OPaul

Si la BMW in UK ai primit raspunsul asta , sau in Romania ?

Mari ingineri sunt aia de la BMW ) ... Si uite cum iara mergi la ei bou si te intorci vaca. PS: de unde esti ?

Poti sa mai completezi cu ulei pana ce ajungi apropape de maxim sa vezi daca iti creste intervalul. Posibil asta sa fie ''problema''

Banuiesc ca a fost resetat , altfel nu vad cum a putut sa arate 21000km . Nu ai de ce sa schimbi uleiul daca zici ca nu are nici 1000km. Eu l-am schimbat ca nah , oricum nu il tin cat imi zice masina , pe la 15.000 jos cu el.

O faza similara, doar ca acuma Loganul cand a facut stanga nu a acordat prioritate celor care vin din fata. Viteza motocicletei este putin peste 200km/h sau 55-60m/s ... Ce om se gandeste ca ala care vine din fata pe o portiune de drum cu limita de 90-100, are peste 200km ? E greu sa iti dai seama daca apuci sau nu (asa ca mai bine astepti sa treaca) Si iara ajungem de unde am plecat , ala cu golful nu a crezut ca vine cineva din spate , si asta cu loganu nu a crezut ca vine cineva asa tare. Oricum, cu toata viteza motocicletei , Loganul pica vinovat fara drept de apel ) https://streamable.com/rzvss

Am patit si eu ceva asemanator acu 2 ani . Imi arata ca mai pot sa fac in jur de 6000km cu uleiul respectiv , si dupa nici 1000km a scazut direct la 2000km ... l-am schimbat , si nici nu am mai patit sa scada asa brusc. Nu stiu care a fost cauza. (nu cred ca are sensor pentru calitatea uleiul) Din cate stiu el face o aproximatie dupa stilul de condus/exploatare a motorului.

@Madutzu25 - Este logic ce spui , dar se pare ca din punct de vedere legal nu prea merge. Cum a mi-a zis si @Romulus ceva mai sus : Daca tu esti intr-o intersectie si ai cedeaza sau stop , si vrei sa faci stanga/dreapta pe un drum cu sens unic de une vine o masina (care nu are ce cauta acolo ) te intersectezi/lovesti cu ea , tu esti de vina pentru neacordare de prioritate (o sa ramaneti amandoi fara permis dar el isi face masina pe asigurarea ta) Logic era ca daca faci o manevra ilegala sa iti pierzi dreptu asta de a mai fii masina privilegiata (ai intrat pe constasens , nu conteaza ce se mai intampla acolo , tu esti de vina,) la fel cum este soferul prins baut la volan (nu conteaza ca el a trecut pe verde si afost lovit de unu care a intrat pe rosu in intersectie, pentru ca era baut la volan el o sa plateasca cel mai scump.

Nu este nimic nou , asa se intampla cu multe modele mai speciale sau care au lasat o anumita amprenta (nu neaparat BMW sau M) ... In 15 ani le scade pretul cam cu 80-90% din cat au costat de noi, si asta din cauza motoarelor mari (taxe/asigurari) si a performantelor depasite, plus ca multe dintre ele au fost neglijate de zecile de proprietari din cauza costurilor de intretinere ... Oricum poate sa fie si asta o afacere ... dar sa nu crezi ca o sa cumperi acuma un cazan de e39 M5 cu 3000 euro si ca o sa il vinzi peste 1-2 ani cu 10.000 euro tot asa cazan cum l-ai cumparat. Cum sunt toate afacerile, trebuie sa investesti inainte si sa astepti sa vezi daca si cand casigi la ''loto''.

Ce misto arata asa mai inalta

Ca tot a zis cineva mai sus de motocicleta https://streamable.com/x6xml

Vezi ca daca nu e OE bielete s-ar putea sa nu iti mai porneasca motorul ... sau mai rau , radioul :hyper:

Ce o sa fie ? O data cu motorul (care este tot de BMW ) o sa se schimbe si marca ?

Normal , dar am zis asa de ce nu prea se asigura lumea si din spate cand este linie continua (practic nu are cine sa vina ca este linie continua). Exemplu poate continua: Intr-o intersectie nedirijata esti mult mai atent/precaut de cat intr-o intersectie dirijata cu semne sau semafor.

Daca ar fii fost linie discontinua si depasirea permisa in astfel de locuri , lumea s-ar asigura mult mai bine inainte sa isi schimbe directia de mers ... Asa foarte multa lume se bazeaza ca depasirea este interzisa (normal nu trebuie sa vina nimeni) si se asigura doar sa nu vina din fata (nu ii condamn) De ce sa judecam noi ca si cum sistemul ar fii perfect , cand in tara asta nu este nici macar bun. Foarte multa lume este in pamant acuma din cauza drumurilor proiectate prost (un drum daca este asfaltat si lipsit de gropi nu il face si bun, nici pe departe) Dar asta este alt subiect.

Actul de mana sau Inscrisul sub semnatura privata cum se mai numeste, este la fel de valid ca si un act legalizat la notar , doar ca nu are puterea doveditoare la fel de mare. Indiferent ce act intocmesti , daca nu vrea sa iti returneze banii o sa fii nevoit sa te judeci. Este de preferat sa eviti calea aceasta chiar daca ai dreptate. Timpul si nervii nu o sa ii mai recuperezi.

Fata de golf banuiesc

Luncher Premium 2.9.0 - DOWNLOAD

v.62.4 PSdZData Lite - DOWNLOAD v.62.4 PSdZData Full - DOWNLOAD

In plus de asta , eu am mai mare incredere intr-un service care schimba/repara motoare pe banda rulanta si cu un review bun , de cat o reprezentanta BMW care mai schimba/repara cate un motor din an in pasti. Nu contest , reprezentanta are totata documentatia sa faca si sa desfaca , dar daca nu este insotita si de o experienta practica , este cam 0 (zero) pentru mine.

Ai uitat sa mai precizezi si depasirea inainte de o intersectie Care asta e si cauza principala producerii accidentului pana la urma.

Cred ca, calin tocmai a aruncat benzina pe niste paie care erau cat pe ce sa se stinga :D

Iara Skoda

In Constanta sa fii depasit in timp ce stai la semafor este ceva normal. De ex. daca esti primul la semafor pe banda 3, vezi cum esti depasit de unu pe dubla linie continua si se aseaza in fata ta , pe trecerea de pietoni sau chiar dupa daca locul este ocupat de altu care tot printr-o maneva similara a ajuns acolo. La fel se intampla si daca esti pe banda 2 , te depasete prin dreapta pe banda 1 care are verde intermittent la dreapta (deci, este libera) si se aseaza in fata ta , pe trecerea de pietoni sau chiar merge pana aproape de centrul intersectie. Nu mai poti sa folosesti cuvantul ''improbabil'' cand vine vorba de jungle din traficul Romanesc (east European).

Nu ma mai surprinde nimic ... Si daca lovesti o caruta din spate pe un Drum European (Unde din start nu au ce cauta carutele) tu esti vinovat pentru nerespectarea distantei fata de cel din fata ,asta e legea (eu sunt de vina ca nu am pastrat distanta fata de un obiect aproape fix ce ''sta'' noaptea nesemnalizat pe drum) Care este distanta ? cum stabilesc ca sunt la o distanta anume sau corespunzatoare ? nimeni nu stie... dar tu trebuie sa respecti legea (adica fa cum si ce poti numai sa nu intri in ala din fata) asa mai pe Romaneste. Politia nu se leaga de carutas ca nu are ce cauta pe un drum European si daca el nu ar fii fost acolo accidentul nu s-ar mai fii intamplat. Se leaga de tine ca de ce nu ai pastrat distanta si ca tu l-ai lovit pe el. Unele legi nu au nici o treaba cu logica, ce sa mai vorbim de o eventuala intersectare.

Asta inseamna ca in oras daca te incadrezi pe banda numaru 2 la semafor, ca vrei sa faci stanga in intersectie (fara sa semnalizezi) si unu vine din spate, depaseste coloana pe dubla linie continua si se intersecteaza cu tine in intersectie, te loveste , tot tu esti de vina ? Chiar am ajuns niste vite de ne trebuie parapet unde este linie continua !!!