Tesio

dupa ce ai indreptat jantele,deci le-ai scos de pe caucioace le-ai mai echilibrat dupa?

nu va suparati pe mine dar ne facem de ras cu topicurile de genu asta.... astea sunt improvizatii demne de dacii de 20 de ani facute in fata blocului

echilibreaza rotile intr-un loc profesionist...de obicei la vulcanizarile astea ieftine le verifica sa nu bata stanga-dreapta ,dar nu si sus-jos din pivoti nu are cum sa vibreze...am avut eu pivot distrus care avea joc axial de vre-un cm ,cand plecam de pe loc simteam sa se rupe masina,ca se desprinde puntea fata iar la viteza nu vibra absolut deloc

pt ca nu vrem sa ne acceptam limitele....posibilitatile

Bobo sa nu-mi zici ca nu iti place pornografia... Ae fi pacat ca sa exageram totusi....daca stau sa ma uit pe forum un un user se enerveaza pt ca subiectul lui in care i-a intrat o musca in stop nu e tratat cu maxima seriozitate si profesionalism (ceea ce e de domeniul penibilului la cel mai inalt nivel),alt user nu suporta umorul de nicio culoare...pacat ca suntem asa crispati.

:) Eeeehh hai totusi sa nu o facem pe fecioarele neprihanite,suntem intre barbati si sa arunce primu ala cu bolovanu care nu e niciodata off-topic,nu e niciodata ironic...Porno e una din naturile noastre,una din laturile noastre care tot timpul e gata sa erupa....daca ii zicea "fetita" era cu totul si cu totul altceva :)

prevad flame-uri

nu are cum sa nu fie....mai ales ca e clasa superioara

Stefane eu zic ca depinde mai mult de tine,de felul tau de a fi ,de cum iti place masina....mie de ex imi place E39....un motor 3L diesel,putere buna,consum bun,impozit vreo 9 mil pe an(acceptabil....Ciupanezu da oftica-te :blink: glumesc) si sa nu mai zic de chip dau vreun kit ///M. Baietii au dreptate,nu iti lua motorul ala mic pe masina mare....eu nu sunt vreun racer sau vreun manic dupa sutele de cai dar totusi un minim de decenta.... Partea buna e ca ai buget....ia masina din afara am un amic super de treaba care aduce masini... Topicul asta nu este despre A6 sau E59 sau E-Klasse sau E39 e despre stilul tau si cum iti place....mai mare mai comoda,mai dotata,sau mai mica si mai sprintena...ca la femei Mult succes!

asa stiam si eu ....

stiu...e altceva popi sigur nu se referea laa sta

cum e colegu dieselul asta mai vechi?cum trage?cum suna?cum consuna? e pretentios?cum e cu turbina?

:blink:

lifestyle....eu cred ca tu confuzi manuala cu SMG(cutie manuala robotizata) care intr-adevar e incomoda la parcare dar nu imposibil de realizat astonu de care zici e si cu manuala e si cu SMG

pt soferii de duminica cel mai bine programul ala smecher dezvoltat de BMW care parchiaza masina singura fara sa atingi nimic

bagi a2a si tragi de ea pana iese cu tot cu trenu mobil din cutie....glumesc deci bagi a2a si tragi in sus cu incredere,nu se intampla nimic rau...

e foarte simplu si in panta....tii frana apasata,selectezi D sau R si ridici usor frana si accelerezi....cam ca la manuala numai ca ridici picioru de pe frana nu de pe ambreiaj

si filtru pt uleiu nou prost?tot ala vechi sau unul nou...deci 2 in total ce ciudatenii...niciodata nu am mai auzit asa ceva cu un schimb de ulei intermediar

uleiul care ramane in motor ,max 150ml e mult prea putin fata decat bagi tu 7-8L

da...asta e clar,degeaba te strambi :blink:

de ce nu iei 520d E60 daca te ingrijoreaza consumul?

WRONG! ideea cu uleiul de calitate este in principiu ca mai si curata....nu stiu daca ai obs dar cand faci schimbul de ulei cel nou daca e unul bun se inegreste imediat ...un ulei prost nu curata bine nu se innegreste si cand faci schimbul lasa depunerile pe piese in loc sa le scoata afara o data cu el. Eu din cand in cand la 3-4 schimburi dadeam jos capacul baii de ulei si il spalam...asta e altceva.Acolo era singurul loc unde mai puteau ramane cateva depuneri fiind plan drept.

Bucuresti - Sinaia va fac pe toti cu fordul unui prieten....nimeni nu imi sta in cale are numere de spania si pe DN1 ii dau blana,acolo unde voi mergeti cu max 70 ca luati radare :blink: :) :)

da...am vazut multe filmulete in care castiga.... si eu zic la fel....nu are rost sa dezbatem ca nu mai terminam discutia :blink:

daca nu vibreaza daca nu simti daca nu auzi asta nu inseamna ca nesiguranta nu este iar faza cu dacia nu vreau sa ma implic in discutie ca e jenant....da-o darcu am inteles motor turbo,suspensie sport,discuri spate,ramforsaje.... dar...un mare dar....sasiul?structura de rezistenta,scheletul masinii?sunt multe prea multe chestii care au ramas de dacie pt ca e tot dacie,si dacie va ramane,o dacie mai rapida ca multe masini straine de level-entry daca era vreun hot rod si lua decat forma caroseriei(ATAT!!!) ca sa se vada ca e dacie,cu sasiu nou,suspensii noi gandite si multe alte elemente...in fine dacia aia e misto in comparatie cu alte dacii atat...nu cu alte masini nu am nimic cu dacia doamne fereste dar hai totusi....ca nu am venit de pe lada....am avut destule masini straini si dacie si stiu sa fac diferenta si ca o comparatie daca ii dai lui Adi minune un Ak47,night vision,GPS,vesta anti-glont,si tot echipamentul special de ultima generatie...asta nu inseamna ca il face un soldat de exceptie,ci doar un manelist mai periculos