kewlya

Am descoperit in sfarsit schema la E92 cand deschizi usa se lasa geamul jumate jos,, foarte ultila cand ai parcat in spatiu stramt sau sa impresionezi femeile <_<) deci ca se lase geamul jos,dupa ce ati deschis de la telecomanda usile, mai apasati o data pe deschis si se va da geamul jos jumate cand deschideti usa, functioneaza doar la E92 cred, poate si la seria 6.

am mai cerut si tu dar nu s-a materializat nimic. se mai pot comanda suporti ?

da, se poate da jos si revopsii. te sfatuiesc sa o dai jos la reprezenta pt. ca trebuie demontat airbag-ul. eu la un E46 l-am demontat sigur, l-am fortat si am avut noroc ca nu am rupt nimic, dupa aia m-am dus la reprezentanta sa mi-l puna inapoi la loc ca eu eram noapte.

prost a gandit, trebuie sa ii acorde lui aia cu Aro 24 de ore sa ii aduca banii, daca nu direct la politie sa declare accidentul.

nu cred ca ti-ar placea foarte mult un CSL, eu din cate am citit pe aici, are foarte multe optiuni lipsa, gen cd player boxe, aer conditionat ca sa fie mai usoara.

oare nu isi vinde jantele ? :)

da, sa verifci si filtrul, un prieten a patit la fel cu aceasi masina si era de la filtru.

Din propie experienta, cam astea ar fi diferentele intre modul D si S performantele is mai bune pe S pt ca iti tine motorul mai turat tot timpul cam cu 1k rpm in plus. la aceasi viteza, sa zicem 80 km la ora, in Drive esti in viteza a 4-a, in Sport ti-o tine in a 3-a. Lagul e mai mare in drive pt ca trebuie sa schimbe din a 5-a in a 3-a. eu chiar simt o fractiune de timp ca ii da a-4-a si dupa aia a-3-a rapid. in sport la viteza aia ai fi fost in viteza a 4-a si iti schimba direct in a 3-a. Tot in Drive, daca apesi pedala la fund ( fara kickdown ), o sa urce turometrul de la 2000 rpm la 4500 - 5000 rpm si dupa aia skimba, in schimb pe sport sub 2500 rpm nu prea sta acul si schimba pe la 6000-6500 rpm cu pedala la fund, fara kickdown, de asemnea in timpul acceleratiei, daca iei piciorul de pe acceleratie la 5500 rpm de exeplu, in modul S cutia nu va schimba in viteza urmatoare, in Modul D daca la 4000 rpm ai luat piciorul de pe pedala va schimba automat in viteza urmatoare.

eu pun doar castrol la ambele masini, e adevarat ca nici u Mobil1 nu am avut probleme. Dar nu as pune altceva inafara de Castrol sau Mobil1.

foloseste functia search data viitoare. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...st&p=166567

cat a costat lucrarea si daca ai facut-o in baie mare sau unde ?

da, stau in zorilor. multumesc tuturor pt. aprecieri.

pierzi presiune incet la ceva roata, o sa tzii se mai aprinda o data peste 2-3 zile. aiurea sa nu iti indice exact roata la care ai probleme. probabil ai un cui in cauciuc, verifica atent.

da, si ca sa vezi.. suna la 112 !

interior

consumul mediu e 14.2 neresetat de vreo 5000 km. in oras in iarna din cate am calculat ia cam 18 in oras si in afara cam 11 cu un plin fac in jur de 500 km mixt sub 9 litrii nu manca nici cu slujbe la biserica. da , 90 euro bucata promotie la Calin :)))))))eu am mai avut replici de M5 pe un E46 si m-au tinut 2 ani, is multumit de calitatea lor. Si un filmulet YOUTUBE

paketul de M de la Autotransilvania, nu mai tin minte exact dar cam 2000 euro a venit cu tot cu vopsit si manopera, eu am platit mai putin ca bara fata cu manopera am schimbat-o pe casco, jantele de la userul Calin ( ejante.ro ) is cam mici. pe 17 doar dar m-a stramtorat si pe mine criza si nu am mai investit in jante mai mari mai ales ca deja aveam cauciucuri noi la ele, o sa le schimb cu ceva pe 19 cand o sa-mi revin un pic, financiar :)

mersi, am asteptat sa o aduc la starea in care e acuma, adica paket m, jante , etc da, am avut 2 ani un E46 330d manual, cutia automata este superba, nu cred ca ma mai intorc la manuala.

Pai ce sa zic despre ea, am luat-o in august 2008 la pretul de 29.800 ca am luat-o pe firma si nu am platit tva( de fapt masina era 34.600), cu adus si inmatriculat + cauciucuri noi ca erau praf m-a ajuns la 33.000. Avea 23.800 km la bord, acuma are 42.000 km Intre timp am mai bagat 1500 euro in Paket M, 1000 euro Bmw performance exhaust, 500 in jante si cam atat. Probleme nu am avut, un update de soft care s-a facut pe garantie si i-am schimbat uleiul de 2 ori si o data placutele frane, atat. Trage frumos masina dar deja m-am obisnuit cu puterea, as vrea mai mult. Singurul lucru enervant, nu citeste Mp3, are Navi Prof DVD, Cd player + magazie CD, nici una din unitati nu citeste Mp3. Absolut jenant!!! Pe viitor o sa-i fac un chip tuning la UPSOLUTE headquarters in Austria cand o sa trec pe acolo la vara, ce ii va mai dai 15 cp si 20 nm si cam atat. Printre optiuni: Navi Prof + Bluetooth Piele Black Dakota Cutie Automata Bi-Xenon Asistenta faza luna, senzori ploaie Trapa Incalzire Scaune ETC Senzori Pneuri - am avut o pana si mi-a indicat ca am tyre loss pressure dar nu mi-a indicat la care roata, aveam un cui in roata si presiunea scadea slab, m-am invartit ca idiotul 5 minute in jurul masinii sa gasesc roata la care am pana si tot nu mi-am dat seama decat peste 3 zile cand mi-a indicat iara si era vizibil o roata mai moale. PENIBIL Sper sa va placa! mai multe poze. poza

da, aia e problema cu senzorul de pasager scaun dreapta, e foarte usor de inlocuit de un electrician care a mai facut operatiunea asta. si eu am avut problema asta, din cate tin minte a fost vreo 150 lei senzorul si 50 lei manopera. e o problema comuna la E46, nimic de speriat.

cand canta REGELE nu conteaza calitatea

nu toate telefoanele sunt compatibile, in sensul ca la unele nu iti descarca agenda, si eu am aceasi problema cu un LG. singura solutie este sa iti schimbi telefonul cu unul compatibil.

dupa ce o sa-mi trimiti jantele, le pun si ii fac poze spalata cu aparat foto calumea, dupa aia le poti pune pe site :)

are un prieten jante M3 si ne-am intalnit la o vulcanizare unde le-am pus pt 10 minute sa vad cum arata, in principiu arata bine, nu ceva care sa impresioneze si voi ramane pe 17 datorita faptului ca am deja cauciucuri pt ele si nu am chef de cheltuieli in plus aiurea + ca am casa intr-un cartier nou unde drumurile nu-s tocmai bune ( de fapt nu-s bune deloc ) prefer confortul in favoarea look-ului. jante noi pe 19 + cauciucuri ma costa 1500 euro in plus fata de astea, prefer de banii aia sa ma duc 2 sapt all inclusive cu prietena in tunisia la vara :) jantele M3 pe 17 ma costa 360 euro, caucicuri am deja, am bagat destui bani in masina ... multumesc pt raspunsuri <_<

7000 ca dupa aia schimba automat