e36ZBR

SDI este un sistem de tip serie sau master&slave. Cantitatea de gaz trebuie injectata in fiecare ramificaĂžie a galeriei de admisie este calculata pe baza timpilor de injecĂžie comandate de ECU – ul de benzina ce apoi sunt transformaĂži in timpi de injecĂžie pe gaz, Ăžinând cont si de presiunea si temperatura acestuia. SDI funcĂžioneazĂŁ astfel cu reglarea combustiei de gaz, menĂžinând neschimbate strategiile de control ale ECU – ului de benzina executând in timp real optimizarea cantitĂŁĂžii de combustibil pentru a obĂžine o combustie ideala. SDI controleazĂŁ toate fazele de funcĂžionare ale motorului, de la ralanti la cele mai extreme condiĂžii menĂžinând in toate acestea strategiile sistemului original. In acest mod se obĂžine ĂŽntotdeauna nivelul maxim de compatibilitate cu orice tip de motor si se menĂžine neschimbata diagnostica de control a motorului prevĂŁzuta de constructor. Noul comutator BRC este utilizat pentru pilotarea comutĂŁrii si permite pornirea pe benzina cu comutare automata pe gaz sau funcĂžionare forĂžata pe benzina. In primul caz autovehiculul porneÂşte pe benzina apoi imediat ce condiĂžiile de temperatura ale reductorului si condiĂžiile de funcĂžionare ale motorului (turaĂžie, presiune in galeria de admisie etc.) impuse in program sunt atinse trece automat pe gaz. In caz de oprire accidentala a motorului ECU – ul face automat comutarea pe benzina. LDI (Liquid Direct Injection) este o instalatie GPL cu tehnologie si performante de ultima ora. Pornire directa pe GPL, plus de economie, plus de performanta. Eu cred ca topicul nu este despre "smecheri" ci despre a fii destept, asa ca poti sa incerci sa il ajuti cu niste informatii utile si nu cu pareri despre cat de "smecher" trebuie sa fii ca detii un bmw. http://crcgrup.ro/instalatiigpl/wp-content/uploads/2014/03/ldi.png