dr.touring

:twoup: de unde ai scos-o p'asta? a ta asa face? nu trebuie sa generalizezi :twoup: Asa face 318d al lui la 5800 rpm :D asta e,am sa merg sa verific presiunea in roti si unghiul de fuga,iar cu 5800rpm daca nu crezi asta este (fiecare cu parerea lui)

au 177 cai daca astea sunt submotorizate atunci 316i ce ii?? :blink:

Da, acest lucru este clar ca lumina zilei. On topic Un motor de BMW tine mult. :blink: daca ai grija de el

seria 3 in general la viteze de peste 160 nu are asa multa stabilitate

sa fim seriosi cum sa taie alimentarea la 4.500 ca eu schimb in a patra la 5.000rpm-5.500rpm

doar la unele modele eu stiu ca la 123d si la 318d

normal ca are dtc si dsc dtc=dynamic traction control dsc=dynamic stability control eu am accelerat puternic si mi-a fugit spatele dar dsc a stabilit-o exact cum ma joc eu cu o masina in miniatura

depinde ce vrei de la masina ,daca vrei sa mergi cu turatia la 2.000-3000 i-ati diesel dar daca vrei sa schimbi la 6.000-65.000 si-ul te asteapta vrei motor zgomotos diesel vrei motor silentios benzinar dar la pornirea de pe loc ai senzatii mai placute cu dieselul

ca sa ai cuplu maxim schimb in a patra la 4.500 rpm la un diesel si continui cu a cincea de nu te mai prinde nici rs6 318d :blink:

sunt de accord cu tine,barbatii provoaca cele mai multe accidente iar femeile provoaca cele mai stupide accidente :blink:

am fost cu a doua pana in 5.800rpm ca m-a enervat o blonda la volan si am depasit-o ,iti spun sigur ca aveam 5.800.rpm

pentru ca la un diesel nu ii pica bine sa il turezi la 5.000 rpm

Limitarea la 5800 rpm? :) :blink: :) Tu cand simti ca masina trage mai tare deodata, la ce turatie se intampla acest lucru? Si inca o intrebare: Tu chiar ai asa mare incredere in ceea ce citesti pe un forum? am doar 6.000rpm in bord iar cu increderea:da am avut incredere :) iar masina trage mai tare deodata de la 3.200 rpm in sus

eu as aleg 320d nu merita diferenta doar pentru ca ii 320si iar cand o vinzi nu i-a nimeni in calcul ca ii editie limitata

turbina de exemplu. mergi la un tester. si vezi acolo exact ce si cum serios? si la cat schimbi tu la 318-ele tau? dar limitarea unde intra? limitarea ii la 5.800rpm am citit pe alt forum bmw ca turbina se deschide pe la 4.000 4.200

da,eu am 318d si trage de la 3200rpm iar turbina ii activa doar peste 4.000rpm

asa sunt femeile din ziua de azi....cand ma pregatesc sa depasesc 3-4 masini iese o vaca semnalizeaza de parca ar fi de ajuns nu asa zice legea?? te asiguri inainte sa intri in depasire si dupa aceea depasesti ceva de genu`

la pretul ala iti gasesti cu pretul de 33-35 de mii euro +modelul face-lift

ai fost la verificare?

merci, l-am achizitionat merita banii :blink:

consumul urban se refera la orasele din germania ca la noi nu stiu daca scoti sub 10 in oras

la vw stiu sigur ca afecteaza. iti spun pe ce ma bazez:1.am un prieten cu passat din 2004 care a pus cip si motoru are mari probleme 2.un unchi de-al meu are passat din 2007 4 motion 140 cai si acum de cand si-a pus cip nu poate sa mearga mai tare de 140km,a schimbat filtre ulei tot,si tot asa 3.am fost la un service si m-am interesat daca nu afecteaza sa pun cip pe e46 si a zis ca nu recomanda ,si zicea ca a pus la vw si toate au avut probleme la vw poti sa o comanzi cu cip cu 30 cai

seria 5 e60 am gasit cu 18.000eur dar x3 am vazut numai cu 21.000 acolo

nu cred poate da poate nu dar la vw sigur da

ai fost recent cu peugeot ? eu am fost si motorul face groaznic ,pun volumul 12-13 la radio si inca se mai aude motorul ce sa mai zic de performante