OPaul

Inainte de toate mergi la o diagnoza , poate sa fie de la bujii/releu sau de la injectoare , pompa sau ceva senzor ...

Nu este cu tractiune integrala , nu exista e60 cu motor de 2000 sa aiba tractiune integrala.

Este posibil sa se fii infundat sau sa fie obosit selonoidul ce cupleaza cutia in D ...

Eu am fost anul trecut , foarte fain , dar acuma din cate am intelest este si editia cu numarul 10 si vad ca s-au implicat putin si cei de la BMW , cred ca o sa fie misto pentru cine merge.

Foarte tare !!! Dar, pacat ca anuntul a fost postat tarziu pe forum , pentru cine locuieste in Bucuresti sau prin apropiere este ok , are destul timp sa se organizeze si sa faca o vizita ...

Perfect , daca faci la n47 eu o sa fac la n57 ...

Parca este ceva sectiune, dar putem sa facem una unde sa postam DIY-ul facut de noi si nu ala de pe net, asa putem sa cerem detalii suplimentare exact de la ''mecanic'' ... Care vine primu cu un DIY facut de el poate sa deschida un post nou, sa fie ca si un video, chiar daca sunt doar poze dar sa fie facut ca si un clip, sa nu scrolam prin zeci de poze.

Nu am zis ca e complicat ... Dar m-am asteptat sa fie nevoie de mai multe chei/scule , cu atat mai bine daca e vorba doar de 2-3 ...

Atat !!! Si pot sa scot galeria de pe masina ?

Tot am zis ca ma apuc si eu de curatat galeria dar inainte trebuie sa imi cumpar cheile necesare pentru demontare ... Sper sa reusesc in wekend sau saptamana ce vine , o sa fac ceva poze si filmare cu actiunea

Exact, injectorul compenseaza pentru ceva ...

Ai mers bou la ei si te-ai intors vaca si fara bani , bineinteles ... De unde esti ?

Si care a fost raspunsul lor ? Te-au pus sa schimbi injectorul dar problema tot nu s-a rezolvat, chiar a ramas si aceasi eroare ...

A fost rescris injectorul nou dupa montare ?

Metoda corecta, folosita de BMW si de majoritatea servicelor este cu motorul jos ... Eu pot sa iti recomand sa il schimbi la Lucian Pop , are service in Bistrita... Pretu este undeva la 3400lei ,ofera factura si garantie 2 ani.

Trebuie turat motorul si tinut 2-3 secunde pe la 1000-1500rpm ....

Le-ai incercat pe toate de zici ca sunt cele mai bune ? Eu dintre Ate si OE nu am simtit nici o diferenta de franare (parca ate murdaresc mai repede jantele , dar nu ma intereseaza/deranjeaza aspectul asta) Dintre discurile zimmerman si oe am simtit o diferenta mai mare , de pret ... Cea mai mare difrenta la placute a fost cand am fost nevoit sa pun ferodo, altceva nu era pe stock si trebuia sa plec in vacanta ... Cele mai mizerabile, zgomotoase si dure placute pe care le-am avut , au sapat discurile in 8000km cat cele oe in 50.000km ... dupa vacanta a trebuit sa schimb si discurile. Daca mergi pe OE o sa ai anumite performantele garantate (dar asta nu inseamna ca nu este loc de mai bine sau de aceasi chestie la un pret mult mai mic) Pana acuma eu am gasit aceasi permormanta la franare cu discurile zimmerman si placutele ate sau brembo.

Este mult 5000lei pentru un schimb de distributie intr-un service de cartier ... Kitu de distributie este maxim , maxim 2000 lei. Dar pana la urma este importat ca lucrarea sa fie ok.

Poate te descurajeaza clipul

Auauau , eu am un amarat de telefon cu o camera de 12mp si voi vorbiti de formate de pe camere semiprofesionale ... Cred ca trebuie sa angajez o echipa care fac poze la nunti, eu sunt cam 0 cu pozele si cu ajustatul .... Pana la urma merge si cu clipuri ?

Un ''early prototype'' nu ai ? Sa vedem un pic cam cum vei sa fie si sa arate ... PS: Cam putin zis early , cred ca pana acuma trebuia sa fie gata produsul

Alb sa fie forte putin, pe margine pentru contrast , nu stiu cum se vede un scris mic pe luneta unde fundalul nu exista sau exista dar este 3D (ma refer la spatiul din masina) Asa un contur alb pe langa scrisul ala negru se vede mai bine ...

Aaaaa, atunci bmwclub.ro negru pe alb si gata ...

Daaaaaa....