mai bine pui mai 2k euro si iti iei un F10 chel. Sincer nici nu se compara cele doua. Intreaba si tu useri care le-au avut pe ambele cum e Andrei. El cred ca poate sa iti dea cel mai bun sfat. Daca nu ai bani sa mai pui 2k euro, ori mai astepti, ori iti iei alta marca, ori iti iei unul mai ieftin pentru un an, doi si il schimbi fara sa pierzi mult la el.

Super faina dar totusi cred ca pretul e un pic cam maricel. Era un 5GT pe autovit cu 80 k km cumprat de la Bavaria 530i , 2009 sau 2010 arata superb cu 20k negociabil si sincer nu prea sunt termene de comparatie intre cele doua. PS: ca tot te uitai la coupe_ul ala de 30k , eu zic ca asta e mai interesant: http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-335-ID7GeKKj.html#df77aba668

Eu cred doar partial ce scrie in articol. 1. Zice clar ca la 16 si 18 se foloseste acelasi tip de piston => 16 il aduci lejer la 140hp 2. Parerea mea ca motoarele sunt facute sa reziste cel putin 500 k km la o utilizare normala. Cati de pe forum ii stiti cu n47 facute praf? ( Blocm motor, pistoane etc). Da, sunt sigur ca ii scazi viata mororului un pic prin tuning, dar probabil ca 90% din motoarele tunate o sa ajunga la schrott inainte sa crape din cauza tuningului.

Nu-ti mai place stofa doar pelea? Eu de exemplu, daca as avea un buget de 15k decat sa dau 15k pe un e90 full din 2011 mai bine un f30 din 2012 ca asta.

Stii cat da producatorul la 320i?

Despre asta se si vorbeste. N43 este peste 1.8 TFSI_ul de pe A5. Si la performante si la consum. ( echivalentul lui ) Daca il compari cu 2.0 TFSI e alta mancare de peste dar nu cred ca este corect.

Un singur lucru de obiectat. RCA costa la fel la 2l sau 3l . In rest , perfect de acord cu tine Chiar si cel de 3l este flop?

Salutare, Din pacate nu prea ai de ales la BMW. Ori iei motorul de 2l , care e un pic mai slabut sau te resemnezi ca platesti 2200ROn impozit si iti iei unul de 3l. Eu nu iti recomad sa iti iei N52_u de 2500, chiar daca impozitul e mai mic. Daca iti iei cel de 3000 (325) consuma cu 2 l mai putin ca cel de 2500. Chiar daca impozitul e mai mic la 2500, o sa ti-l scoti din consum. Daca mergi cel putin 10k km pe an, ti-l scoti din consum, plus ai un motor de generatie mai noua. La audi ai avantajul ca ai motoru de 2l T de 210 Hp, dar daca nu esti asa pretentios sa si nu te deranjeaza ca faci 0-100 cu o secunda mai mult, 320i is the way to go!

Ai sa razi dar eu stiu personal pe cineva cine a pus piesa de Skoda superb sau octavia ( nu mai stiu ) pe Audi.

Din cate am vazut ultima data pe site nu mai exista 328i, numa 330i care e tot motorul de 2l cu 252 HP.

Tu compari un motor turbo cu unu aspirat. De ce nu compari 330i actual care este cel mai performat motor de 2l benzina de la BMW cu 325d cel mai performat motor diesel de 2l de la ei. Pun pariu ca dieselu tau o sa ti se para o coaja pe langa motorul pe benzina. Dupa parerea mea BMW a facut o greseala ca a intarziat motoarele turbo pe benzina. Nu exista care este mai bun. Fiecare are avantajele si dezavantajele lui.

De ce iti place sa vorbesti aiurea numa sa faci posturi?? I-ai recomandat un kkt mai pe romaneste. Impozitul la 325i de 2500 cm e 850 RON , la 325i de 3000 cm este 2200 RON plus, minus depinde de judet. Avand in vedere ca 325i facelift consuma MINIM 2l la suta mai putin ca motorul de 2500( care e un motor vechi ) , dupa un calcul de clasa 2a iti dai seama ca daca faci minim 10k km pe an, diferenta o scoti numa din consum. + te alegi cu un motor de generatie mai noua + scapi de problemele motorului de 2500 care poate avea probleme grave( cauta pe forum ). Daca faci mai putin de 10k pe an, dar totusi te uiti la 500 RON in plus la impozit mai bine iti iei un logan. ( nu e o rusine si eu detin unul in familie) In concluzie..trebuie sa fii batut in cap sa nu iti iei motorul mai nou...dar nah fiecare face cum vrea! Peace out!

Coupe_ul ala nu e 330. De fapt e 325d. A fost si anul trecut la vanzare.....bara revopsita..ai grija ce cumperi.

Offtopic: http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-318-ID7GeMnT.html#bb44e4517b masina ta e la vanzare. Cel care o vinde e tot Andrei. Tu esti ?

Cred ca rebut e prea mult spus. Probabil ca diferentele intre ele nici nu le observi. Probabil ca daca nu o au deja pe stoc si ti-o fac pentru tine...ti-o dau cum iese. O sa ma uit sa vad daca mai gasesc VIN_ul masinii despre care v-am zis. Sunt curios daca in VIN decoder apare ca e facuta pentru RO sau nu. Daca apare, ori schimba ei acolo in momentul ce se vinde masina, ori e special facuta pentru piata din RO.

Sau alt exemplu. La firma unde lucreaza prietena mea au comandat in 2010 7 seria 3. Masina ei a fost produsa in 06.2008 desi ei au cumparat-o in 01.2010. DE ce a tinut neamtul un BMW pe stoc un an si opt luni? Nu cred ca nimeni in toata europa asta de west nu a comandat un kkt de 318 alb cu piele neagra si xenoane?

Nu e chiar cum a explicat cel de sus dar sunt diferente.Cel putin la marcile non premium. Fiecare masina cand iesie de pe banda, primeste o nota ca bebelusul la nastere. Cele care au o nota mica ( sub nota de trecere) sunt trimise la dealeri cu seria de caroserie taiata pentru piese de schimb. Cele premiante sunt tinute pentru europa de west, iar cele cu note mai mici, dar peste nota de trecere sunt trimise in est. Voi chiar credeti ca robotii industiali fac TOAte masinile perfect egale? Nu mai dau un rateu mic, un plastic care nu sta chair cum trebuie, o grosime a lacului care nu e chiar perfecta? Voi credeti ca daca iese un ford cu grosimea lacului mai subtire cu cativa microni decat norma, aia caseaza masina?

Nu e chiar asa. Unii nu cunosc preturile la masini si cand le vand pun niste preturi enorme. http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-ID4pcFmi.html#0abb763db3;promoted Tu ai da 20500 pe asta? Mie imi place masina da ai vrea sa ma duc din Timisaora pana in Neamt si sa negociez acolo? Cat,...300 euro sau deloc? Uneori trebuie sa vb despre pret la telefon. Dar da, 90% vor castane si suna probabil la plezneala...

Imi spune si mie cineva la ce trebuie sa am grija daca vreau sa cumpar o masina cumparata de la licitatii? Adica la acte ma refer....nu ma pricep...

Am vazut la unele si 20k dati inapoi. Stii cum se zice...fiecare km conteaza )

Doar pentru curiozitatea mea personala daca se poate. Cat vroia nenea din Spania sa iti ofere ? Povestea e prea faina, vreau sa aflu sfarsitul

Exact are. O masina este premium pentru ca se folosesc materiale de calitate + se tine cont de anumite standarde de calitate la fabricarea lor. De aici si pretul lor ridicat. PS: pun pariu ca un BMW se strica mult mai repede decat un Logan, nu de alta dar la motorul simplu aspirat pe benizna de la logan nu are ce sa se strice iar 1,5DCI_ul de la Renault este bestial.

Despre asta s-a vorbit pe forum. Este luata din Italia si are 270k km reali ..oricum arata bine Vrei sa treci la seria 3 ?

Dupa cum am mai zis. M-am uitat la sute de poze cu cabrio_uri si coupe_uri pe autovit. Tot timpul piele la cabrio pare mai uzata si mai ales cu mai multe cute, foarte multe. Tin sa cred ca e din cauza formei scaunelor sau poate din cauza ca le lasa decapotate vara in soare oare?

Foarte frumoasa, un pic mai scumputa dar probabil e si calitate . Sa ai parte de ea.