tirese66

Le voi cantari probabil in primavara, acum sunt depozitate si imi e peste mana sa le car doar pentru a le cantari. Da JuN1oR, le va lua locul ZP-urilor.

Da, sunt destul de sigur ca prima varianta este scrisa si pe stalpul masinii tale.

Daca vreunul din colegi (SKW sau neo_andersson) citesc acest topic si pot face acest retrofit, ar fi ideal sa confirme aici, sunt sanse mari ca si alti colegi sa fie interesati.

Sigur, merg mai multe set-up-uri, din ce am citit si ce am vazut la alti colegi pe forumurile din afara, iti fac o lista cu toate variantele (fata-spate): 1. 245/35/20 - 275/30/20 (cea recomandata de producator pe F10-urile cu jante de 20") 2. 245/35/20 - 285/30/20 (cea mai echilibrata varianta in special pentru masinile cu xDrive deoarece in combinatia asta rotile sunt cel mai aproape de valoarea 0 (0=4 roti cu aceeasi dimensiune)) 3. 255/35/20 - 285/30/20 (cea mai intalnita la cei cu tractiune spate) 4. 255/35/20 - 295/30/20 (varianta la fel de echilibrata si recomandata ca varianta 2 pentru xDrive-uri, doar ca unii se plang ca le atinge spatele, cei mai multi dintre acestia au modificari la suspensie pentru a mai cobora garda la sol) Referitor la jante, cele de europa (ca cele pe care le-am cumparat) au urmatoarele caracteristici: fata - 9J / ET32 / 11,20 kg spate - 10J / ET34 / 11,70 kg

Multumesc!

Daca cineva care citeste acest topic poate ajuta in vreun fel, si eu sunt interesat de acest retrofit. Nu stiu daca ne-ar putea ajuta colegul neo_andersson, din cate stiu e cel mai bun pe retrofituri. Cert este ca se poate, important e sa existe cineva capabil sa faca acest retrofit.

Si eu sunt de parere ca gusturile nu se discuta, nu doar "in general", din punctul meu de vedere este inutil acel minus si chiar si comparatia intre cheie si ceva vizibil la exterior cum ar fi o sigla M. Spre exemplu eu la masina mea (M550) nu voi pune niciodata vreun accesoriu de exterior, nici macar sigla OE M550D, dar in schimb mi-as fi dorit ca odata ce masina este M-Performance ca pachete si motorizare, sa am o cheie pe masura, nu ca una de 520, asa cum au facut diferenta la X5 intre motorizarile normale si M50D (ma refer la cheie), asa o puteau face si la F10. Sper sa nu o iei personal si sa intelegi punctul de vedere pe care am vrut sa-l exprim.

Acero, la cei recomandati de colegul Myx am fost si eu pentru schimbul kit-ului de ambreiaj + revizie la cutia dupa fost A7 TFSI, am vazut ca lucreaza cam pe orice tip de cutie, eu am fost multumit, mi s-au parut ok baietii.

Cu putin timp in urma am reusit sa gasesc jantele pe care le doream inca de cand am cumparat masina, style 343M, cele care sunt in echiparea M5-ului. Jantele sunt second hand dar neatinse, impecabile, sunt ca unele noi. Astept cu nerabdare primavara, o voi lasa incaltata cu ghetele de iarna de pe acum deoarece vreau sa imi iau anvelope de vara cu DOT 2018. Ma abtin cu greu sa nu iau niste sh acum si sa le pun pe masina macar o luna:)

https://www.olx.ro/oferta/pirelli-p-zero-pz4-245-35-20-dot-2017-run-flat-IDbykIG.html#92e73e9663;promoted Pentru colegii de forum, pretul este mai mic. Contactati-ma in privat sau la telefon: 0762050403

Din cate stiu, din cele doua vei gasi doar completechip, cauta pe fb completechip iasi, au nr de telefon la care pot fi contactati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Te pot ajuta baietii si in aceasta privinta, eu cel putin i-am luat in aceeasi zi tot din motivul mentionat de tine. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, eu i-am vopsit pe ai mei la SRZ, au iesit cum mi-am dorit, de mentionat ca trebuie sa ii duci demontati dupa masina, acceseaza link-ul oferit de colegul Lucian. Sent from my iPhone using Tapatalk

Scuze pentru greselile gramaticale, am tastat repede dupa telefon si n-am mai putut edita acum.

Daca masina are confort access, in 2 ore ai scapat, trebuie doar demontat fetele de usi, inlocuit broastele si montat fetele de usi. Daca nu are aceea dotarec cum a zis si colegul SKW, e ceva mai mult de munca din cauza cablajelor. Sent from my iPhone using Tapatalk

Din cate stiu, se poate orice arc chiar si cu adaptive drive. Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc Acero, mult mai ok asa:) Referitor la arcuri, ma incurca garajul subteran momentan, daca o sa am alta posibilitate in viitorul apropiat, cu siguranta va primi un set Eibach. Lucian, nu zici rau deloc, sunt dispus sa o fac cand va mai fi vreo intalnire, a mai iesit din garaj de vreo 3-4 ori cu ajutorul unui amic si al fratelui meu. Legat de putere, este suficient si pt mine avand in vedere clasa ei, greutatea si altele.. iar pe langa toate aspectele astea, nu vreau sa o tin o vesnicie (probabil inca un an), iar la revanzare voi avea o plaja mai restransa de cumparatori interesati. Zicea un coleg mai sus ca n-ar fi stat fara 550 hp, aici depinde de fiecare, eu unul nu as putea conduce o masina de zi cu zi cu fum dupa mine, iar puteri de peste 430-440 hp nu se pot scoate fara fum (dupa spusele lu' Dragos de la completechip), pana la fum as mai fi avut o varianta de a scoate mai mult (schimbarea pompei de alimentare), dar avand in vedere costul si faptul ca nu am vrut sa fac nici o interventie mecanica, am preferat sa o las asa atata timp cat imi satisface nevoile.

toffefe & silent, multumesc:) Vlad, ai mesaj privat cu nr-ul meu de telefon. Are 145,700 sau 147,500:))) sincer nu-mi dau seama exact, sta mai mult in garaj.. Legat de putere, 407 hp cu 828 nm, de la 346 si 730, nici o modificare in afara de optimizare soft, deci DPF-ul e la locul lui. Sent from my iPhone using Tapatalk

buna ideea

Multumesc! la fel consider si eu. PS - pielea este Merino, din cate am aflat este cea mai buna din ce ofera BMW, Nappa fiind a doua. Nu Romulus, de ciuda il tin cocolos aruncat undeva bine in casa:))

Stiu:)) ms! Se mai intampla, mi-am luat bicicleta:))) m-am ales si cu ceva bun din situatia asta Ms cunosc vorba.. nu zic "nu" nici unei dotari, dar atata timp cat pot sa fac drumuri fara night vision sau bling bling in oglinzi in caz ca nu ma bag cum trebuie in depasiri, i'm happy:) cum ziceam, orice dotare in plus nu deranjeaza, dar consider ca sunt multe altele mai importante care nu se afla pe nici unul din cele 5 butoane.

Va multumesc:)

Salutare, Astazi am hotarat sa va prezint si voua neinsufletita care-mi pune zambetul pe fata de cate ori o vad sau o conduc, 2013 F10 LCI M550d xdrive. Facem pereche de aproximativ 10 luni de zile (de aproape 2 luni traim separat, graba si placerea condusului m-au lasat pieton pentru 3 luni), iar dupa aproximativ 25,000 km pot spune ca nu ne-am creat probleme unul altuia:) A avut parte de un singur retrofit, soft-close la portiere, si upgrade la jante, schimbat style 434M cu Z-Performace ZP2.1 pastrand dimensiunea de 20" I-am facut o optimizare de soft deoarece aveam piticii mei pe creier si am vrut sa fiu sigur ca masina dezvolta cu siguranta puterea declarata, este cunoscut faptul ca BMW-ul (cel putin la aceasta varianta de motorizare) declara valori mai mari decat cele reale, nici a mea nu a facut exceptie, dar dupa interventia facuta de Dragos de la Completechip Iasi, sunt foarte multumit. A primit pedaliere (acceleratie si frana) M-Performance, doua seturi noi de covorase, unul OE pentru iarna si unul M-Performance pentru vara, un set de jante style 365 pe 18" pentru iarna si doua seturi de anvelope noi RFT, Nokian WR A4 pentru iarna si Pirelli PZero PZ4 pentru vara. Am facut doua revizii complete la BMW, le fac la aproximativ 11,000-12,000 km, la urmatoarea revizie a motorului, va primi si una completa la sistemul de franare nou, am cumparat la oferta in luna martie discuri + placute OE, pe langa acestea am cumparat si un kit conducte frana Goodridge si lichid de frana Motul RBF660. In urma cu aproximativ 2 luni de zile, a avut parte si de un pachet complet de intretinere, iar de curand am pus pe ea si un DVR Viofo A119S. In mare, cam asta e de spus despre ea de cand este in posesia mea. Puteti vedea cateva poze in link-urile de mai jos. Model M550D XDRIVE (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N57X Displacement 3.00 Power 280 kw Drive ALLR Transmission AUT Colour SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90) Upholstery IND.ERW.LEDERAUSST./AMAROBRAUN (ZAP5) Prod. Date 2013-08-22 Vehicle options P337A M Sports package S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-specific S258A Tire with run-flat functionality S2N9A BMW LA wheel, M Double Spoke 434 S2PAA Wheel bolt retainer S2TBA Sport automatic transmission S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S319A Integrated universal remote control S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S3AGA Reversing camera S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S453A Climate-controlled seats, front S456A Comfort seat with memory S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4CEA Fine woodgrain vers., Fineline anthrac. S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S4URA Ambient interior lighting S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S536A Auxiliary heating S548A Kilometer-calibrated speedometer S552A Adaptive LED headlight S575A Supplementary 12V sockets S5ACA High-beam assistant S5ALA Active Protection S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S5DLA Surround View S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S688A Harman/Kardon Surround Sound system S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6ANA Concierge Services S6NRA Apps S6NSA Convenience phone, expanded Smartphone S6WBA Multifunctional instrument display S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S754A M Rear spoiler S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S775A Headlining anthracite S854A Language version French S877A Delete cross-pattern operation S881A On-board vehicle literature French S8KAA Dummy-SALAPA S8S3A Automatic locking when driving off S8TFA Active pedestrian protection S8THA Road sign detection S8V1A Label Photo 1 Photo 2 Photo 3 Photo 4 Photo 5 Photo 6 Photo 7 Photo 8 Photo 9 Photo 10

Inainte sa dai banii, urmeaza sfatul colegului de a asculta si a face o comparatie, depinde de la o pereche de urechi la alta, pentru unii upgrade-ul nu merita banii, pentru cei mai multi, da. Daca te hotarasti, scrie-mi in privat, cred ca te pot ajuta sa faci o comparatie intre masina ta si una echipata cu HK, seria 3 sau 4, am doi amici care le au echipate cu HK. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Distantierele nu sunt vinovate de uzura mai pronuntata la interior, cel putin nu la F10 xdrive, fa geometria undeva ok si scapi de aceea uzura daca nu ai alte probleme care ar putea produce aceea uzura neuniforma. Din proprie experienta, nu am putut rula cu distantiere pe spate la al meu F10, fara sa am vibratii in masina la viteze de peste 70-80 km/h, nu erau continue dar apareau destul de des si erau foarte deranjante la drumuri mai lungi, am eliminat distantierele si s-a rezolvat problema. Sent from my iPhone using Tapatalk