CSergiu

N-am mai luat interfata si becuri fiindca am fost preocupat cu o achizitie imobiliara (lipsa $$$). Urmeaza ambele cred ca luna viitoare, pana atunci paine cu pateu Dar am reusit sa iau astazi o pereche de Style 193 in stare super buna. Jantele cu care a venit masina din fabrica, conform Bimmer Work In rest masina merge ok. O prima problema ar fi ca scapa ulei de servo pe la rezervor, va trebui sa il schimb. Si am impresia cu unul din amortizoare e kaput, sau arcul e rupt, nu am apucat sa ma uit inca dar masina sta mai jos pe spate-stanga decat pe dreapta ¯\_(ツ)_/¯ Are si un comportament putin ciudat in sensul ca atunci cand trec peste o denivelare sau o groapa, dupa ce trec cu puntea spate parca se balanseaza stanga-dreapta si se simte putin instabila.

Deliciu vizual! Sa o stapanesti sanatos!

A fost unchiul meu cu masina pentru schimb, a durat cam 1 ora si 30 de minute dar nu i-au dat nici un fel de act care sa faca dovada ca airbag-ul a fost schimbat, cel de acolo i-a spus ca in cazul rechemarilor nu se ofera nici un act/factura/deviz/whatever. Habar n-am daca chiar a fost schimbat sau nu fiindca partea din mijloc cu airbag-ul era impecabila inainte de schimb oricum Dupa aia m-am gandit ca poate trebuia sa pun vreun semn ceva, lol. In fine, aici sper sa se incheie tangenta mea cu reprezentantele BMW din RO...

Surpriza! Tocmai am fost sunat sa mi se spuna ca a ajuns piesa si maine sunt asteptat la ei pentru inlocuire. Se pare ca a treia incercare a fost cu noroc

Salutare, Sa va povestesc putin aventura mea cu Auto Bavaria (Sibiu) si Auto Transilvania (Cluj). Mi-am cumparat un E46 prin 2016, cu M-Paket interior-exterior, stare tehnica super ok, nemodificat, totul OEM, masina tipla. Prin 2017, am aflat de recall-ul pentru airbag-urile de pe E46/E39/E53 si am zis sa dau si eu un telefon la reprezentanta ca na, nu e ok sa-mi sara tije in cap in caz de accident. Sun la Auto Transilvania in Cluj, imi raspunde un domn si imi zice sa ii trimit o poza cu talonul pe WhatsApp si o sa puna comanda de airbag. Zis si facut, ii trimit poza, si raman pe seen. Il sun a doua zi, sa il intreb daca s-a pus comanda si daca trebuie sa vin sa semnez ceva, la care dansul imi raspunde ca nu s-a pus inca comanda si ca asteapta sa se adune mai multe sau ceva de genul. Am zis ok, sa zicem ca pot sa inteleg asta. Il sun peste doua saptamani, si imi zice ca inca nu s-a pus comanda dar ca o sa urgenteze. Il sun iarasi dupa o saptamana, si de data asta nu mi-a mai raspuns la telefon. Am incercat si a doua zi si la fel, nimic. M-am resemnat cu faptul ca astea sunt reprezentantele la noi si n-am ce sa-i fac. O sa merg asa cu masina... Bun, capitolul doi: Auto Bavaria Sibiu. Dupa inca un an cred, am zis sa incerc si la Auto Bavaria in Sibiu. De data asta, mi-am zis ca nu o sa mai sun si ca o sa merg direct, poate asa rezolv mai multe. Intru la receptie si sunt trimis intr-un birou al unei doamne care, dupa aparente, cred ca era obisnuita cu bombardieri cu X6 care au fete prin Spania, nu cu ciuri-buri ca mine. II spun pentru ce am venit, imi spune sa ii trimit o poza cu buletinul si volanul pe WhatsApp si ca o sa se faca comanda. Deja stiam povestea... am zis ok, cam cat timp o sa dureze pana ajunge comanda? Raspunsul: "Aproximativ doua saptamani, dar nu stim sigur pentru ca [...]" si nu mai retin acum scuza. Din nou, trec doua saptamani si nimic. Sun, si mi se raspunde la fel ca si la Cluj, ca nu a ajuns inca comanda si ca o sa se intereseze sau ceva de genul. Am inchis telefonul si m-am resemnat din nou. Pana saptamana trecuta, cand citind forumul am vazut ca e mai ok comunicarea prin email cu ei, fiindca e o dovada negru pe alb ca am incercat sa merg pentru recall. Trimit un email la adresa de contact de la Auto Bavaria cu solicitarea si VIN-ul masinii si mi se cere un numar de telefon. Ma suna o tipa de la Bucuresti cred, si imi pune cateva intrebari, ma intreaba in ce oras as prefera sa merg, ii spun ca Sibiu, si imi face programare pe astazi la un anume domn. Ajung astazi acolo si sunt trimis de la receptie catre altcineva, nici nu cred ca stiau ce programari au. In fine... imi citeste omul cheia, imi da sa semnez formularul pentru GDPR, si o fisa de comanda pentru recall. Au luat masina, si dupa aproximativ jumatate de ora se intoarce cu cheia si imi spune ca o sa se faca o comanda. Il intreb atunci astazi ce s-a facut la masina? Imi raspunde ca doar niste verificari. Ok, si comanda in cat timp o sa ajunga? 7-10 zile. Iarasi plec resemnat, dupa a treia incercare. Acum ma intreb daca chiar o sa fiu sunat in 7-10 zile sa merg sa imi inlocuiasca airbag-ul. Si acum va intreb pe voi: vi se pare normal asa ceva? Unde as putea sa fac reclamatie? BMW DE, ANPC? Apreciez orice parere... multumesc.

E cumva asta? 51117895415 Depinde si daca masina are M-Paket sau nu, dar poti sa arunci o privire pe BMWFans sau RealOEM: http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/L-N/nov2004/browse/vehicle_trim/m_trim_front_2/

Cel care ti-a adus masina a facut contract VC direct pe numele tau sau pe el? Oricum nasoala situatie...

Posibil sa se fi stricat modulul footwell FRM. La a mea, tot E91 LCI, a fost inlocuit in trecut insa nu stiu daca din aceeasi cauza. Poti incerca sa mergi la cineva care se ocupa cu codari sa iti faca o diagnoza si cel mai probabil o sa ti-l repare sau reseteze sau o sa iti recomande sa il inlocuiesti cu altul (care v-a trebui codat pe masina).

Gata si revizia. Am mers pe Ravenol VMP 5W-30 si filtre Mann. Urmeaza peste doua saptamani un brake flush cu ceva DOT 5.1 dar nu-s decis inca exact ce brand de lichid de frana sa iau. O sa primesc finala si intermediara ce au fost inainte pe masina de la vechiul proprietar si urmeaza sa imi fac programare sa scoata softul iar apoi o sa montez toata evacuarea originala inapoi pe masina. Luna asta o sa dau comanda de interfata de CarPlay de la Andream iar luna viitoare o sa comand becuri OSRAM sau Philips fiindca am observat ca astea ce le am acum bat slabut. In rest masina merge ceas, doar motorina si talpa ii trebuie :turned:

Cred ca era deja suparat fiindca nu s-a certat nimeni cu el In fine, pe subiect: are cineva montata interfata de la Andream si o foloseste cu iOS 14 pentru CarPlay wireless? Sunt curios daca sunt probleme de genul freeze, restart, conectare, etc. Cred ca am sa mi-o comand saptamana viitoare si incerc sa mi-o montez singur. O sa revin cu o parere.

https://www.youtube.com/watch?v=y4BNctpR_9s Mi-a placut povestea lui Vlad despre E46.

Nu inteleg de ce te ataci :turned: Eu mi-am expus punctul de vedere. Cei care citesc thread-ul o sa poata sa isi faca o parere mai buna despre ce optiune sa aleaga. Nu vreau sa incep un razboi pe tema iOS vs Android, doar mi-am spus punctul de vedere. Legat de faptul ca cel mai ordinar display e superior celor de pe CIC-uri eu nu sunt de acord. Am vazut ambele live si stiu despre ce vorbesc. Numai bine! P.S. Ca fapt divers: si iOS/macOS & co au hibele lor, unul din ele a fost cel pe care l-ai specific legat de stratul protector, dar mai recent au aparut probleme mult mai mari, nu intru in detalii dar cei care sunt in tema cu produsele Apple stiu despre ce vorbesc

Ca si contra argument la ce ai spus tu in favoarea unei unitati cu Android: ecranele sunt lucioase si urate dpdv calitativ plus ca Android ca sistem de operare e plin de hibe. Eu unul prefer sa am display-ul original din fabrica, cel pus de BMW, si sa nu am probleme cu erori aruncate aiurea (cum e cazul la Android) si chestii de genul.

Am vrut sa imi pun si eu interfata de CarPlay pe CIC dar baiatul la care am vrut sa pun a zis ca nu el nu mai monteaza dinastea decat pentru Android Auto din cauza ca foarte multi s-au plans ca sunt probleme pe iOS 14, freeze-uri si restart-uri. Am impresia ca cea de la Bimmer Tech e defapt doar o chinezarie rebrand-uita. Ma batea gandul sa comand dar din poze pare la fel cu cea de la Andream.

In altĂŁ ordine de idei, evacuarea mĂŁ enerveazĂŁ la drum lung, am fĂŁcut asearĂŁ un drum de aproximativ 200km și m-am decis cĂŁ o sĂŁ readuc tot sistemul de evacuare la stock. Deci daca are cineva un pont pt o evacuare de 330d dati-mi de știre

Bine de știut. Mersi bĂŁieți!

Faina Cati km are acum?

Am facut si prima operatie DIY Am desfacut controller-ul iDrive fiindca nu mergea butonul de meniu, fiind varsata cola pe el mai demult. A fost destul de usor tot procesul: am desfacut consola centrala, am desurubat controllerul de pe connsola cu Torx T20 si l-am desfacut cu T8. Apoi am pus apa fierbinte intr-o oala si am pus butoanele + suportul de la butoane in ea ca sa se omogenizeze din nou zaharul vechi uscat, apoi am pus sub jet de apa, am uscat cu feonul si toate merg ca noi acum. Daca vrea cineva sa faca aceeasi procedura (mie mi-a luat aproximativ 1h) aici aveti link catre instructiuni: - desfacere consola centrala: - desfacere controller iDrive: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1192027 Legat de masina, am facut cu masina aproximativ 1000km pana acum, nici o problema momentan, deci cred ca am facut o alegere buna Urmeaza luna asta revizie completa cu Ravenol VMP 5W-30 + filtre Bosch si verificat clapete admisie + lantul de sus de la distributie. Pe viitor o sa urmeze si o reconditionare la turbina sau una noua. Nu prezinta nici un simptom cum ca ar avea probleme dar nu am un istoric al ei si vreau sa fie in regula preventiv, mai ales ca masina e Stage 1.

Offtopic: > garnitura mucegaita > masina veche de < 3 ani E clar. Masinile de generatie noua sunt jalnice calitativ. Nu are voie sa mucegaiasca o garnitura in 3 ani... Asta am observat si trecand de la o generatie de seria 3 mai veche la una mai noua: calitatea e mult mai proasta per total.

O alegere foarte faina! Ne spui si lista dotarilor? Sa stapanesti sanatos masina, felicitari!

Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

Mai am o intrebare tampita Daca ma opreste la un filtru RAR si constata ca evacuarea e prea galagioasa si noxele sunt prea mari, doar imi ia talonul si trebuie sa merg la RAR inapoi cu masina OK? Sau imi da si amenda/chestii penale? Dupa tre sa plec cu masina pe platforma sau mai pot sa circul 15 zile ca la permis?

Am luat-o. Vechiul proprietar e un om de nota 20+. Foarte de ajutor si sincer. Am mers cu masina aproximativ 150km astazi si sunt cel mai multumit si fericit om de pe planeta :hyper: Multumesc! Are soft si pe motor si pe cutie, o sa merg sa imi refaca softul dupa ce montez inapoi DPF-ul. Masina a scos pe dyno in configuratia actuala aproximativ 330cp si ~700nm. Urmeaza dupa anul nou revizia completa si sa vad ce ar mai trebui schimbat preventiv. Franele si discurile nu cred ca au 5000km, sunt aproape noi. O sa caut si o pereche de Style 193 pentru rotile de vara. Sunt constient de asta si imi asum. Dar crede-ma la cate E90-uri si E60-uri am vazut, asta a fost cel mai ok dintre toate.

Cam asa arata finala. Ah si am uitat sa precizez ca e M-Paket interior-exterior din fabrica :turned: Intermediara se sudeaza inapoi? Masina e straight pipe acum. Poate pun intrebari tampite dar chiar nu ma pricep la evacuari, asa ca imi cer scuze in avans.

Salutare, Nu e tocmai a mea inca, am batut palma cu vanzatorul iar maine urmeaza sa facem actele si sa merg dupa ea. Este motorul N57 si cutia 6HP26X. Nu eram tocmai decis daca sa iau un seria 5 sau un seria 3, nici macar nu cautam motorul de 3 litrii sau xDrive, dar dupa ce am vazut o groaza de masini, majoritatea in stare proasta spre foarte proasta, am zis ca fac un efort si o iau pe asta, mai ales ca nu puteam sa plec nici in Germania din cauza pandemiei. Are multe modificari, printre care: downpipe + evacuare custom, discuri Zimmerman ventilate + placute EBC. Evacuarea e foarte galagioasa, iar daca dau peste un filtru RAR, sunt convins ca o sa raman fara talon. Stie cineva un service ok in Cluj care sa-mi puna DPF-ul inapoi si o evacuare originala? Pun doar doua poze momentan, mai multe cand o sa fie la mine.