Emi

Cumpar roti de iarna pentru BMW X5 E70. Jante pe 18" sau maxim 19", iar cauciucurile de preferat noi sau cat mai noi posibil.

Salut, aduci si D2S 6000k?

Salut, Se pot monta pe E46 fara HK? Am pe masina sistemul hi-fi cu 10 difuzoare si as vrea ceva mai mult bass, fara sa o fac discoteca. Asiguri si montaj? Mersi!

Si eu am tot un 318i ca si tine imi pierdea ulei gramada, am stat cu ea prin service-uri aproape o jumatate de an, am schimbat piese (din care 90% degeaba) si intr-un final am ajuns sa-i segmentez motorul pentru ca pierdea cam 1L/1.000km. Am segmentat-o, am schimbat tot ce insemna garnituri, semeringuri si, dupa 3000km, surpriza, se simte un miros de ulei ars in masina cand e motorul rece si in plus, imi baga si fum inauntru uneori. Dupa problema asta alerg de cateva luni bune si nu ii dau de cap. Eu sincer tind sa cred ca ieseam mai ieftin daca o duceam in Germania sa o pun la punct si 100% iesea o treaba mult mai buna.

Masina e cumva cumparata din Valcea?

Salut, Grupul merge pe E46 318i FL din 2002? Ma intereseaza si catalizatorul de sus de langa galerii daca merge tot pe 318. Mersi!

Pai da, da` esti constient ca din cauza samsarilor astora de 2 lei un om serios nu mai poate sa vanda masina pentru ca ori nu-l mai crede nimeni, ori zic ca e prea scumpa.

Dupa nume cred ca are si un site cu acelasi nume si daca e asa am comandat si eu pentru masina un set grile la care dupa 3 luni s-au rupt clemele, le-am tot carpit si am tot incercat sa le fac sa stea, pana intr-un final am comandat unele OEM si nu se compara.

Te intereseaza schimb cu styling 45 + diferenta din partea mea? Da-mi detalii pe PM daca esti interesat.

Cotiera e36 ai?

Vreau eu scrumierele fata-spate, le mai ai?

Daca lumina e mov e becul dus.

Si mie imi vine uneori sa ii dau foc. Eu am segmentat motorul la 200.000 de km din cauza ca imi manca/pierdea ulei cam 1 litru la 1000 de km, dupa segmentare imi pierde dar doar 1 litru la 7000 de km si inca nu stiu pe unde. On-topic: Eu am schimbat vasul de expansiune ca pierdeam cam 1 litru de antigel de seara pana dimineata, tot la fel fara pete sub masina sau chestii de genu, dupa ce l-am schimbat nu am mai avut probleme si zicea mecanicul ca vasele sunt facute dintr-u plastic prost si se fisureaza des.

Cum vine aia cu valoare minima si valoare maxima, ca nu inteleg? Adica un E60 530d din 2006 la care valoare se incadreaza? :twoup: Se aplica si la taxa actuale imbecilitatea asta?

Buna seara! ma intereseaza si pe mine un pret pentru schimbarea modulului EWS pentru un E46 318i din 05/2002, FZ45763 si tot ce mai implica aceasta schimbare (alte piese in afara de modul, manopera, etc.). Va multumesc!

Buna seara! ma intereseaza si pe mine un pret pentru schimbarea modulului EWS pentru un E46 318i din 05/2002, FZ45763 si tot ce mai implica aceasta schimbare (alte piese in afara de modul, manopera, etc.). Va multumesc!

Astazi mi-a spus un mecanic ca dupa cum am descris problema nu ar citi cheia. Este posibil? Ce inseamna o reparatie de genul asta? Are cineva idee? Multumesc!

O sa verific. Mersi frumos!

De ceva timp incoace a aparut o problema la E46-le meu si anume cand pun contactul nu se aprinde nici un martor la bord, iar daca incerc sa dau la automat invarte electromotorul, dar nu porneste. Trebuie sa iau si sa pun contactul de vreo 30-40 de ori pana se aprind martorii la bord si sa pot porni. Iarasi acum vreo 4 luni am segmentat motorul masinii, am schimbat toate garniturile si semeringurile de la motor din cauza ca pierdea compresie, manca ulei mult si am gasit si o spuma cafenie pe joja de ulei. Chiulasa nu a trebuit rectificata, pistoanele nu aveau probleme, cilindrii erau ok. Problema e ca si acum pierde ulei pe undeva, am completat cu 1 litru de ulei dupa vreo 7.000 de km, iar in masina se simte din cand in cand miros de ulei ars si de sub capota iese fum de la uleiul ars, nu foarte mult si nici foarte gros, dar iese. Va rog daca mi-ati putea da ceva sfaturi sau dupa ce sa ma uit v-as fi foarte recunoscator.

Exact la fel am patit si eu si am schimbat senzorul de pe axul cu came si de pe arborele cotit, dar mi-au gasit mecanicii si o masa slaba si cica ar fi problema des intalnita la E46, verifica si asta sa fii mai sigur.

Exact la fel am patit si eu si am schimbat senzorul de pe axul cu came si de pe arborele cotit, dar mi-au gasit mecanicii si o masa slaba si cica ar fi problema des intalnita la E46, verifica si asta sa fii mai sigur.

Double Spoke 68 sau Double Spoke 135 aduci?

Se vede si in poze ca arata chiar frumos masina (si daca nu ma insel toate M3-urile E90 au botul ca la E92) dar nu e M3.

Priviti si va minunati: http://autovit.ro/bmw-m3-C14444541.html E pus la vanzare ca E90 M3, precizeaza ca are 420CP, dar e de fapt 325xi cu kit de M3. Macar arata bine masina.

Scuze ca am raspuns asa tarziu! Pai am dat vreo 600 de lei pe proiectoare si inca vreo 55$ pe palarii si 200 de lei pe adaptoarele D2S cu tot cu becuri, dar daca le comanzi direct de la ei de pe site cred ca te va duce mai putin. Merita facut retrofit-ul chiar arata OEM si lumineaza bestial! Casa de piatra si spor la treaba dupa! :twoup: