Alexandru30

O sa fac saptamana asta o verificare sa vad care e cauza, multumesc pentru informatie.

Multumesc pentru ajutor,cred ca asa o sa fac,o sa merg la un mecanic daca eu nu reusesc sa o schimb,eu nu stiam unde e montata garnitura.

Te referi la capacul acela de plastic din dreapta cum te uiti la motor? Cel de langa capacul filtrului de aer?

Multumesc pentru informatie dar la mine am o problema,pe partea cu filtrul de aer pe undeva curge ulei,putin dar curge si ajunge pe evacuare iar din aceasta cauza iasa fum de sub capota,eu nu pot sa las sa intre in masina aer de afara pentru ca intra si fum,folosesc doar recircularea cel putin atunci cand stationez. De aceea vroiam sa schim garniturile. E posibil sa fie si de la alte garnituri? Alte sfaturi?

Salutari la toti Imi poate spune cineva unde e montata pompa de vacum la motorul diesel de 100kw 136cp an fabricatie 1999,vreau sa-i schimb garniturile si nu stiu unde este montata. Filtrul eruptor unde e montat as vrea sa-l schimb dar nu stiu unde sa ma uit dupa el. Daca aveti sa puneti si niste poze,ar fi mai usor pt mine.

Am reusit sa resetez ambele. A trebuit doar sa citesc mai cu atentie indicatiile de pe forum. :getlost:

Am resetat oil inspection dar ceasul de la lichidul de frana nu s-a resetat,cum pot sa-l resetez? Nu se reseteaza ambele in acelasi timp?

Multumesc. :cheers:

Stiu ca sunt cam vechi postarile dar am avut si eu aceasta problema,la mine era un contact imperfect la mufa de la stopul din stanga,la mine imi arata in bord bec stanga ars dar nu tot timpul si semnalizarea clipea repede dar nu tot timpul. Aveam unul dintre pini de la mufa de pe cablaj impins in interior si nu facea contact tot timpul. l-am tras la loc,am dat cu sprei de curatat contacte si am mai pus putin super glue la baza pinului pentru a nu mai merge in jos la conectarea mufei. Acum merge,e ok.

Mai revin cu o intrebare,ce inseamna facelift ? asta nu stiu.

Nu am mai intrat pe forum demult,am rezolvat cu ventilatorul,multumesc pt. nr. de tel. Am reusit sa-mi repar singur modulul de comanda de la electroventilator. Am desfacut modulul si am vazut ca in interior (dupa ce am indepartat stratul de silicon de pe placa electronica cu grija sa nu rup vreo piesa de pe acolo ) de pe piciorusul unui tranzistor se topise cositorul,nu mai facea contact. Cu pistolul de lipit am pus putin cositor si am rezolvat problema (aceasta operatie la mine a durat cateva zile ca nu prea am avut timpul necesar),in final am pus iar silicon,am lasat sa se intareasca bine siliconul cam 24 de ore am montat ventilatorul la loc si e ok,acum merge. Sper ca ce am scris mai sus sa ajute si pe altii care sunt in situatia mea,fara nici un cost. :cheers:

Ce inseamna NFL sau FL,eu sunt mai nou pe forum,masina nu o am de mult si nu stiu.

Pai eu am maneta de BC si meniul e diferit fata de cel ascuns si mult mai simplu. Pe maneta de BC poti schimba sa iti arate:consumul,ceasul,temperatura exterioara,cati km mai ai de facut pana la peco cu ce mai ai in rezervor,viteza medie(parca) si cam atat daca imi amintesc bine.

Pentru ceas trebuie sa setezi din BC sa-ti afiseze ceasul,rasucesti butonul din bord cel din dreapta pana face un clic si il ti asa,dupa cateva secunde ceasul incepe sa se regleze,cand ai ajuns la ora dorita lasi de buton(butonul nu trebuie apasat si ai grija cand invarti de el sa nu-l rupi). Despre beculete iti pot spune ca cel cu centura e de la centuri si ar trebui sa se stinga cand pui centura de siguranta,cel cu omuletul din profil cu bila in brate e de la AIR-bag(cred ca am scris corect ) daca dupa pornire ramane aprins inseamna ca ai o eroare sau vreo conexiune intrerupta (fire rupte;mufe scoase;contacte oxidate...).

Merge sigur si eu am masina la fel ca si a ta,mai incearca. La mine a functionat ezact cum au zis colegi de pe forum.

Cati senzori de temperatura sunt montati pe motor la e46 motor 100kw 136 CP? Unde se gasesc montati senzorii pe motor? Pe mine ma intereseaza senzorul care da comanda la modulul electroventilatorului. Are cineva de vanzare un electroventilator? la ce pret?(sau numai modulul,la mine modulul e de defect).

Un modul de comanda are cineva de vanzare si la ce pret? Stiti unde pot gasi un modul bun fara ventilator,la mine ventilatorul merge. Curent intra in modul dar mai departe nu trece.

O sa incerc si cu testerul dar in Orastie (Hunedoara) nu au tester sau cel putin inca nu am gasit eu.

OK,multumesc pentru saspunsul rapid. Dar de valoarea firului de comanda ce ziceti e ok? adica fara contact 0V si cu motoru pornit(rece) 5-6V,am pornit si clima si valoarea aceeasi,am scos firul de la senzorul de presiune de la clima,valoarea aceeasi cu motoru pornit (5-6V). Sa fie oare firul de la sonda de temperatura?sau chear sonda? sau e ok valoarea care o da? Mie mi-a zis cineva ca valoarea pe firul de comanda cu motorul rece trebuie sa fie de 12V si atunci electroventilatorul e oprit iar cand e o valoare cum e la mine de 5-6V porneste electroventilatorul. Cum e bine ca nu mai stiu ce sa cred?

Salut Stie cineva ezact cum functioneaza modulul electroventilatorului? la mine nu merge electroventilatorul cand pornesc clima,si nu cred ca merge cand se va incalzi motorul,eu nu am demult masina,o am din ianuarie si pana acum nu a pornit deloc electroventilatorul. eu am electroventilator cu jaluzele,masina e un BMW 320d de 100kv 136 cai. Am dat jos electroventilatorul,l-am probat pe direct adica fara modul si merge. Pe mufa ce vine de la masina pe firele groase am permanent 12V dar pe firul suptire nimic fara contact,cu contact pus pe firul suptire am vreo 6V,firul suptire e de comanda din calculatorul masini la modul ventilator. Stie cineva cum trebuie sa functioneze? Trebuie sa schimb modulul? Sau unul dintre senzori? Poate ambii senzori? Stie cineva?

Ma poate ajuta cineva cu niste poze si niste informatii despre locul unde se gaseste modulul electronic al ventilatorului racire motor? Nu stiu cum arata si nici unde se gaseste pe masina nu stiu. Dupa cum am mai scris si mai sus la mine nu porneste ventilatorul cand pornesc clima si stau pe loc,ma gandesc ca poate nu merge nici cand creste temperatura la motor,pana acum nu a pornit deloc dar inca e destul de rece si nu s-a incins motorul foarte tare,cred eu. Eu masina am luato in Ianuarie anul acesta,nu am avut cum sa o verific. Freon eu zic ca am daca in mers clima functioneaza ok,adica vine aer rece afara fiind 26 grade,nu? Multumesc anticipat.

Multumesc,o sa fac o verificare. Mai vorbim.

Salut Sunt nou pe forum si nu stiu daca am postat bine. La mine cand pornesc masina si stau cu ea pe loc nu baga aer rece,in mers e ok baga si aer rece(am climatronic simplu). Trebuia sa aiba un ventilator pentru radiatorul de clima separat in partea din fata? Eu am doar ventilatorul de racire la motor,compresorul se aude cum cupleaza si decupleaza.