OPaul

Multumesc de raspunsul profesionist si concret , nu vreau sa il flosesc (nu inca ). Atunci poate vedem mai repede ulei BMW in motoarele Mercedes

Am o intrebare/curiozitate ... Am vazut ca pe bidonul de ulei Mobil 1 5w30 sunt trecute urmatoarele specificati : • BMW Longlife 04 • MB-Approval 229.31 • MB-Approval 229.51 • Volkswagen (Gasoline/Diesel) 504 00/507 00 • Porsche C30 • Chrysler MS-11106 • ACEA C2, C3 • API (Meets Engine Test Requirements) SM/SN • JASO DL-1 Asta inseamna ca poate fii folosit in motoarele BMW LL 04 si Mercedes 229.51 ... Acuma daca ne gandim logic, se poate folosi uleiul de la Mercedes 229.51 in motoarele BMW lL 04 ? Avand in vedere ca acest Mobil 1 merge in ambele motoare ... M-am documentat si despre uleiul asta 229.51 de la Mercedes si este facut special pentru Diesel EURO 4/5/Bluetech , ACEA A3,C3. Nu vreau raspunsuri ca daca scrie Mercedes ce sa caute in BMW sau alte pareri ''inteligente'' care nu au nici o logica.Vorbim doar din specificatile care le gasim despre ulei. Este doar o curiozitate si trebuie tratata cu o discutie amicala si fara scaraba ca nu vine nimeni sa va faca schimbul de ulei in timp ce dormiti si sa va treziti cu ulei de Mercedes in BMW.

Nu am gasit nimica despre firma asta HDAG, absolut nimica. Nu pot sa ma pronunt , cel mai bine e sa cumperi kitu ala Meyle HD care l-ai postat prima data. Parerea mea, asta daca nu vrei sa le cumperi de aici din Romania.

Dar nu stim de cine sunt facute ... Pot sa iti prezint niste brate made in china ca si cum sunt facute in Germania de o calitate exceptionala ... Ma crezi asa usor ? Afla cine este producatorul si vedem dupa daca sunt bune sau nu , din poza aia par prea curate si nu am vazut nici o serie/cod/nume ...

O sa mananci dintr-un pai toata viata ... Oricum , omu are o problema cu banii in momentu asta si el a ales optiunea care ii convine pe moment , nu mai este treaba noastra ce face in continuare ... Eu zic ca a primit toate informatile si parerile , pana la urma este masina lui si el stie ce e mai bine in situatia in care se afla.

Se pare ca pompa se chinuie sa lucreze cand sistemul este sub presiune , nu ai ce sa faci, doar sa schimbi pompa ...

Am uitat ca cele cu ''Pachet M'' vin cu telefon special , cred ca de aia a si disparut daca stau bine sa ma gandesc , este o functie in caz de furt :D

Da , ce system multimedia ai pe masina , CCC sau CIC ,cu ecran mic sau mare ?

De asta esti pe in forum dedicate BMW , spune ce piese doresti sa schimbi si noi o sa iti spunem ce alternative ai in loc de piesele originale ''BMW''

Ok , am inteles si am vazut destule , confunzi foarte multe chesti si iei decizi in baza confuzie care este gresita... si confuzia si decizia.

Ai cumparat tu ulei BMW de pe site si era diferit fata de uleiul tot BMW cumparat de la magazine ?

Daca scrie BMW pe ea este OE nu OEM... Doar filter MAN am cumparat,nu am avut nici o problema pana acuma si tot asa trebuie sa tragi de el sa iasa, cum am spus sunt producatori care respecta cu strictete dimensiunile si fac piese foarte OK dar mai sunt si producatori care fac si ei sa nu zica lumea ca nu fac si pentru firma/marca respective. La Mercedes I-am inlocuit bacteria originala cu una varta , asta a fost acu 6 ani si inca nu am avut nici o problema. Bateria este fara intretinere deci daca pica nu ii mai pot face nimica, doar sa o schimb.

In general eu nu cumpar piese OE, caut sa cumpar piese Aftermarket de la producatorii consacrati in domeniul piesei care ma intereseaza. EX : Nu o sa cumpar o baterie de la BMW cu 1800 lei pe care scrie intr-un colt mic varta , o sa cumpar direct una VARTA cu 600lei Depinde ce intelegi tu prin originala , si o piesa febi este originala , originala facuta de febi , doar cele care sunt cu stanta de BMW sunt considerate OE si sunt originale BMW

OE - este piesa origina cu sigla BMW si se cumpara in general de la reprezentanta sau poti sa ceri si de la vanzatori de piese. OEM - este piesa ce vine de la aceasi fabrica ca si cele OE (originale BMW) doar ca nu are BMW si este stantata cu numele producatorului ... dar nu tot timpu are aceasi calitate ca piesa OE, adica nu este o regula chiar daca este fabricata de acelasi producator care le face si pe cele cu stanta BMW. AFTERMARKET - sunt piese facute de diferiti producatori , buni sau rai care respecta sau nu respecta standardele , dimensiunile si stasul pieselor OE originale BMW.

Ai sistemul CCC cu ecran mic , iti trebuie BMW ROAD MAP EUROPA BUSINESS 2017 DVD , dar vezi ca nu este ROMANIA ... Pe sistemul CCC cu ecran mare (Professional) este si ROMANIA>

Cu piese SH doar o sa amani inevitabilul , pana la urma tot trebuie sa le schimbi , si cu piesele SH e loterie , arcurile sa zicem ca sunt bune dar poate telescoapele sunt mai uzate de cat ce ai acuma pe masina. La ce pret sunt telescoapele care vrei sa le cumperi ?

Nu inteleg de ce nu vrei sa iti schimbi doar arcurile de pe fata si sa lasi telescoapele care le ai acuma.

Incercati linkul asta Download . Rog un moderator sa inlocuiasca linku de la Tools cu acesta , daca se poate

Nu are cum sa fie DPF-ul , inainte sa schimbe distributia nu a avut problema asta , si dintr-o data dupa ce scoate omu masina din service s-a infundat asa de tare filtru de nu mai trage si se chinuie sa ajunga la 100km/h ? Nu inteleg de ce nu s-a intors la ei si sa le lase masina la o tura si sa le zica ca masina asta a venit cu 200km pana in service si acuma imi e frica sa depasesc o caruta.

Este antigel rosu facut de Mobil ce nu contine nitriti, amine, fosfati, borati si silicate ... Scrie si pe bidon ca poate fii folosit la BMW dupa 2007. Este important sa nu contina substantele enumerate care ataca blocul motor si sa nu combini culorile/antigelu. Antigelu ce contine silicate ataca aluminiu si cum majoritatea motoarelor noi sunt din alumiuniu de aia nu se mai foloseste, si mai pe vremuri antigelu rosu era ala cu silicate dar vad ca sunt producatori care fac antigel rosu ce nu mai contine silicate.

Da, de obicei in BMW este antigel albastru G11 , problema apare cand amesteci atigelul rosu cu ala albastru , se lasa cu un fel de mazga/smantana/branza in instalatia de racire. Daca cureti bine sistemul poti sa ii pui antigel rosu , doar sa nu il amesteci cu alta culoare.

Sper ca tot antigel rosu ai avut inainte sa il schimbi !!!

Cam da , totusi din 8l sa schimbi doar 5l nu prea e bine , raman 3l de ulei uzat in cutie....

Stie cineva un service unde se face schimb complet la ulei , deja am aproape 60.000km cu uleiul asta si as cam vrea sa il schimb.

Doar asa schimba uleiul sau poti sa optezi si pentru metoda completa , adica un oil flush ?