kewlya

cred ca si-o luat opel inapoi ca vad ca nu mai raspunde :)

395 eu piesa si 35 euro manopera, avand in vedere ca trage masina asa cum trebuie sa traga nu-mi pare rau de bani, vorba aia, dai un ban dar stai in fatza :blink:

s-a rezolvat, debitmetrul era stricat. am fost la reprezentanta, am platit 16.230.000 , au pus noul model de debitmetru, au pus si softul pt el, masina merge impecabil acuma. multumesc pt raspunsuri.

germania..

merge perfect motorul, nu scade nu urca turatia singura, e stabila. am uitat sa sa va zic ca in cluj cand mi-a pus-o pe tester valoarea aia nu crestea mai mult de 400-450 la 5000 rpm si atunci valoarea aia a atins-o doar o data sau de 2 ori din 10 incercari. dar debicei era pe la 300 si ceva, si mi-a gasit un furtun de vacum spart pe care l-am inlocuit si dupa aia a au crescut valorile intre 450 si 600 dar cica tot este prea putin si tot nu trage motorul. sa ma duc la bavaria sa le spun sa-mi inlocuiasca toate furtunasele alea de vacum ?

consuma mult zic eu!! e tiptronic si imi ia 12 in oras si 8.5 afara!!!!!! am vizitat 2 testere, unul in cj si unul in satu mare si mi-au zis aceasi chestie,debitmetru. au masurat ceva valori acolo care la motorul turat nu cresteau mai mult de 500 si cica normal ar trebuii sa fie 800-1000, ceva cu presiunea aerului nu stiu unde, nu mai stiu exact :blink:

masina trage foarte greu,abia am facut pe drum un Astra 1.7 DTI - mi-a trebuit spatiu ca la camioane ca sa-l depasesc, cand bag pedala la fund la 100 la ora nu simt nimic, doar ca motorul se tureaza tare dar nu trage decat foarte greu, toata lumea imi zice ca cu siguranta debitmetru e decalibrat. am un prieten cu 520d 136 cp din 2000 care pleaca ca din tun pe langa mine si am facut skimb de debitmetre, masina mea merge la fel de prost, a lui mergea la fel de bine. am mers la bavaria cluj si le-am zis povestea ei au zis ca degeaba am facut eu schimb de debitmetre ca nu am rezolvat nimic pt ca atunci cand se pune un debitmetru nou trebuie implementat si un soft nou pt acel debitmteru, un fel de driver pt el ca la calculatoare si imi cer 440 euro pe debitmetru nou si manopera. sa fie doar vrajeala de la ei sa ma ciupeasca de bani sau chiar asa sa fie ? ca am tot vazut ca atzi discutat pe aici pe forum ca sa isi schimbe debitmetrul dar nimeni nu a pomenit de updatarea softului pt. noul debitmetru. filtru de aer e bun, catalizatorul nu e infundat,turbo merge,nici o eroare pe tester, ramane doar debitmetrul??? multumesc

bun, mersi baieti, am ajuns la concluzia ca merita sa pun chip tuning, acuma intrebarea este UNDE ? stie cineva niste profesionisti? ziceam ca e preferabil prin vestul tzarii, adica mai aproape de mine, dar ma pot deplasa oriunde in tzara pt un chip tuning profesionist.

spuneti-mi va rog unde pot sa gasesc niste profesionisti in chip tuning la motor, vreau sa ii pun neaparat. preferabil ar fi in vestul tzarii dar ma deplasez oriunde in tzara, nu conteaza. sa duc motorul la 170-180 de cai nu cred ca ar fi problema,nu? mai modific evacuarea un pic, una alta..

detin un bmw 320 d din 2001, 136 cp cutie tiptronic, cu cat as putea sa cresc puterea motorului daca-i pun chip tuning? 30-40 cp? ce alte metode ar mai fi sa-i cresc CP la motor inafara de chip tuning la motor? am inteles ca se strica repede motoru daca are chip tuning pe el pt ca il fortzezi tot timpu, e adevarat? thank you