Dobrescu Alex

Masina mea ese inscrisa pe RO, si are taxa platita. Doresc sa inscriu masina pe Germania. Stie cineva daca se pierde taxa in cazul in care dupa inscriu masina pe RO? Teoretic nu trebuie sa piarda dar trebuie luate in calcul toate variantele.

Salut. Am avut si eu aceeasi problema. Am avut o galerie care pierdea foarte mult ulei. Am schimbat galeria dupa care am observat ca iar pierde. Toti spuneau ca pierde ulei prin locul unde se acctioneaza clapetele din ea. Am desfacut galeria, si am observat ca pierderile sunt din cauza suprafetelor de contact dintre clapete si galerie si nu din cauza punctelor interioare de rotatie a clapetelor. Contactul dintre galerie si carcasa clapetelor se face cu ajutorul unor garnituri incastrate in carcasa clapetelor. Acestea nu se gasesc separat, ci doar cu galeria. Eu am scos toate clapetele, le-am curatat bine, am curatat si galeria dupa care am cumparat un silicon rezistent la temperaturi inalte si l-am folosit in locul de contact dintre carcasa clapetelor si galerie ( contact circular.). De atunci nu am mai avut probleme cu ea.

Tu crezi in anuntul respectiv. Pleci cu 6000 la tine. Ajungi in Suedia. Te asteapta ” baietii buni si binefacatori ” la care le dai banii sau daca nu ii ia singuri si pleci in fundul gol acasa bazaind. Nu te intalnesti mereu cu o asemenea ocazie. Eu zic sa profiti de ea.

Fara suparare, dar unul care cumpara o masina astazi cu o suma, o spala si o pregateste din punct de vedere al aspectului ( ” paote cade fraierul in plasa ” ) si o vinde maine ceva mai scump cu pretextul ca are nevioe de bani sa cumpere alte masini cum se numeste? Poate doctor, avocat, inginer, etc. Poate raspunzi singur la intrebarea asta.

A mai fost unul cu ceva de genul ” inca un nou opel ” si tot asa. Avea un seria 5, l-a dat, dupa care a cumparat un X3. Toata lumea il pupa in fund, hi hi hi, ha ha ha. L au pupat in dos pana si au dat seama ca e teapa. Acestia sunt oamenii care trebuie sa primeasca BAN si sa fie sterse gunoaiele deschise de ei. Asa se strica forumul.

Adica ” samsareala ” )))

Aiuriti omul pe aici. Nu ai de unde sa ghicesti ce ulei a bagat fostul proprietar. Daca a facut schimbul la reprezentanta poti verifica ce ulei a bagat, in rest NU. Daca e la minim mai merge. Nu pateste nimic masina.

Anuntul suna cam asa: Proprietar de noua, vand masina respectiva. Tot istoricul cunoscut si toate piesele originale. Acum trebuie sa intelegem ca e greu sa pierzi in jur de 20-30 000 la o masina. Atunci cand o cumperi noua trebuie sa iei in calcul si varianta asta. Trebuie sa dispui de suficiente resurse financiare incat sa nu te intereseze ca ai pierdut asa mult (Asa mult pentru noi).

Nu e grav. Cand ajunge intr-o situatie critica, masina te avertizeaza, si atunci mai ai resurse sa ajungi la Service.

Ai doua orificii. Unul pentru golire si unul pentru umplere. Daca te uiti in prima poza o sa le vezi. Introduci uleuil prin orificiul de sus pana ajunge aproape de curgere sau chiar poate sa dea putin pe afara. Lipsa uleiului in diferential il poate gripa.

Sfatul meu e sa verifici in primul rand sistemul de franare. Furtune, conducte, lichid, palcute, discuri. E periculos sa cedeze ceva si trebuie exclus sa pui viata ta si a altora in pericol. Putem sa discutam mult si bine aici. Cel mai bine e sa mergi la un Service autorizat si sa iti faca o constatare. O sa iti dea o lista cu ce trebuie inlocuit si eventuale preturi.

Nu este normal sa ai diferentialul umed. Totul trebuie sa fie uscat. In ultima poza pare sa fie aparatoarea de la disc, nu se vede bine, incearca sa faci poze mai clare si de la o distanta mai mare.

Nu se vede bine in poza sau scurgeri de ulei la diferentialul spate? Misca de roti cand e masina ridicata, verifica totalitatea articulatiilor pentru ca mai contin si cauciuc, care imbatraneste in timp. Din cate pare e rugina la suprafata. Daca o cureti se ia. Cel putin asa se observa. E o masina destul de veche, e ceva normal sa gasesti piese ruginite. Acum depinde si de felul in care a fost masina ingrijita.

Ai perfecta dreptate, dar ajungi la un anumit puct la o anuita varsta in care ai familie, casa sau mai multe si un cont frumusel. Castigi pe an incat sa iti permiti masina pe care ti-o doresti, iar atunci nu te mai gandesti tu ca se devalorizeaza. Iti iei o masina noua, mergi cu ea 4-5 ani dupa care o duci la reprezentanta si pleci cu alta noua. Nu mai stai sa iti bati capul cu vanzarea ei si toate cele. Aceasta afirmatie e putn valabila la noi in tara.

Iti recomand 245/45/r17 pe toate 4.

Ms. O sa incerc.

Cand am cumparat masina avea cateva CD-uri in magazia ”de CD-uri”. SE aflau colinde pe ele si imediat dupa febra sarbatorilor de Craciun le-am scos. Asta fiind in perioada decembrie 2013, inceputul lui 2014. De atunci nu am mai folosit magazia de CD-uri. Acum o saptamana am vrut sa bag un CD in ea si nu il citeste. Trebuie curatata sau ceva de genul acesta?

Initial, BMW se adreseaza persoanelor trecute de 40 de ani, care au posibilitatea de a cumpara o masina noua. Cei tineri doresc si ei ”sa se joace cu baietii mai mari” si incep sa cumpere BMW SH. Cam acesta este drumul acestor masini.

O masina noua din clasa acesteia se duce undeva in 60.000 Spre surprinderea noastra exista si oameni care cumpara masini de noi. Acelea nu se mai devalorizeaza? Daca nimeni nu cumpara masini scumpe, cei care vor masini ieftine de unde le cumpara? Acum depinde de pretentiile si bugetul fiecaruia. Daca aveam posibilitatea financiara sa cumpar masina de noua nici nu mai stateam pe ganduri. Masinile sunt facute sa fie schimbate. Nu rezista o viata si se devalorizeaza. Pare cam exagerat exemplul, dar au ajuns ca o pereche de pantofi.

Masina aceasta reprezinta o investitie pe termen lung. Merita tinuta cel putin 5 ani.

2-3000 e mult. Daca scazi 500 de euro dintr-un pret ok o vinzi. Exemplul meu. Am avut masina la vanzare si m-au sunat foarte multi. Am cerut 10900. Nu prea am vrut sa negociez nici un cent. Sincer la ce m-au intrebat unii nici nu le vindeam masina.

Mai mult sau mai putin, cu totii suntem atrasi de marca BMW si ” o iubim ” in felul nostru. Din auzite sau experiente proprii venim cu pareri si purtam discutii intre noi. Am avut ocazia sa cunosc un OM simplu, modest care creeaza lucruri cu pasiune si reuseste sa imparta din experienta sa si la altii. Pentru a rezista pe piata, marca BMW a adunat cei mai buni oameni de pe Glob, printre care si un roman. Pentru cei care nu stiu de cine este vorba, aveti un interviu cu omul care merita toate aplauzele: http://0-100.hotnews.ro/2012/06/28/interviu-cu-heinrich-petra-romanul-care-a-relansat-mini-si-a-lucrat-23-de-ani-la-bmw-sansa-pe-care-o-ai-in-viata-esti-tu-insuti/

Cine are o masina intretinuta nu o vinde la pretul rablelor de pe net. Pentru a vinde o masina buna ieftin, trebuie sa ai un motiv bine stabilit.

Sunt, dar mai scumpe Octavian.

Ai un intreg ansamblu de articulatii acolo. Poate sa fie cauza de la o semibieleta antirului sau o simpla bucsa pana la telescop sau brat s.a. Daca nu mergi cu ea sa o ridici undeva si sa verifici articulatiile aici nimeni nu stie de la ce vine.