RazvanE39

Nu au schimbat turbina doar au pus suruburile lipsa la admisie si au montat electromotoru, iar pana sa o duc la ei masina mergea brici, m-am gandit la ambreiaj dar mi se pare prea dintr-o data ma gandesc ca s-ar fi simtit treptat in timp daca era ambreiaju.

Salutare vin si eu cu urmatoarea problema: Se da un e46 320d de 136 cai cu probleme la electromotor (tin sa mentionez ca masina tragea constant pe toata plaja de turatie) duc masina la service pentru a da electromotorul jos. Cand s-a dat electromotorul jos s-a constatat ca acesta era plin de ulei din cauza unor suruburi lipsa la galeria de admisie care scapa vapori de ulei pe electromotor dupa spusele mecanicilor. Dupa ce s-a montat electromotorul reconditionat la loc si dupa ce s-au pus suruburile lipsa constat ca masina trage bine pana pe la 2500 de ture iar dupaia acul turometrului inainteaza normal in schimb masina trage greu ca si cum ar fii gatuita. S-a verificat turbo acesta fiind in parametrii. Pana duc masina inapoi la service sunt curios daca a mai patit cineva ca mine si cam la ce sa ma astept . Multumesc !

Cam mic ET pentru e46

Pentru aer e piesa cu tepi mai mult ca sigur.

Poti merge pana la 4250 kg cu remorca cu cat B, cu conditia ca remorca sa nu depaseasca 750 kg II. Anexa nr.1 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 din LEGEA nr. 203 din 9 noiembrie 2012 privind circulația pe drumurile publice, categoriile de vehicule pentru care se eliberează permisul de conducere: „f) categoria B: 1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg; 3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;”

Salut , sper ca te pot ajuta cu un sfat din postura in care sunt acuma si anume cea de incepator. La scoala de soferi am condus golf 4 hatch 1.9 alh pe care si acum il conduc ocazional iar dupa parerea mea pot spune ca golf 4 e o masina foarte ok dpdv al pretului de achizitie,intretinere si fiabilitate plus de asta mi se pare o masina foarte usor de condus la care te poti adapta foarte usor si relativ confortabila la condus, iar despre motor 1.9 alh are 90 de cai iar varianta hatch chiar se simte bine si nu-ti da emotii in depasiri,pe alta parte am acasa un 320d nfl de 136 de cai si desi mi-a fost mai greu primele zile cu masina asta care este mult mai sensibila la comenzi decat golf 4 acum dupa ce m-am obisnuit nu as mai conduce altceva, iar ca incepator daca-ti vezi de treaba ta si nu te crezi pilot este ok, as putea sa-ti spun multe care nu-mi vin in cap acum despre cele 2 masini dar daca ai nedumeriri imi poti scrie pe privat. Cat despre bugetul tau la 2500 gasesti 320d nfl in stare decenta dar neinscrise de ex in 2015 cand am cumparat 320d-ul a fost 2300 + 700 euro taxa de timbru +3-400 o revizie de ulei+ toate filtrele,cateva bucsi,termostat si cam astia au fost banii. Sper ca ti-am fost de ajutor iar daca ai intrebari iti pot raspunde oricand pe privat. O seara buna !

Multumesc de ajutor o sa iau in considerare , ca si alte simptome ar mai fii ca , cateodata intra foarte greu in treapta 1 dupa vreo 3-4 incercari intra s-au am mai patit cand bag a-1-a sa caraie ca si cum nu as fii calcat complet ambreiajul, dar nu stiu daca au vreo legatura simptomele astea cu problema mea. O zi buna ! Cat despre colegul deranjat ca am cerut un sfat aici pe forum nici nu meriti atentie, mai bine codeaza-ti bateria aia odata.

Multumesc mult , Apreciez !

Multumesc pentru reply , ideea e ca ma gandeam ca poate fii flansa cardan , volantul sau mi-a mai spus cineva de ambreiaj dar putin probabil, cat despre supararea mea pot spune doar ca s-a umplut paharul la cate am vazut sau primit pe forum in ultimu timp. O seara buna !

Oricum o sa ajung cu ea la service dar momentan nu sunt in tara cu masina si as fii vrut doar sa-mi fac o idee dar se pare ca daca pui o intrebare intr-o sectiune dedicata numita probleme tehnice imediat apar bagari de seama de la useri care posteaza doar pentru a strange mesaje useri care s-au inmultit in ultima perioada. Imi cer scuze ca am indraznit sa intreb nu se va mai intampla. O seara buna ! Si "pe curand" acestui ex-forum.

Buna seara tuturor, am si eu o problema la al meu e46 320d din '99 si anume la plecarea de pe loc daca plec pe la 1500 de ture se simte un tremurat insotit de un pocnet in partea spate in zona cardanului cred si nu stiu ce ar putea fii iar daca plec mai turat nu se mai simte/aude nimic , mentionez ca am schimbat pana acum tampoanele de la motor. Multumesc anticipat !

Salut poti fain frumos sa ceri seria de sasiu a masinii pe care vrei sa o cumperi intri pe vin decoder Aici, apoi introduci ultimele 7 caractere din VIN si apoi o sa-ti apara optiunile masinii . Daca e EURO 4 ar trebuii sa gasesti asta in optiuni ca in poza de mai jos a doua optiune ( 167 ). http://i.imgur.com/Xn6j0Gd.png

Din ce am auzit la knet john se face fara sa dea motoru jos schimbu de distributie la n47.

El schimba la e46 316i vvt nu la N47 deaia e 2150 de lei.

e 1000 fara 16 euro taxa deci inscrisu te sare de 1000 cu totu, si e sigur euro 3 nici cele in 6 trepte nu sunt toate euro 4