kewlya

uite aici. si eu am pe al meu si ii skimba spatele beton. M3-urile vin stock din fabrica cu eleronu asta ,cred.

e nasol rau. iati un eleron M Power daca tot vrei ceva micut si discret si sa arate bine. eu am dat pe unu 120 euro in germania.

nu cred ca asta sa fie cauza. mai asteptam raspunsuri :)

chiar te rog, am postat la Seria 3. thx

Cand ma duc cu o viteza constanta intre 100-130 la ora, atunci cand apas acceleratia cam 10% din cursa, mi se aude o fluieratura in habitaclu foarte ascutita si enervanta. parca vine de sub centrul masinii de undeva, ... daca tzineti minte genul asta de fluieratura ascutita se aude la radio cateodata cand cauti posturi pe frecventa AM si prindeti cate un post strain si e slab semnalu. nu stiu cum sa explic mai bine. acum 2 luni cand am luat masina nu se auzea deloc, acum 1 luna a inceput sa se auda mai slab, acuma se aude din ce in ce mai puternic. daca apas pedala pana la fund, se aude exact o fractiune de secunda, excat timpul ala de la 0 la 10% din cursa pedalei cat dureaza. daca mentin pedala putin apasata sau daca pun pe pilot automat se aude non stop. de precizat ca se aude doar la viteze intre 100-130 la ora si doar in viteza a 5-a. nu stiu ce poate fi dar a inceput sa devina enervant la drumuri lungi!

ok, va multumesc pt raspunsuri. o sa-mi iau 205/50/17. Inca o problema. Cand ma duc cu o viteza constanta intre 100-130 la ora, atunci cand apas acceleratia cam 10% din cursa, mi se aude o fluieratura in habitaclu foarte ascutita si enervanta. parca vine de sub centrul masinii de undeva, ... daca tzineti minte genul asta de fluieratura ascutita se aude la radio cateodata cand cauti posturi pe frecventa AM si prindeti cate un post strain si e slab semnalu. nu stiu cum sa explic mai bine. acum 2 luni cand am luat masina nu se auzea deloc, acum 1 luna a inceput sa se auda mai slab, acuma se aude din ce in ce mai puternic. daca apas pedala pana la fund, se aude exact o fractiune de secunda, excat timpul ala de la 0 la 10% din cursa pedalei cat dureaza. daca mentin pedala putin apasata sau daca pun pe pilot automat se aude non stop. de precizat ca se aude doar la viteze intre 100-130 la ora si doar in viteza a 5-a. nu stiu ce poate fi dar a inceput sa devina enervant la drumuri lungi!

sa fie smecher vere :) am vazut asa ceva pe un 3-ar si erau beton. numa cred ca o sa ai probleme serioase cu politia.

pai cred ca trebuie sa ma uit in talon, acolo scrie, nu ? oricum cred ca raman la jantele mele pe 17, sa iau tot 225/45 sau mai mici ? later edit: ai perfecta dreptate, uite ca am gasit pe net. Wheels F/R 7J x 17/7J x 17 Tyres F 205/50 R 17 93W Tyres R 205/50 R 17 93W Brakes F/R VeDi/VeDi-S-ABS deci intrebarea finala, raman la 225/45 sau schimb cu 205/50 ?

am ras cu pofta la faza asta :blink:

ok. raman pe 17. si atunci ce gume de iarna imi recomandati sa-mi iau ? fata/spate ?

vorbesti serios? nu stiam!

a venit iarna, ninge de rupe!! am jante M tehnik pe 17' ( 225/45/17) cu cauciucuri vara. m-am uitat pe cauciucuridirect..ro sa-mi iau anvelope de iarna si ce mi-a convenit de acolo is DUNLOP WinterSport 3M la 2766,00 Lei 4 bucati. Mai am posibilitatea sa cumpar 4 jante nasoale ca design pe 15' cu 100 euro toate 4 si anvelope de iarna gasesc Debica la 850 lei aproximativ toate 4,deci as iesii cu roti de iarna la o suma de 1200 lei. Am inteles din discutile de pe forum ca iarna e mai bine sa ai roti mai inguste si cu talon mai mare. SI daca imi pun rotile pe 15' ce fel de gume sa iau ca habar nu am, ma refer la valorile alea cum am eu pe acuma 225/45. cum credeti ca e mai bine sa fac ? in poza se vad jantele care le am.

interesant cum a sarit numa un airbag avand in vedere ca toata fatza e praf la masina. oare de ce ?

nasol, imi pare rau,s i eu mi-am facut praf un e46 320D si stiu cum te simti. de curiozitate, cate airbaguri ti-au sarit? ai avut sau nu centura pusa ?

zicea ca e carburatie, deci '86

sunt din Zalau, unde exista cel mai aproape ( oradea, cluj, satu-mare ,etc) un atelier unde imi monteaza scule audio profesioniste? vreau sa le dau banu in mana si ei sa-mi dea masina inapoi cu un sunet profesional, subwoofer in portbagaj and all the shit.

vorbim pe mess si ne intelegem nu stiam ca ar99bmw isi vinde masina . daca o vand pe asta, primu lucru ma duc pana in arad sa vedem cum sta treaba :blink:

quattro?

ti-o vand eu pe a mea

la 9000 euro cat e motoru ala, iti iei un A8, 4.2i din 97, 300 cai si-l duci tu usor la 400 cai.

9500 euro am iesit cu Seatul din semnatura. din 2002, 136 mii km, 1.9 TDI 150 cai, 6 viteze. ABS, ESP,senzori ploaie,oglinzi electrice incalzite si rebatabile automat, CLIMATRONIC,4 geamuri electrice,computer bord. de cand am luat-o din februarie singurii bani care i-am bagat in ea a fost ca i-am skimbat uleiul,filtre si kit-ul de distributie, in rest NIMIC si nici acuma dupa 8 luni nu bate nimic pe ea. tu stii cum zboara masina asta la 150 cai ???? nici nu iti inchipui, crede-ma. tu crezi ca se compara cu un LOGAN? NU LOGAN. NU ITI LUA LOGAN LA 10 MII EURO. am pus si singura poza care o am cu masina sa vezi cum arata masina.

aa

ca fapt divers, am condus ieri un A8 4.2i quattro... INCREDIBIL.propietarul acestuia intra cu 160 in curbe in care mie mi-e frica sa intru cu masina mea la 100. simteai cu parca vroia masina sa derapeze si ceva o tzinea acolo tzintuita de asfalt. nu am cuvinte

imi explica si mie cineva care e diferenta dintre ASC si DSC. cu ce e mai bun DSC-ul? ce face el in plus ?

la intrebarea mea nu are nimeni raspuns ?