CSergiu

delete pls

Ati avut mega dreptate cu anvelopele Mi-am amintit ca am un set aproape nou, DOT 2019, rulat doar o vara, de la vechiul E46 si l-am montat. Tramlining-ul a disparut 100%. Mai ramane problema cu directia (serpuire, ruliu, fugit de spate) care sper sa se rezolve cu o geometrie facuta bine. Este totusi ceva joc ori in coloana de directie ori in caseta... iar bieletele/capetele de bara sunt in regula (nici nu pareau a fi schimbate de mult), le-am verificat la mecanic. Mi-au ajuns cele noi dar le fac retur fiindca nu are rost sa le schimb. Deci cel de la Sigemo nu cred ca o avut chef de mine si mi-o bagat niste vrajeli. Luni merg sa fac geometria la Expres Auto Service (Sibiu). Sper sa scap doar cu geometria

https://www.youtube.com/watch?v=uLX46FIETII Calitatea cam lasa de dorit, la 70 de mii de km sa scartaie usa... si mai era cineva pe alt topic care a zis ca i-au mucegait farurile sau garniturile de la faruri sau ceva de genul, la masina de nici 3 ani. Jalnic. Cam atat a fost... la E38/E46/E39/E53 s-a terminat cu adevarat marca.

Si mie tot asa mi se intampla. Pana mi-a zis mecanicul sa las cheia in masina in timp ce o spal Solutie simpla si eficienta, nu stiu cum de nu m-am gandit la asta )

In momentul in care intra DTC-ul, cutia nu are nici un simptom? Schimba, nu schimba, sare in turatii, etc?

Sper sa nu vorbesc prostii, dar dupa ce ai schimbat uleiul si filtrele nu i-ai dat si o resetare la adaptari? E posibil sa iti rezolve asta ezitarea din 2 in 3.

Chestia e ca n-am de la cine sa imprumut momentan, dar o sa pun comanda de Pilot Sport 4 cat de curand Mersi mult de sfat. O sa verific si bratele si probabil o sa le schimb si alea, incet incet se aduna si schimb toata suspensia, haha.

:goodjob:

Si mie la E91 fix la fel... ii mai dau cateodata cate un pumn (nu tare) deasupra la vitezometru si nu mai face =)) Dar da... E46 era tanc comparativ cu E91.

Trebuie sa te obisnuiesti la faza cu ou si otet... vad ca asa rea e lumea pe forumul asta.

Mersi! O sa incerc. Chiar mi s-a mai recomandat Autodoc dar eu am ales sa ma iau dupa Google reviews )

Buuuun, un mic update... am fost cu masina la mecanic si am mers la o proba dar nu a simtit nimic nelalocul lui. Aveam presiunea de pe stalp in anvelope (2.5 fata si 2.7 spate) si mi-a scazut la 2.1 fata si 2.2 spate si efectul a disparut in proportie de 80%... Dar tot n-am fost multumit, asa ca am mers la o verificare de geometrie/directie la Sigemo si concluzia este ca trebuie schimbate bieletele si capetele de bara fiindca s-au "fuzionat" si nu se poate regla directia iar masina citez "e foarte dereglata" Si daca tot schimb bieletele... o sa schimb si cateva bucsi cu PowerFlex din poliuretan, cele de la brate fata-spate si cele oscilante care cred ca sunt pe bratul inferior/bascula pe spate. Buuuun, acum sunt intr-o dilema cu anvelopele... voi intre Continental SportContact 6 si Michelin Pilot Sport 4 ce ati alege? Dimensiunile sunt 225/40 R18 pe fata si 255/35 R18 pe spate.

Salut, nu e chiar raspunsul la intrebarea din subiect, dar eu am scapat de batai de cap cu asigurarea apeland la o firma care se ocupa de daunele auto, de la relatia cu asiguratorul pana la reparatia propriu-zisa. Tot ce am facut a fost sa ii sun si s-au ocupat efectiv de tot (soferul vinovat avea la City Insurance) pana ce am primit masina reparata, iar pe durata reparatiei am primit masina de schimb. In Sibiu, firma la care am apelat se numeste "Centrul de daune" dar cu o cautare rapida pe Google, am gasit ceva asemanator in Timisoara: http://www.carsolution.ro/ Teoretic tu nu ar trebui sa platesti nimic, fiindca ei o sa factureze serviciile catre compania de asigurari si o sa-si ia banii de acolo. Bafta! P.S. Daca se considera reclama, imi cer scuze si rog sa se stearga din mesaj.

Suporti/tampoane motor poate?

Depasiri mai usoare daca e drumul ok... daca arata ca dupa bombardament, cum sunt multe DN-uri la noi, degeaba depasesti mai rapid ca in 2 ani o sa ajunga troaca masina.

Acele anvelope sunt cu DOT 2015-2016 parca, deci destul de vechiute, niste Pirelli pe fata si Continental pe spate, cu carne destula pe ele, mai multa decat astea de vara Posibil sa fie din cauza ca sunt marci diferite? Sau poate sunt tocite diferit. O sa ma uit cand mai cobor la garaj. Amortizoarele de pe fata cred ca sunt cele cu care a venit masina, 252 mii km ) Iar cele de pe spate au fost schimbate anul trecut si au cam 10-15 mii de km.

Ochiometric as zice ca mai merg doar vara asta, dar cred ca au 3mm aproximativ, o sa le masor concret si revin cu edit. Dar ce stiu sigur e ca am mers cu cauciucuri mai uzate decat astea cu vechea masina (E46) si nu-mi facea asa Interesant, mersi, o sa incerc si cu o pereche de anvelope cu DOT mai recent. Asta de pe masina sunt DOT 2017 parca.

Am o problema serioasa cu masina si anume tramlining. Am citit toate thread-urile de aici legat de asta si si pe alte forumuri dar nu stiu cu ce sa incep. Pe langa efectul de tramlining, se mai si balangane stanga-dreapta de spate, dar nu ca si cum ar fi de la amortizoare ci ca si cum ar impinge-o cineva in dreapta si dupa in stanga, nu stiu cum sa explic Aseara cand veneam spre Cluj, pe portiunea intre Alba Iulia si Aiud unde e nasol drumul, intr-o depasire aproape ca nu m-am mai putut replia din cauza ca masina o lua in toate partile si imi tragea volanul din mana. Pe autostrada la fel, la imbinarile de la un pod aproape ca mi-a sarit de pe banda. Eu m-am gandit asa: 1. Geometria. 2. Verificat caseta de directie. 3. Test amortizoare (masina are M Sport pe fata si niste Bilstein-uri pe spate). 4. Verificat flanse amortizoare si bucsarie in mai multe service-uri... Alte idei? :frantics: P.S. Presiunea e ok, e cea de pe stalpul masinii si a fost facuta acum cand am pus rotile de vara. Masina facea la fel si cu rotile de iarna dar fiind mai mici nu era asa accentuat.

Nu exista zi de condus in care sa nu ajung la concluzia asta...

Vin si eu cu o ipoteza mai tampita putin ) Nu s-a putut sparge de la vreo pietricica sarita de pe anvelopa vreunei masini din fata si lovind trapa fix intr-un unghi in care sa o crape? ¯\_(ツ)_/¯

Am pus rotile de vara. Masina si-a schimbat total dinamicitatea, sta mult mai bine pe curbe si parca e mai lipita de sosea, desi anvelopele nu mai au foarte mult profil. Sunt Bridgestone Potenza RE050A (runflat) 225/40 R18 pe fata si 255/35 R18 pe spate. Si am inlocuit becurile de la angel eyes, erau niste leduri albe replici de "LUX Angel Eyes". Ma enerva ca nu se vedea decat cercul din interior... acum se vad ambele cercuri mai ok. Becurile le-am inlocuit cu Philips H8 12V 35W cu tenta galbuie, OEM. Evacuarea m-am hotarat sa o mai las asa o perioada fiindca nu ma mai deranjeaza asa tare si ma satisface puterea in plus

Frumos. Sa o stapanesti sanatos! Personal nu i-as fi pus sticker-ul acela pe parbriz si haion dar fiecare cu gusturile lui. Ce motor e?

Arata chiar foarte fain in poze reale! In randari parea mai mare. Si culoarea e wow. Have fun with it

Wow! Probabil printre primele G22 cu M Paket din tara Am o curiozitate si nu o spun din rautate: cum te impaci cu grila din fata? Nu te deranjeaza ca e urata cu spume? Tot internetul face pipi pe ea ) Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!