Tesio

eu am mereu un pachet de servetele umede in masina...dimineata cand plec fac o verificare in 10sec a masinii si daca gasesc caca de lasare sterg cu servetelul umed care imediat se ia Nu am nicio pata pana acum pe lac....si nu cred ca e lacu de la reno(masina de 8 ani) mai rezistent ca al de bemveu culoarea e albastru inchis...

pai daca e fabricata pe vapor da alea made in nemtia nu sunt asa bad post

e langa cladirea aia mare cu alb? :blink:

ce a putut sa fie anul trecut...o taranie de neinchipuit. A fost un prieten care oricum i-a luat 2 ore sa ajunga din Buc in Baneasa,a stat 10 minute si s-a intors. Da,masinile foarte scumpe sunt inchise sau unele au geamurile lasate,dar ca la fel ca orice alte masini se pot zgaria cu cheia :blink: @Bavaria:pe acolo la fel se zgarie masinile cu cheia in prostie?

ei au zis ca prin toamna...eu bag mana in foc ca pana la 1 ianuarie 2008 nu se va schimba nimic

Abia astept!Imbulzeala,tarani,aglomeratie,masini gzaria,brichete furate....

Nu lucreaza Romulus la BMW in Germania?eu asa am inteles :blink:

rahat cu perje...la ghiseu poate sa ti-o incadreze cum vrei tu ca la politie nu mai merge combinatia Eu am cumparat pt firma la care lucrez un Santa fe masina de protocol ....imbecilii aia penali si ordinari de la Hiunday nu au mai declarat la RAR noile modele de santa fe ca sunt euro 4 si au ramas euro 3....deci in cartea de identitate figureaza cu euro 3 ma duc frumos la trezorerie si vb cu baiatu de acolo si ii explic frumos ca masina din 2007 fabricatie nu are cum sa fie euro 3 ci euro 4....dar in carte scria clar euro 3....Platesc pt euro 4 imi da chitanta si ma duc la pulitie...la pulitie garcea mi-a zis clar ca puteam sa pletesc eu la trezorerie 1 leu degeaba....scrie in carte si aia conteaza... si m-am mai dus inca o data la trezorerie si am platit inca pe atat diferenta de euro4-euro3 asta e...romania tara de rahat

daca ascult manele atunci am sa fac accident intentionat numai ca sa se opreasca muzica definitiv

eu stiu de la mizeria aia de octavia...se zgarie repede negru nemetalizat ,iar dupa fiecare spalare ar trebui sa ii faci polish ca sa arate bine de tot ,ca indiferend cat de bine ai spala-o tot raman dungi,urme si alte rahaturi

nu stiu exact la BMW cum e ,dar la vopsea in general e diferenta destul de mare...iar negru nemetalizat e sensibil in draci

la o caroserie de la 48 de ani cat chit vrei sa ii aplici...??? atehnicule! :) :blink:

asa suntem noi cei mai priceputi la fotbal,femei,masini si politica prin '80 prima revizie la Cadillac se facea la 120.000mile....nu stiu sigur la ce model dar stiu asta cu certitudine...am sa ma interesez exact trebuie sa fii vazut emisiune mythbusters can au luat motorul ala de cadillac si au pus in rezervor jumate benzina jumate solutie de spalat WCuri...motorul a mers perfect fara nici macar sa oscileze turatia.Apoi vazand ca nu are nici pe dracu au pus clor in motor in ulei...a mers bine o perioada considerabila,apoi s-a incins din ce in ce mai tare si intr-un final s-a calat

nu ati inteles nimic....nu asta e ideea hot rodului....nu performanta,nu hi-tecul....multe din ele au punte pe spate,arcuri foi si motoare pe carburatie... masina aia are o personalitate mult pre puternica,inspira prea multa originalitate si stil de viata,istorie,amintiri a vremurilor trecute hai dracullui sa ne mai documentam un pic inainte sa aruncam cu rahat pe forum... arata un Mustang preparat de curse foarte vechi....sunt cateva exemplare ramase,masina era 100% originala si excelent intrtinuta....valoreaza undeva la 1.3mil USD...dar nu valoreaza pt tehnologia care o are ca daca stai sa anlizezi e sub un opel vectra din '90....asta ca sa fac o paralela,un ex care nu are leg cu hot rodurile

eu tind sa cred ca sunt km reali... aia 350 000 :blink:

rog sa se ia masuri....citate pot da si eu acest domn nu a inteles ironia mea,oricum nu ma asteptam

uite coaja de 5.5 mil USD http://auto.howstuffworks.com/1966-shelby-...super-snake.htm

eu zic ca motorul face diferenta reala....ala de 136 CP e cu mult mai zgomotos

eu am facut Ocolu Lumii intr-un Ferrari 575 GTC cu GLP,numai cu un red bull si o tigara

back ON Topic cititi asta....cine e interesat de hot rod... http://en.wikipedia.org/wiki/Hot_rod

mi se pare ca ala de 136 de cai nu e commonrail sper sa nu aberez

si de 4 ori consecutiv la le Mans carpacii astia americani dati dreacului domn'le

:blink:

lasa ca Romulus mai bine ne explica cum e cu suspensia la Corvette....sunt numai ochi :) :blink:

eu cred ca tu vrei sa se reinventeze roata...asta e cea mai plauzibila explicatie....nu mi-o lua in nume de rau nu fac misto