kewlya

exact asa face golfu 4 SDI a lui maicamea si in plus, chiar dupa ce se incalzeste in 1-a intra numai cand e oprita masina sau are maxim 5 km/h, ea a avut o data probleme cu cutia si am dus-o la reparat si i-am explicat faza la mecanic si mi-a zis ca nu e nici o problema, asa is toate golfurile 4 SDI. nu stiu daca se aplica si in cazul tau..

perfect, arunci o sa-mi iau pe galben daca gasesc unu care sa-mi placa, eu tot pe alb am cautat ca urasc mult galbenul ala dar din moment ca nu-i scump liftul, se accepta

deci daca eu imi iau masina pe galben, stopuri si semnale, ma costa in jur de 350 euro tot sa fie pe alb? mi se pare cam ieftin, mai ales ca schimbi stopurile pe spate.

hmm, cam putin la motoru ala. eu am avut un golf 4 V5, 2.3i 170 cp si imi mergea 245km/h

revin cu alte intrebari :blink: semnalizarile galbene se pot schimba cu albe la modelu de 150 cp?

e mai silentios motorul de 150 cp decat cel de 136 ?

maine imi vand si eu masina,520, si o sa intru si eu in cautari dupa o masina noua. am gasit un 330D automatic, din 2000 la vreo 12.500 o da , tipu zice ca are 105.000 km masina, eu zic ca o dat in spate vreo 100-150 mii. http://www.autovit.ro/html/2/1/8/6/322186.php sau mai bine ma orientez spre un 320D de 150 cp din germania?, am inteles ca nu e chiar asa mare diferenta de putere, dupa un site de specialitate doar 1 sec diferenta de la 0-100 km,mai ales cu un chip tuning o sa ajunga si ea pe la 180 cp,dar diferenta de consum cred ca o sa fie foarte mare,macar 4 l ma gandesc. voi ce ziceti? 150 cp din germania sau la acelasi pret 330d din .ro ?

singura diferenta intre cele doua console de clima este ca au aranjarea butoanelor asezate altcumva din cate vad eu. e misto masina, dar cam scumpa. M Paketul ala e smecher rau.

io in iarna, reparata si vanduta :) capota,aripa,far(xeon cu senzori lumini),intercoler,radiator,radiator clima, asa in mare, 4000 euro am editat numerele sa nu vada cumva din greseala noul propietar.. oricum masina a fost reparata in reprezentanta,totul original,a iesit ca noua. si parca tragea mai bine cu noul intercooler :blink:

crezi ca daca iti iei masina din germania e in stare perfecta? eu am luat un seria 3 ,toamna trecuta si am bagat 2000 euro in ea sa fie masina calumea. debitmetru era varza, am schimbat amandoua bratzele pe fata,tampoanele de la motor,toate discurile si placutele de frana,pe langa asta si scartia un telescop. un prieten de al meu si-a luat seria 5 - numa probleme are si el,toate ii bat pe masina, trebuie sa bage vreo 1500 euro in ea. nu uita ca tu din romania iti rezervi masina vazandu-o numa in poze, si neamtu zice ca e buna chiar daca nu e buna, ca nu-i neamtu cazut din biserica, si o data ajuns nu ai ce face ca tu ai facut 1700 km pt masina, nu el, si nemtii dau km in spate nu-ti face tu griji de asta. voi tot vorbiti toti aici de autohaus-uri.. acum 2 ani cand am fost primdata in germania dupa un 320i la un autohaus, neamtu in fata noastra a dat km in spate la un bmw touring, ca si cum nu eram acolo. eu mi-am luat 4 masini in viata mea din germania, 3 bmw-uri si un golf 4, singura masina in stare perfecta care nu a avut nici o problema a fost golf-ul 4 care a fost luat din REPREZENTANTA, nu din autohaus, repzentanta si autohaus is 2 lucruri diferite, autohaus inseamna firma particulara - parc de masini. ai sa vezi ca neamtu nu o sa te lase niciodata sa testezi masina cat vrei tu pe 30-40 km, sa-i dai in gura,sa mergi peste gropi sa auzi ce bate cum se comporta, te lasa acolo in curte 200-300 m, nu are el timp de tine sa stea dupa tine. iti recomand sa fii foarte atent si sa mergi pregatit sa stai acolo cateva zile sa iti cauti si alta masina daca cea pe care o rezervi nu iti convine,si neaparat pe masina sa iti ofere garantie 1 an de zile( chiar daca e valabila numa acolo in germania), ma gandesc ca nu ofera garantie degeaba. iti mai recomand sa mergi personal, sa nu trimiti pe altu dupa ea, ca la ala care iti aduce masina i se rupe de starea tehnica, oricum merge se suie in ea si ti-o aduce,pe el atata il interseaza sa il tzina pana in romania si sa isi ia banu. deci du-te personal dupa ea cu un prieten care stie germania. si nu iti mai face atatea griji in privinta actelor ca daca e firma de unde iti cumperi masina,iti rezolva ei tot vama-numere-acte,dar sa ai o lista la tine cu actele de care ai nevoie si cand tzii le da neamtu sa verifici daca ai tot, lista cu actele necesare o obstii de la un leasing, ii dai la ala de o ciorba acolo si iti zice ce acte ai nevoie,tot, numa sa fii cu careva care stie germana

pe 1 aprilie plec in USA, poate esti interesat de un 520d ieftin, 11 mii euro. full electric,trapa,incalzire scaune,navi+tv,siroccol,dublu climatronic,jante aliaj,etc,an 2000. scuze daca m-am bagat in seama aiurea

aia ma gandesc si eu, alternatorul .. oricum maine ma duc la electrician sa vad care e treaba, la bmw nu ma duc ca-s scumpi rau si dupa parerea mea sunt mecanici si electricieni mult mai buni in cluj decat cei de la reprezentanta in cluj.

masina o am de 4 luni, nu am avut nici ce-a mai mica problema cu ea, chiar astazi mergeam linistit prin oras cu 40 la ora cand brusc mi s-a oprit casteofonul si s-a stins ecranul lcd de la navigatie.nu am reusit sa le mai pornesc, am oprit motorul si cand am incercat sa il pornesc inapoi nu mai porneste deloc!!!! ori de cate ori invart de cheie, nu se intampla absolut nimic,deci chiar nimic. am reusit sa pornesc motorul impingand masina, pe bord raman aprinse becurile: baterie( culoare rosie), ASC,ABS, AIRBAG. casetofonul, ecranul lcd si clima nu se aprind, motorul nu trage deloc! ce sa fie oare ? eu suspectez ca ar putea fi cumva o siguranta arsa sau alternatorul defect? baterie e foarte slaba, geamurile electrice se inchid foarte incet. help me..

175 euro am platit si eu pt tot in cluj, tot llumar exact ca si tine, nu sunt probleme.

eu in Zalau ( jud. Salaj ) , un oras foarte mic unde de altfel nu am auzit niciodata sa se fure oglinzile de la masina :blink:

la mine e is negre toate, de cate ori m-a oprit politia, o singura data m-a intebat daca is omologate foliile, am zis da si atat a fost, nici nu mi-a cerut actele de omologare, si arta beton masina.

nulzerocool zicea ca nu se poate, eu doar ziceam ca se poate, daca am sa ma intalnesc zilele astea cu prietenul respectiv am sa-l intreb si am sa iti spun. din pacate nu am numarul lui de tel ca l-as suna sa-l intreb acuma.

eu am un prieten cu e46 si bordul e luminat albastru,deci se poate

dar 330xd cat consuma?

nu merge skema, alte idei?

am un seria 5 din 2001 problema e ca imi indica temperatura in fahrenheit, se poate schimba in celsius ? daca da, cum ?

seria 3 si 5 '98-2002, la restu nu stiu ce si cum.. asa mi s-a spus de cineva care se ocupa cu de astea

da, am vazut si eu carte service la unu in piata, cand i-am zis sa mi-o arate, avea pe 170 mii km 3 stampile identice, aceasi culoare de cerneala, la pix cand s-o marchat ce s-o lucrat cu ea aceasi culoare, si niste stampile simple.... si maica-mea le facea mai bine in paint

la bmw este cel mai scump sa dai kilometrii in spate, de 3 ori mai scump ca la alte masini, adica 150 euro pt ca in 3 locuri trebuie umblat, din cate stiu eu: computerul de bord, cheia si inca ceva cip din motor. sa se manevreze si cheia nu e o problema, deci oricum daca vrei sa ii dai in spate, se poate da.. bani sa ai sa platesti. cel mai bine iti dai seama dupa cati kilometri are sa te uiti in ea vizual, starea estetica inauntru, a scaunului soferului, zgarieturi pe bord, se vede clar diferenta dintr-o masina cu 200,000 km si 100,000 km am vrut sa iau un audi a4 din 2001, zicea omu ca are 130.000 km, super reali se tot jura dar scaunul soferului era varza, butonul de aprins farurile era dusa vopseaua de pe el, in loc de negru era aproape alb,pielea de la schimbator era crapata..masina aia avea cel putin 200.000, cel putin.. daca nu 250.000

cam greu din 2001 113.000 km parerea mea,fii atent la detalii... uitate la interior, la manerul usii din interior,la scaune, tapiteria soferului, daca e stearsa rau atunci klar are peste 200.000, cat dai pe masina si ce optiuni are?