Dobrescu Alex

Ce parere aveti despre masina asta: http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-6-ID4paqgJ.html#5817a9c18e Am vazut anuntul de ceva vreme, iar la pretul asta un M6 se vinde imediat.

M-ai inteles gresit. Anuntul acesta este o teapa pe romaneste. Adica asa zisi Hackeri care nu au nici o treaba cu limbajele de programare si pacalesc oamenii cu anunturi online ale unor produse inexistente in patrimoniul lor.

In RM. Valcea, oamenii din asta traiesc. Ce te face sa crezi ca si alte persoane din alte tari nu pot face asta?

Anuntul este fals, iar pozele nici nu sunt facute in RO.

Am intrat pe autovit si am obsercvat o masina. Nu cunosc proprietarul, nu cunosc masina. putea sa fie mercedes sau auti sau orice. S-a nimerit sa fie BMW. Aici ma refer strict la locul pozelor. Eu nu am mai vazut pana acum o masina pozata pe autostrada. Voi ce parere aveti de locul unde si-a facut asta poze? http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-ID7Gezjw.html#4b96ca4051

Imi place si mie masina mea foarte mult. Merge perfect, iar cuplul de 500 nm e senzational. Am un prieten care si-a cumparat un M235i A. Bomba mașina. Nu am bani de M2, dar de un 335i parcĂŁ mai am. Tot timpul vreau sa o vand pana ma urc la volan )).

Eu mi-am cumparat masina cu 11000 E. am bagat 5000 in ea, se duce undeva la 16000. Aici vorbim fara asigurari impozite si toate cele, doar piese de schimb. Acum o am pusa la 11900, taxa platita si nerecuperata, si nimic. Nu prea imi vine sa o dau cu 9000.

Pompa de ulei a picat doar la un singur motor din 5. Problema a fost din proiectare. Cel mai posibil pompa nu face fata sau orificiile prin care este adus uleiul sunt prea mici. Pompa OK, motor picat. Totusi motorul a avut puterea de a pornii chiar daca lagarele de alunecare care sustin arborele cotit nu mai existau. E posibil sa fie cateva exceptii, dar totusi 5 cazuri doar pentru o regiune incepe sa puna un semn de intrebare.

Daca vrei sa iti cumperi 550i nu stiu daca e alegerea potrivita. Masina este senzationala, motorul foarte potent, dar intr-un an am vazut 5 BMW-uri cu motorul acesta distrus din cauza lipsei de ulei. Cunosc un caz unde motorul a fost schimbat de doua ori in doar 70.000 km. Aici vorbesc de masini cumparate de noi si reparate de unde au plecat. Mentionez ca am vazut toate motoarele personal si gustul placut de ti-l ofera masina, ti-l taie cand se imbolnaveste. Sa speram ca o sa ai noroc si nu se strica. Sa nu o iei in nume de rau. Fiecare isi cumpara ce doreste.

Eu mi-am pus masina la vanzare, ce e drept un pic mai scumpa si nici un telefon nu am primit )). Optiuri are ceva pe ea, nu e cheala, iar in 2 ani am bagat aproximativ 5000 euro in ea. Pai cum sa vand eu masina asta la un pret ca al samsariilor? Strica piata persoanele rau intentionate, dar aici si cumparatorii sunt de vina.

Nu exista motorizarea respectivĂŁ. DupĂŁ 2010, noul model de 520d are 184 hp, iar modelul 2015 190 hp.

DacĂŁ nu mĂŁ ĂŽnșel ai doar kit pentru panĂŁ, de unde lipsește cheia, cricul si roata de rezervĂŁ.

Ii dai cu apa calda

Placute si discuri noi schimbate la reprezentanta. Biele in stare perfecta. Ramane sa schimb rulmentul dupa 3 iulie cand am timp. Problema e ca nu imi dau seama daca e de la rulment sau nu pentru ca in ultumul an nu a facut nimic. Anul trecut a facut de doua ori pe o portiune scurta de drum. Am intrebat daca a rezolvat sa stiu cam la ce sa ma uit.

Eu pana sa merg la noi pe autostrada am mers in strainatate, si am ramas cu impresia ca pe autostrada se merge doar in fata si merg doar masini, iar singurii oameni pe care ii vezi sunt cei din parcarile special amenajate. Asta a fost pana am mers pe Pitesti-Buc. Acolo am vazut masini oprite pe banda 1, oameni la ocazie, porci mistreti morti in mijlocul autostrazii, masini accidentate si lasate acolo. Toate acestea sunt obstacolo. Anul trecut de 1 ianuarie am plecat pana la Timisoara. Este o autostrada acolo. Mergeam legal, cu 130 pe banda 1. Fparte liber traficul, pana m-am trezit cu un ML venind pe contrasens pe banda 2. Am pus frana si am intrat pe banda de urgenta preventiv. Cum e posibil asa ceva?

Sa iti justific. Ai o autostrada gen Germania, 3 benzi pe sens, linie dreapta vizibilitate cat poti vedea. Esti sigur ca nu ai trafic din sens opus, nu ai intersectii, nu ai obstacole. Poti frana in siguranta pentru iesirea de la 2000 m chiar daca ai 250. Circuli in oras, langa o scoala unde trotuarul e plin se scolari sau o zona polulata. Poti estima o distanta de 5-6 m astfel incat sa franezi in siguranta, dar daca in aceste zone te apropii de 80-100, spatiul de franare este de aproximativ 6 ori mai mare ca la 50. Spatiu pe care nu poti sa il aproximezi. Aici este problema.

Uite aici. Motor de 1000 150 hp, Yamaha R1. Dupa anul 2000 le-au limitat la 300.

E un banc despre Caracal: Au bagat doua taxiuri in Caracal si s-au accidentat intre ele. Cam asa se putea intampla aici. O motocicleta, doua benzi si o masina care doreste sa intre in trafic. Masina avea timp de asteptare 2 secunde. Totul este bine cand se termina cu bine. Acum dupa ce treci prin lucruri de asa natura, vrei sa dai sfaturi si sa le explici ca nu e bn sa faci asa. Acum fiecare dace cum vrea el. Eu am ajuns la concluzia ca poti sa mergi cu ce viteza vrei, daca nu reprezinti un pericol pentru ceilalti participanti la trafic si nici pentru tine. Adica poti avea o autostrada goala pe care poti sa mergi cu 250 sau o localitate aglomerata in care sa respecti 50. Saptamana aceasta am facut un test de frana cu masina. De la 50 km/h, se opreste in aroxmativ 5.8-6.5 m. La 100 33.5 m. Asta m-a pus putin pe ganduri.

Nu a fost in oras. A fost la iesire dintr-un oras. O zona de camp la vreamea respectiva. O zona unde in caz de accident sa nu pun in pericol alte vieti. O ora tarzie la care nu existau masini pe portiunea respectiva.

Stiam primele 3 viteze cat se duc, testata in zone mai sigure. 1- 132, 2-190, 3-240, iar de aici nu mai stiu. O singura data mi-a intrat limita in viteza 6. Strada unde mi-a iesi ala in fata e cu 2 benzi pe sens, departita de bordra. Aproximativ 3 km, linie dreapta. Nu a fost o zona populata, nu se aflau masini pe strada. Masina a iesit dintr-o zona de acces la o spalatorie, fara sa asigure. A iesit pe prima banda, dupa care s-a bagat pe a doua. Eu am dost pe banda 2. Nu mai conteaza. Consider ca eu am fost de vina ca am venit cu viteza. De atunci, cand sunt cu masina ma uit de 10 x.

M-am gandit la ce zici tu, de aia am vandut motorul ). Sincer, nu stiu cati, din cei care detin motoare merg incet. Mai ales daca ai un motor sport. Zici: data viitoare merg incet, si nu iti dai seama, sau zici uite linia asta dreapta, e liber si pot sa ii dau putin. Nu trebuie sa mergi tare mereu pentru a se intampla. Daca veneam cu 200 cand a facut ala stanga nu mai vorbeam pe aici. E superb sa mergi pe motor, te simti liber, alta senzatie fata de masina, dar iti asumi si riscuri. Cat timp am avut motor, am uitat de masina. Inca visez la un S1000rr.

De obicei nu iti dai seama ce viteza ai, pentru ca esti concentrat la drum. Atunci cand a iesit ala i-am dat 3 viteze pana in limita, si schimbasem in treapta 4. Cu viteza 3 aveam putin peste 240. Eu am gresit acolo pentru ca mergeam foarte tare, dar pe linie dreapta ca sofer trebuie sa te gadesti ca un motor e posibil sa vina cu 300, mai ales ca in zona vizibilitatea e maxima. Cand am cazut, soferul se uita la mine cum vin din fata lui, iar cand am ajuns langa el s-a bagat. Faza a fost asa: el a avut o intentie de a se baga dupa care a pus frana, eu am fost pregatit sa pun frana, am vazut ca a pus frana, am luat mana de pe ambreiaj si frana, si i am dat usor acceleratie, iar atunci s-a bagat.

Da, a fost prima motocicletĂŁ. Am parcurs cu ea puțin peste 6000 de km. Nu au fost probleme de adaptare. MĂŁ ĂŽntelegeam cu motorul asa bn, ĂŽncât aveam impresia ca e facut pentru mine. Nu am avut probleme cu puterea motorului, câteodatĂŁ imi doream mai multĂŁ putere. R1 e o motocicleta foarte bunĂŁ. M-am dat pe mai multe motoare, dar cand ai sub tine 1000 cmc, nu poți merge ĂŽncet. Eu aveam un far, iar pe tema asta ĂŽmi zice unu ĂŽn trafic, ĂŽn oraș cĂŁ nu m-a vĂŁzut pentru cĂŁ am doar un far aprins. La 240 + mi-a iesit unu in fațĂŁ. Am avut cel mai mare noroc. Frâna brusc, spate ridicat foarte tare, peste 30 de grade, și abia am reușit sa ma bag pe lângĂŁ el și bordurĂŁ. Anumiți șoferi mi-au lĂŁsat impresia cĂŁ nu acorda intenționat prioritate. Imi plac motoarele foarte mult. Pe viitor am planuri de un motor, dar și planuri de plecare din țarĂŁ.

Fostul meu cal avea 150 Hp. Un R1 din 98 foarte bine intretinut. O singura data am cazut cu el si ultima data. http://s30.postimg.org/oqy7cbpxd/IMG_1275.jpg imgur http://s4.postimg.org/y8x8w128t/IMG_1246.jpg picture upload sites Asfalt uscat.

Am ajuns la concluzia ca motorul este bun doar pe circuit daca vrei sa te dai. Pentru siguranta in trafic ramane masina.