ciprian8888

Tot DS1 ii si pe facelift! Iph6+

Pune o poza sa ne uitam si noi la ea! Iph6+

Tu incearca sa dai drumul la dezaburire luneta si ar trebui se se incalzesca si oglinzile! Bafta Iph6+

Videoclipurile melodiilor vrea sa le puna pe un cd si sa le bage pe hard! Eu asta am dedus! Si le vede doar daca ii parcat! Asta daca nu si-a facut codare! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si care ara miza liniutei??) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Pai ii foarte normal!!!!!!! Ii una si aceeasi chestie! Ia-o cum vrei! Ei o numesc aux pump, dar daca te uiti la ea ii ca o electrovalva, cu soleoid asta ca sa o recunosti mai bine!! Referitir la ventilator ii absolui normal!!! Foarte normal!!!! Daca tu pornesti masina si dai pe caldura cu ventilatorul la maxim, te temperatura respectiva ex 23 grade, ii absolut normal ca ventilatorul sa astepte pana cand apa sa ajunga la temperatura respectiva apoi dupa ce a atins temperatura porneste ventilatorul! Ce ai vrea, sa ai 2 grade la apa si sa iti bage ventilatorul aer rece candtu l-ai programat pe 23 grade????sa te " congeleze"!!! Deci ca functionare ii absolut normal! Nu ii ca la dacie, dai caldura si pana baga aer cald iti ingheata ainile pe volan! Din acest motiv functionarea automata ventilatorul depinde de setarile de temperatura puse de tine! Tu controlezi totul! Climatronicul ii inteligent, mai putin noi care ar trebui sa il intelegem!! Succes!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Banjiesc ca ai climatrionic!!Daca pompa auxiliara ii stricata, nu mai ai acea precizie de temperatura in masina! Practic acea pompa ii de fapt o electrovalva care deschide mai mult sau mai putin circuitul apei in functie de setarile pe care le ai tu pe acele rotite (23-24 grade etc) Defectul pompei poat bloca acel circuit pe zona pasagerului si sa fie functional doar pe zona soferului, sau invers sau sa fie ambele blocate! Alt exemplu: seteaza aceeasi temperatura pe ambele zone si vezi daca vine caldura la fel! Apoi schimbi temperatura pe fiecare zona si vezi daca intradevar variaza in functie de setarile care i le pui tu! Daca pe tester rezulta defecta sigur nu o sa iti respecte cerintele de temperatura puse de tine! Bafta!!! Iti dau un exemplu Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Formateaza-le cu fat32

FormateaZa sticul ....Acolo ai parca vreo 4 versiuni de formatare din windows! Dupa, copiezi melodiile pe stick si faci proba cu fiecare sa vezi daca iti face la fel!

Multumesc mult pt sfat!

Nu stiam daca ii bine sau nu! Din curiozitate am facut treaba asta!Dar cu ocazia asa am aflat! Ms

Cum se poate verifica daca acel motoras functioneaza??

Mie la 520, ajunge pana la 88-89 ai apoi deschise termostatul!

Se manifesta la fel si la o cutie cu km 0??? Oricum ii o senzatie ffff ciudata!

Asa cum spui tu, bag cheia/calc frana/+ start nu mai apare nimic! Sarind pasul 2 de mai sus nu mai arata nici un semn al exclamari! Care ar fi exact procedura corecta?

Numai mistocari pe aici! Bravo baieti!

O sa incerc! Multumesc

Am incercat si eu cu motorul cald, am pornit A/c la maxim si nu s-au deschis juluzelele! Alta varianta?

Sunt 3 pasi: 1 bag cheia in contact 2 apas butonul start/stop- se aprind toti martori din bord, face un check, si aici uneori imi apare IGNITION ON! 3 Dupa ce face check- ul, calc frana si apas butonul START-stop ca sa pornesc motorul- in acest moment SEMNALUL EXCLAMARII dispare! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buna seara! Azi am facut un experiment coborand o panta cu 40/50 kmh! Cutia de viteze automata din D am pus-o in N. In clipa imdiat urmatoare a inceput sa trepideze coata masina., nu pot sa ma pronunt ce exact trepida! Punand-o din nou in D nu se mai simtea nici o trepidatie! Turatiile motorului in momentul cand am pus cutia in N erau constante in zona 900 rpm, fara oscilatii! Ce ar putea cauza aceste trepidatii cand ii pe liber? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buna seara! Cand pun contactul uneori imi apare acest mesajj IGNITION ON , uneori nu! Acest mesaj ii insotit de un semn al exclamari galben pe display! Ce inseamna acest mesaj? Are legatura cu dpf??? Va multumesc anticipat pentru ajutor si informatii! O seara placuta! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buna seara. Facand o diagnoza la 520dA 2009 n47D20o0 mi-a aparut aceasta eroare pe tester: 452 A- DPF SYSTEM! Masina merge impecabil ,nu imi dadea nici o eroare in bord, merge fosrte bune, se tureaza lejer depasind 3000 rpm, etc la bujinsau la releu nu mi-a dat noci o eroare! Am facut aceasta diagnoza pentru ca mi-a aparut acel semn al exclamari mare in bord astazi si am vrut sa vad despre ce este vb. Mai in detaliu, va intreb, ce este mai exact aceasta eroare, si care ar fi rezolvarea ei! Va multumesc Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mersi de info Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

Buna ziua, 1 -Capacul de plastic vibreaza iar zgomotul ii deranjant la relanti. Daca sprijin mana pe el nu se mai aude deloc acea vibratie. In interior se aude nasol cand motorul ii la regim minim.daca accelerez putin,nu se mai aude! Am vazut ca are 2 gauri de prindere care s-ar fi largit putin si de aici si acea vibratoe.care ar fi solutia?? 2 nu am alimentare la brichetele de la bancheta spate! Am nevoie de o harta a sigurantelor ca sa o pot schimba! Va multumesc Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk