voicu_rip

Nu am gasit pe forum nimic (daca exista va rog sa imi dati linkul). Ieri a mers sotia cu masina si mergea radioul. Dupa 15 minute am mers eu cu masina si radiocasetofonul nu a mai pornit. (mentionez ca nu am luat gropi sau alte socuri). Efectiv nu porneste, ca si cum nu ar avea curent. Am verificat sigurantele 7 si 41 (presupun ca alea sunt ), dar sunt OK (le-am si schimbat cu unele noi). Masina e 320d din 2003 cu radiocasetofon original (fara magazie de cd, sau navi sau alte chestii). Intentionam oricum sa iau un cd player, dar sunt nedumerit ce s-a stricat. daca poate cineva sa-mi dea ceva idei ii raman dator.

As avea nevoie de prag dreapta (cod-51718211943), pentru e46 sedan. Un pret (si eventual pe ce culoare este, mie mi-ar trebui orientalblau daca as avea norocul asta ca sa nu o mai vopsesc).

Salut Dan. Un pret pentru 51718211943, (cred ca asta e plasticul de la prag , pe partea dreapta), pentru e46 320 d 2003. Mersi

din pacate la ora asta nu beneficiez de un aparat de masura sau de cineva care sa stie sa il foloseasca., maine fiind sambata , din nou e problematic.de aia am intrebat daca stie cineva ceva electrician sau mecanic in Oradea ca sa imi poat zice clar care e baiul. In alta ordine de idei am mai avut mai demult probleme similare cu celalalt far si am dat aproape un milion la un electrician ca sa imi verifice farurile intre ele ( demontat si schimbat componentele intre ele, transformatoare,, becuri,). Asta in conditiile in care eu i-am aratat cum se dau jos farurile si am pus mana la toate operatiile de demontare(ala era chiar orb pe domeniul asta), iar la sfarsit mia-a zis ca ma taxeaza pentru 4 ore de manopera. degeaba i-am zis eu ca macar a invatat cum se da jos un far de BMW. Oricum ce a facut el in 4 ore se putea face in 1 de cineva care stie ce face.

masina - e46 320d din 2003 cu xenon original pe ea. Nu mai merge un far. Acum am venit de la masina si am schimbat becurile intre ele , si am constatat ca nu e becul ars. (am schimbat becurile intre ele si becul de pe farul care nu merge , functioneaza pe celalalt far). de asemenea mentionez ca de cateva zile farul respectiv a inceput sa e abureasca si mi -a dat de cateva ori eroare in bord ca nu functioneaza, dar daca opream masina si o porneam iar functiona. Va rog sa ma ajutati cu sfaturi sau linkuri catre topicuri similare. Ma gandesc ca ar putea fi balastrul defect dar vreau sa stiu ce alte probleme ar putea fi. Daca poate cineva sa ma ajute cu un mecanic/electrician bun in zona Oradea raman dator. De asemenea eventual daca are cineva posibilele piese defecte , va rog sa imi dati un mesaj cu pretul (as prefera second-hand momentan). Problema e ca marti trebuie sa plec la un drum mai lung (afara din tara) si nu as vrea sa cumpar piese aiurea sau la suprapret. (tocmai am schimbat uleiul, bucse, brate, iar luna trecuta ambreajul,+ asiguraea saptamana asta deci nu prea dispun de monetar) multumesc.

Salut Dan! Pentru e46320d din 2003, CH49833, pana la urma voi avea nevoie de urmatoarele ulei 5w40 30 lei/litru oe bmw- 5 litri filtru aer 65 lei mann filtru ulei 40 lei mann filtru motorina 105 lei mann bucse bara stabilizatoare 47 lei/buc/oe/fata- 2 bucati bielete stabilizatoare 105 lei/buc/lemforder sau 70 lei/buc/talosa/fata- talosa- 2 bucati placute frana fata,290 lei fata+spate/ate sau 160 lei fata+spate/qwp- fata spate qwp pivoti fata (cu brate) 350 lei/buc/fz sau 500 lei/buc/trw sau 530 lei/buc/lemforder- o sa merg pe FZ- doua bucati eventual un pret pentru spalator far te sun eu mai incolo sa vedem cum facem

Salut Dan! Pentru e46320d din 2003, CH49833, preturi (variante )pentru urmatoarele ulei 5w40 filtru aer filtru ulei filtru motorina bucse bara stabilizatoare bielete stabilizatoare placute frana fata placute frana spate si informativ preturi pentru pivoti fata (cu brate)

se pare ca a cazut pana la urma si la mine ambreajul. Adica nu mai intra in viteza decat cu motorul oprit. Interesant e faptul ca dupa ce am mers cu ea vreo 500 in a-ntaia , si-a revenit , adica a intrat si in celelalte viteze. Rog diagnostic plus preturi estimative la piese si manopera ca sa stiu la ce sa ma astept maine, multumesc

Si pe mine ma intereseaza una , de preferinta second, daca gasesti da un pm

eu am 4 jante de tabla pe 16 cu cauciucuri 205/55r16 pe ele, dar problema e ca respectivele cauciucuri sunt cam varza, iar jantele le am de la fostul proprietar care mi-a zis ca is bune. ele nefiind puse de mine pe masina mea niciodata nu iti pot garanta cat sunt de bune. oricum daca le vrei le ofer la un pret care sa iti convina (simbolic, pt ca mie oricum imi ocupa locul degeaba). mi se pare ca doua cauciucuri sunt de iarna (dunlop wintersport) si doua de vara (habar nu am ce marca) dar nu sunt sigur, tre sa verific.

da -mi te rog pretul pentru urmatoarele (e46 320d facelift 2003) ulei 5w-40bmw filtru aer filtru motorina 'filtru polen filtru ulei Eventual trece tu ce mai trebuie pentru revizia de iarna iarna Da-mi te rog preturile si te sune eu maine. Voi trece vineri prin cluj sa iau toate chestiile

la mine , la aceleasi simptome au fost de vina furtunele de vacuum care actioneaza turbina. furtunele au fost vreo 15 lei, iar manopera un milion. cica sunt greu de schimbat .

La mine cand bagam ulei castrol 5w-40 imi manca cam 1 l la 10000km, la mers destul de sportiv. de cand am bagat ulei bmw tot 5w 40 inca nu mi-a mancat nimic aproape si am deja 12000. fum negru imi da si mie la kick-down. dar nu am gasit inca unde sa-mi curat egr-ulin Oradea.

salut . imi poate recomanda cineva in Oradea unde sa ma duc sa curat supapa EGR la un 320d din 2003. scoate cam mult fum in ultima perioada si asta ar putea fi una din cauze. Mersi eventual si care is costurile implicate de operatia asta.

sticla aia de la geam e vreo 50 E, iar aripa se indreapta daca nu caut alta la dezmembrari. in caz ca ti s-a dus ceva pe la far (gen balast xenoN sau bec ) astea is mai scumpe dar poti gasi daca cauti si nu te arunci la prima oferta.

buna!, m ar interesa pentru e46 320d fabricat 2003, ch49833. preturi si variante pentru telescoape spate , suspensie normala.

cu tot respectul pentru toti cei care au postat pe topicu asta. afirmatia "o sa am eu grija eu sa se aleaga cu dosar penal " e gratuita si fara sustinere. intotdeauna persoana care nu se asigura corespunzator este vinovata chiar daca moral vina ar apartine celuilat implicat in accident. fiecare dintre soferii existenti in tara asta a mers cel putin o data mai cu viteza bazandu-se pe faptul ca ceilalti soferi se vor asigura. eu de exemplul de multe ori am intalnit situatii in care cel din fata mea a schimbat banda si mi-a taiat calea fara sa se asigure, fortandu-ma sa pun frana la maxim , asta cu toate ca viteza cu care circulam eu nu era mai mare de 50-60 km/h . asta e realitatea si dovezile ridicate de echipa de criminalisti vor arata acest lucru. daca tu sustii foarte serios faptul ca "o sa am eu grija eu sa se aleaga cu dosar penal " , inseamna ca tu te consideri deasupre legii si ca tu poti face ce vrei tu doar pentru ca vrei tu. si oricum daca ii faci tu la baiatul ala (vinovat sau nevinovat ) dosar penal !! ce obtii? de ex un prieten de al meu a fost implicat anul trtecut intr-un accident cu 2 morti si 1 ranit grav ( o sa pun si link-ul mai incolo) si are pedeapsa 1 an cu suspendare. asa ca care-i faza doar asa sa ne incordam?

am impins mufele ale ca lumea pana in capat si tot curge. eventual o sa pun un colier pe ele. eu ma gandeam sa nu fie dusa pompa, pentru ca, credeam ca nu trebuie sa permita sa treaca apa prin ea decat cand e actionata. o sa mai desfac farul o data sa ma uit mai atent pe unde curge. multumesc pentru sfaturi.

bmw e 46 320d 2003 cu xenon din fabrica.-de ceva vreme imi curge lichidu de spalat parbrizul pe la spalatorul de far din partea stanga. am desfacut pe acolo si am scos pompita aia care iese in afara si spala farul si am observat ca are 2 gaurele (probabil supape), pe unde mi se pare mie ca ar curge. ieri cand mi-am dat jos ambele faruri am observat ca parca curge si prin partea dreapta tot pe la supapele alea. Acu eu ma intreb ar trebui sa ajunga apa acolo chiar daca pompa aia nu functioneaza, adica prin pompa trece apa oricum tot timpul, si nu doar cand speli farurile. daca are cineva vreo idee sau a patit ceva similar va rog sa-mi spuneti cum se rezolva. mersi.

salut ma interesaza transformator xenon pentru e46 320d din 2003. second si nou. mersi

buna!, m ar interesa urmatoarele chestii pentru e46 320d fabricat 2003, ch49833. ulei 5w40 ulei cutie de viteze(eventual si cantitatea necesara) filtru aer filtru polen filtru ulei filtru motorina filtru epurator placute +discuri fata placute +discuri spate (la placute si discuri astept variante sau alte marci cu un raport calitate pret cat mai bun) ma intereseaza si timpul de livrare de la achitarea avansului (si cat sa trimit avans)pt ca s-ar putea sa vin vineri in cluj si sa le iau eu.

la e 46 e foarte simplu de dat jos. se desface surubul ala se deconecteaza pompele (daca ai si spalatoare faruri sunt 2) si se scoate. la e 90 cred ca e la fel. oricum nu cred ca se infunda pompele pentru ca in rezervor inainte de pompe are cate un filtru micut si daca e sa se infunde se infunda ala. probabil ca la e 90 e la fel chestia. Am scris toate astea pt ca la mine (e46) la un moment dat nu mai imi spala parbrizu si mi-am cumparat ca prostu pompa noua ca asa a zis mecanicu , si de fapt cand am dat jos vasu am vazut ca avea cele doua filtre in vas care erau imbacsite.

mersi mult la toata lumea pentru pareri si sfaturi. voi schimba in curand uleiul si tot ce inseamna filtre si voi continua sa merg cu masina ca pna acum. cand va veni vremea de schimbat turbo, asta este il voi schimba.

multumesc tuturor pentru pareri.mai astept si o sa merg la altcineva peste vreo saptamana pentru inca o parere

masina e un e46 320d din martie 2003, km la bord in prezent 226k. eu o am de vreo un an jumate, timp in care nu am avut probleme cu ea , doar consumabile schimbate+ racord flexibil. ulei castrol 5w40, filtre schimbate la timp etc. masina nu da semne de lipsa de putere , nu scoate fum (decat un strop la schimbatul vitezelor la turatii mari cum fac dieselurile de obicei), pe tester iese totul ok. ca stil de condus , eu ii dau in gura dar cu respect, adica doar cand e apa la jumate, doar de la 2500 rpm in sus pana pe la 4000 si un pic, o las sa se raceasca inainte sa o opresc. deci am grijha de ea in limitele bunului simt. recent mi-am schimbat bucsele , ocazie cu care mecanicu mi-a spalat motorul pt ca a zis ca a vazut ceva scurgeri de ulei, si l-a spalat ca sa vada daca mai apar. Bun ... am mers azi dupa ce am facut vreo 600 km sa se uite la ea si era o pata (mica) de ulei sub furtunul ala gros care intra in motor. a desfacut furtunul ala si erau ceva urme de ulei (sau ma rog ceva negru , aducea mai mult a funingine). Buun din nou. acu el imi zice ca turbo e pe duca si ca trebuie schimbat . ce am eu de lamurit sunt urmatoarele aspecte: 1. masina nu are nimic. merge exact ca in prima zi in care am cumparat-o , mananca ulei in limite normale (cam 1 litru la 12000 km ), nu scoate fum , nu nimic. chiar poate fi turbo pe duca? 2. am inteles de la cineva , ca toate dieselurile turbo cu intercooler , baga un pic de ulei in timp in intercooler unde se acumuleaza si ca dupa un timp incepe sa-l arunce afara. persoana respectiva (in care am incredere ca e mecanic priceput), mi-a zis de mult ca trebuie curatat cam o data pe an intercoolerul pentru a evita alte probleme. 3. avand in vedere ca nu am schimbat filtru epurator de vreo 20 000 km poate influenta prezenta uleiului in locul respectiv. 4. In cazul cel mai rau ce recomandati turbo nou sau reconditionare si posibile locatii de reconditionat (sa nu uitam ca e criza). 5. mie personal mi se pare o prostie sa ma pun sa schimb turbo -ul atata timp cat masina merge bine . oricum si in mecanicul la care am fost nu am incredere (e un idiot), se poate strica ceva daca merg in continuare si ma lasa la un moment dat? mentionez ca sunt din Oradea si pe aici nu prea avem mecanici priceputi la BMW. 6. ma gandcesc sa curat intercoolerul + oricum se apropie schimbul uleiului, si sa schimb toate filtrele ar putea imbunatati situatia. apropo am schimbat recent si bujiile ca nu mai mergea niciuna din ele. multumesc tuturor celor care si-au dat osteneala sa citeasca romanul asta si sa raspunda.