Mihai135

Incearca urmatorul lucru: coboara geamul complet si tine in continuare apasat butonul cca 15 sec.ridica apoi geamul complet (daca poti) mentinand apasat de asemenea 10-15 sec butonul dupa ridicarea completa.Ar trebui sa recunoasca pozitia maxim inferioara si superioara a geamului.Succes

Dr Taberei, Podul Grant :lol: , ma termina podul asta al groazei pe la 7 seara...Pe unde am loc ii mai dau si kickdown, deci sa spunem un mers sportiv ca de aia am luat-o... Se pare ca deja consumul era suficient de mare in oras ca sa nu mai influenteze "reantorcerea"...De la plin la plin 23,7% exclusiv in oras. :) aproape 24% ? pai te apropii de consumul meu la M6 in oras :lol:, care acum s-a stabilizat la 29% .... Minim am consumat 19% cand era orasul mai gol, maxim 23,7.Asta e...nu fac o bravada din asta, doamne fereste, mi-as dori sa consume mai putin dar aglomeratia isi spune cuvantul.Cand merg f sportiv si evident am pe unde (noaptea), consumul scade dramatic.Daca ar fi orasul liber cred ca oricat ai trage de masina nu ajung la 24%, dar daca fac din Baneasa pana in Dr. Taberei 1h pe 12 km....

Se pare ca deja consumul era suficient de mare in oras ca sa nu mai influenteze "reantorcerea"...De la plin la plin 23,7% exclusiv in oras. :)

Merci, da, cam in situatia asta.Din cate stiu Suri are un 135i.Cum merge jucaria Suri, ai intalnit probleme?

Cam asa ceva.Problema a fost semnalata si pe bimmerpost.com: http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=218934 http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=237145 http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=231431 http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=214791

Merci, am vrut sa deschid un topic de sine statator.Am verificat bateria, e stransa bine, in portbagaj nu am nimic, ma rog...se pare ca sunt "talentat" la defecte de-astea ciudate...Ce ma face sa cred ca e de la rezervor e faptul ca aparitia fenomenului e dependenta de cantitatea de combustibil din rezervor.

Salut, Daca avem pe forum proprietari de Seria 1 Coupe, va rog sa verificati daca la voi se aude un zgomot ca o lovitura din partea dreapta spate a masinii, se pare ca din rezervor.Acest zgomot apare doar cand rezervorul are intre un sfert si trei sferturi combustibil, mergeti incet si puneti frana (gen trafic in coloana, aglomeratie etc.).Am mai intalnit un caz si as vrea sa stiu daca mai sunt situatii de acest gen.De la service mi-au spus ca nu au ce face pt ca e gresit proiectat rezervorul, in sensul ca ii lipseste un perete despartitor....ma rog...ideea e ca ASA FACE TOATE...Va multumesc si astept reply-uri.

M-am gandit la baterie, am verificat-o, e prinsa bine.Problema exista DOAR la seria 1 COUPE si numai cand ai o anumita cantitate de benzina in rezervor, intre un sfert si aproape plin (la cat consuma ai 5 min rezervorul full, ce-i drept e si mic, 55l :) ). Am un prieten tot cu 135i coupe si la fel face.Oricum sunt foarte dezamagit de lipsa de fiabilitate a BMW-urilor.La 325i e92 cumparat de nou de la AB intr-un an am schimbat un injector si kitul de ambreiaj (la 13.500 km).La asta (135i) in prima saptamana pornea motorul dupa ce il invartea demarorul de vreo 15 ori.S-a schimbat un senzor de presiune benzina...geamul de la pasager nu se inchidea cum trebuie, afost resoftat nu stiu ce, n-a mers...Azi mi-au schimbat motorasul de la geam si vad ca e ok...Bataia din rezervor e tot acolo.Asa face toate....Mar rog, oi fi eu ghinionist.Scuze de off topic

Eu urban (Bucuresti) 19-23.5%, in rest la fel ca la tine. Scuze de off topic, insa sunt curios daca ai observat ca atunci cand ai intre 1/4 si 3/4 din benzina in rezervor si mergi incet gen 5kmh si pui frana se aude o lovitura in partea dreapta spate?Cei de la AB mi-au spus ca 'e boala lor, asa fac toate, e rezervorul conceput gresit, nu are nu stiu ce perete, nu avem ce sa facem'.(e82 135i Automat).Merci.

Nici tu vad ca n-ai citit DELOC topicul. S-a raspuns, clar, concis, la subiect. Rasfoieste un pic paginile. Bafta. e Pai tocmai asta vroiam sa spun.Am citit TOATE paginile postului si ma gandeam ca ar trebui inchis. Numai bine

Credeti ca s-a raspuns la intrebarea care a generat postul? Mai avem putin si trec 2 ani de la startul postului, banuiesc ca pana acum b.husky13 si-a cam dat seama cat consuma un M3 E92.

1.nu am scris ca tu ai afirmat un consum de 20% in oras 2.poti intr-adevar sa scrii tot ce vrei despre M6 3.nu te mai ambala atata si adopta un stil civilizat, ideea era sa nu proferam jigniri, asocieri,btw te pot asocia cu cine vreau eu dupa comportamentul tau in fata tastaturii. 4.nu imi pot permite un M6, m-ai umilit de nu stiu cum mai scot capul in lume... :lol: 5.alta discutie cu tine ar fi o pierdere de timp si, dupa cum prea bine spunea cineva de pe forum, imi rezerv dreptul de a nu-ti mai raspunde. Altceva, am mers cu 270 km/h PE VITEZOMETRU cu masine mea care e limitata electronic la 250km/h. :) Pentru ceilalti colegi de pe forum: Imi cer scuze inca odata pentru off topic! Este extraordinar cum numai pe forumurile din RO e lumea asa de belicoasa...oare ce e in capul celui care sta in fata tastaturii si se enerveaza pe timpul lui si pe al nostru...

cifrele alea sunt bull shit, fara legatura cu realitatea. M6 ia suta in 4.6 secunde nu cum scrie acolo (4.9), cu Launch Control s-a scos cel mai bun timp 4.2 secunde 0-100 Masina fara limitare atinge 330 la ora, erau niste teste facute de cei de la BMW M Division pe M6, masurat pe GPS - cred ca sunt si pe youtube, maxim au reusit 335 KM/H M6 face 200 la ora in 12,8 secunde, nu in 13,7 cum scrie acolo M6 face sfertul de mila sau 400m in 12.5 secunde, doar sunt atatea reviews-uri in acest sens nu in 13 secunde cum scrie acolo. Apoi acolo este comparat V10-le de 520 CP de la R8 cu M6, nu prastia aia de 420 de cai. Deci, chiar si in acest Versus, tot M6 iese in fata, nu R8-ul de 525 de cai. Astfel ca nu inteleg de unde au scos timpii aia fara legatura cu realitatea, poate o fi pilotat un idiot, altfel nu imi explic.... Si crede-ma ca am studiat mult despre M6, nu am scos din burta cifrele alea, nu de alta, dar vreau sa stiu in cel mai mic detaliu ce am la usa. Acel articol nu poate avea credibilitatea in fata mea. Sunt convins ca un M6 trece zburand pe langa un 911 turbo care se opreste la 310 kmh cu toti cei 48ocp si 620nm!!!!!!!!!Dar macar e la fel de rapid ca un Corvette ZR1 cu 638cp si peste 800NM.... Bineinteles, si eu am un prieten care spune ca 135i-ul lui face 0-1ookmh in sub 5 sec stock....Eu zic ca al meu face in 5,4 sec (e automat) asa cum zice BMW AG.Nu vad ce interes ar avea sa minta in defavoarea lor....Scuze de off topic dar nu m-am putut abtine...Oricum M6 rulles! Aaa, am mai auzit pe aici cu M6 cu 20% consum in oras.....135-ul meu consuma intre 20% si 23% si parca are 201CP mai putin decat un M6?!.....Asta la un mers normal, uneori sportiv...M-am intalnit cu un tip la benzinarie cu un M5 e60 si mi-a spus ca se chinuie sa-i consume sub 25% in oras....numai bine

ce ai rezolvat pana la urma si cum (daca ai rezolvat) ? am in familie o problema asemanatoare insa cu un INFINITI FX 35 Nu iti vine sa crezi cum s-a rezolvat.A cumparat o lampa rosie oarecum patrata cu latura cam de 15cm si a prins-o cu un surub de spoilerul spate.Cred ca era de Dacie papuc sau ceva de genul asta.In blocul de butoane pentru lumini locul pentru butonul de actionat lampa de ceata era nefolosit.Altfel spus , modelul american vine cu buton doar pentru faruri ceata nu si pentru lampa spate de ceata.Pe locul unde ar fi trebuit sa fie buton lampa ceata a dat gaura si a introdus un buton ordinar de Dacie 1310 cred pe care daca il apesi se aprinde un bec in corpul butonului.A tras un fir la lampa rosie si gata.Si iata rezolvata si problema spinoasa a martorului la bord a lampii ceata.Referitor semnalizatoare galbene, aici treaba a fost mai simpla si un pic mai costisitoare:a cumparat carcasele stopurilor care includeau semnalele.Va rog frumos sa nu radeti pentru ca exact asa au stat lucrurile, a trecu rarul cu zero lei spaga.a fost chemat directorul rarului ca sa-si dea acordul, toate cerintele erau indeplinite si omul si-a rezolvat problema.Bineinteles ca dupa asta a dat jos toate tiganiile, a mai cumparat un bloc de butoane pt cel original era gaurit si asta a fost tot.Mai nou au un fel de circulara comform careia orice masina din USA trebuie sa aiba acordul directorului.Asta daca vii de pe strada....cum a fost cazul aici.Bineinteles ca toate astea nu le-am inventat noi, un prieten ne-a sfatuit, anterior el rezolvand cu aceasta metoda.Bafta, nu stiu insa in ce masura o sa gasesti semnale portocalii pt FX.

Ai condus in US si ti s-a parut ca nu ies bine in evidenta? :) DAAAAAAAAAAAAAAAAAA!ESTE O MARE PORCARIE! Merci, o sa caut

O sa rezolv cu o improvizatie, clar.Nu ma pricep, insa se pare ca butonul in sine nu e suficient ca sa inchida/deschida circuitul care duce la bec, se pare ca este de tipul soft-touch care transmite semnal la un calculator care face mai departe toata treaba.Sau altfel spus nu este un intrerupator cum avem acasa la bec.Sau poate tot ce spun e o aberatie tehnica si un inginer sa ma corecteze.Referitor la semnalizatoare, din pacate in legislatie se specifica :luminile de semnalizare de pe spate pot avea culoarea GALBEN sau PORTOCALIU.Si asta o stiu cu certitudine (sotia face scoala de sofer si m-am mai uitat si eu prin lege....)

Da, bine...si cand s-a trezit era dimineata.

buton de proiectoare are? daca da atunci iei un plus de acolo si cand aprinzi proiectoarele se aprinde si becu de ceata, foarte simplu. Trebe tras un + pana in lampa spate Merci, asta o sa fac pana la urma nu cred ca poti sa mergi in alt loc o data ce ai fost undeva si nu ti-au dat. cred ca au baza de date comuna Din pacate asa e.

Ma efortez si mai pun un post pe tema asta. ;) Ultima data cand am vrut sa fac un casco, acum cativa ani imi iesea aproape dublu pe PJ fata de PF. De atunci nu m-a mai interesat ca nu mai fac casco deloc, o pierdere de vreme. Intelegi ce vrei din ce ti-am zis, ideea mare e ca banii nu se fac numai vanzand suc si alte marfuri en-detail sau fugand dupa muncitori si clienti ci se fac si pe persoana fizica pur si simplu, platind taxe si impozite. Eu am cumparat ultima data un E70 pe PF, astept sa soseasca, nu sunt nebun cum ai insinuat si sa dea domnu sa cumpar de acum maisni numai pe PF :) Hai noroc! Edit: Sa nu uit, e luat de la dealer, nu aduc masini din US ca sa ies mai ieftin cu 10k Eur, deci nu fac gainarii si nu platesc TVA totusi. :) Hai noroc inca odata! Ma efortez si mai pun un post pe tema asta. :) Ultima data cand am vrut sa fac un casco, acum cativa ani imi iesea aproape dublu pe PJ fata de PF. De atunci nu m-a mai interesat ca nu mai fac casco deloc, o pierdere de vreme. Intelegi ce vrei din ce ti-am zis, ideea mare e ca banii nu se fac numai vanzand suc si alte marfuri en-detail sau fugand dupa muncitori si clienti ci se fac si pe persoana fizica pur si simplu, platind taxe si impozite. Eu am cumparat ultima data un E70 pe PF, astept sa soseasca, nu sunt nebun cum ai insinuat si sa dea domnu sa cumpar de acum maisni numai pe PF :) Hai noroc! Edit: Sa nu uit, e luat de la dealer, nu aduc masini din US ca sa ies mai ieftin cu 10k Eur, deci nu fac gainarii si nu platesc TVA totusi. :) Hai noroc inca odata! Parerea fata de cei care reusesc sa dea mai putin cu 10k euro pentru un lucru ma lasa absolut indiferent.10k euro sunt perceput diferit de persoane diferite.Felicitari ca ai reusit sa dai cu 10k euro mai mult pe un lucru.Si, ca o nota de final, nu vreau sa ma implic intr-o polemica cu tine insa e pacat sa ne exprimam in delul in care ai facut-o tu, mai ales ca e un spatiu in care ar trebui sa ne faca placere sa postam, nu sa lansam invective.Bafta

Am incercat cu becuri portocalii, insa plasticul din dreptul becurilor e de un rosu atat de puternic incat lumina portocalie a becului nu schimba culoarea din rosu.Semnalizatoarele portocalii se rezolva, schimb partea exterioara a stopurilor, m-am interesat, costa cam 600 lei bucata.Referitor lampa ceata, cred ca o sa fac o "romaneasca" cu , citez, "un buton, un fir, un bec".

Chiar nu e cazul de atitudine de smecher.Pur si simplu asta s-a intamplat.

Salut, Un prieten de-al meu si-a adus un X5 3.0si din USA si la RAR a intilnit urmatoarea problema: Nu va putem da "rar-ul" pt ca masina are semnalizatoarele de pe spate rosii si, de asemenea, nu are lampi de ceata pe spate. OK. Ce-i de facut?Pritenul meu, ca un cetatean roman civilizat vrea sa rezolve problema oficial.Ma duc la AB si le spun despre ce este vorba.Aia radeau de se prapadeau ca sint primul caz si ca ei nu au mai auzit de asa ceva....Buuuun, insist si intreb ce pot face.Semnalizatoarele se pot face portocalii prin schimbarea partii exterioare a stopurilor, insa nu exista buton de lampi de ceata pe spate...........Ok, il cumpar.Nu se poate....De ce? Pai nu se potriveste noul corp de butoane pt lumini care are si lampa de ceata cu softul masinii.Ok, ce se poate face? Cel de la AB ridica din umeri.Teoretic nu se poate face nimic legal si masina nu se poate inmatricula in Romania.Urmatoarea intrebare logica: A vazut cineva vreo masina din USA, mai exact X5 inmatriculat in Romania? :) Exact asta vroiam sa spun.Am inteles, inca un caz in care trebuie sa te descurci , sa vorbesti cu cineva care spune ca "dom'le, de ce n-ai venit la mine, ca te rezolvam, da' acum e complicat ....." adica mai scump.MI-E SCAAAAAARBAAAAAA.Toti cei carora le-am povestit au avut urmatorul raspuns:"Ai fost la RAR?Esti deja in calculatorul lor? Pai nu se mai poate face nimic".Chiar nu se mai poate face nimic?Domnilor, orice idee e binevenita.Va multumesc.

Chiar atât consumã, are un amic un 335i manual ºi nu sare consumul de 16.5% În oraº. ªi eu m-am mirat. :lol: Se explica intr-un fel. Vechiul 330i (nu mai vechi de anul trecut) fara injectie directa avea 12.7 consum in oras. iar noul 330i cu injectie directa care s-a introdus de la inceputul anului are 9.9 in oras. 335i are si el injectie directa, probabil asta face minuni pentru consum. Domnilor, reveniti pe planeta Pamant! 330i 272cp 2979cmc 9,9l la 100km?!IN ORAS? :) Eu am 325i e92 3.0l manual si exclusiv in oras 14,5l la 100km.Tot injectie directa.Si nu va imaginati ca trag foarte tare de ea ca mi-ar parea rau de banii pe care i-am dat pe ea.Si mai am si eu o fixa: 330d nu ai nici un motiv sa il compari cu 335i! Imi cer miliarde de scuze.Acum am vazut ce te refereai la consumul dat de producator.Este cu totul altceva.Utopie?Imposibilitate?Prostie din partea noastra sa credem ca putem sa atingem un asemenea consum in afara conditiilor de laborator?

In depasiri,pe reprize(ma rog,in aceasi treapta) un 330d pleaca ceva mai repede datorita cuplului mai mare 520NM fata de 400NM ai 335i-ului. :) ;) :lol: :lol: :lol: Probabil ca s-a gandit sa cumpere 335i sa schimbe la 2000 rpm. :( :) Nu imi vine sa cred ce citesc aici.Persoane cu o oarecare cultura auto bmw si probabile cunostinte tehnice s-au apucat sa compare 335i cu 330d.Si omul a mai spus ca nu il intereseaza cutia automata....Tot aud de fenomenalul cuplu al motoarelor diesel. Ok. Si ce face cu el un motordiesel? Are 520 nm fata de 400 nm ....adica plus 30%.In concluzie 335i e vai de capul lui.Apropos, M3 are doar 400 nm.........Domnilor, sa fim seriosi....Si, intr-adevar, ALT TOPIC DESPRE CONSUM?!!!! :twoup: Sper sa fiu ultimul care posteaza, parca am un deja vu.Te intereseaza consumul, ia diesel care oricum merge bine, vrei ceva extraordinar ia 335i.Sa o stapanesti sanatos oricare ar fi si fara incidente.Numai bine

Cred ca am reusit. Se deschide cu PAINT!!!!!!!!!!!Atat m-a dus capul. :twoup: AAAAAAAAAAAAAAAA, deci asa se face.Buna dimineata soare, m-am luminat.