CatalinCristian

Cu bucurie va anunt ca astazi i am pus numerele. http://i.imgur.com/bsm3oj7.jpg

Am luat RAR-ul cu bine (9 milioane a fost taxa, enorm) . Azi am ridicat si hartiile de la ANAF cu calculul care se ridica la 712 euro. Mergem inainte. Ma bucur de masina in fiecare zi.

Multumesc pentru raspunsuri. Joi pe 16 aprilie am rar-ul. Sper sa fie ok. Ma mai gandesc ce motor sa pun (daca pun), nu stiu daca sa renunt la ideea omologarii, vreau sa merg fara griji ca daca ma opreste se uita sub capota sau mai stiu eu ce zice.

Salutare. Spuneti mi va rog in cazul in care voi pune alt motor, de ce as alege un M20B25 si nu M20B20 ? In primul rand se poate pune b25 fara modificari majore la masina ? Daca as pune b25, ce ar trebui sa schimb in afara de motorul propriu zis ? Puterea e evidenta, pe mine ma intereseaza fiabilitatea flexibilitatea consumul sensibilitatea usurinta cu care il omologhezi precum si costurile..

E 1. 13 e cilindru receptor. Nu stiu exact exact, maine ma duc la alin sa se uite si el sa mi spuna exact.

Pompa de ambreiaj, verdict 80%. pompa nu mai produce presiune 100% si ramane cuplat ambreiajul, de aia ramane si blocat schimbatorul

Lichidul de frana nu a scazut 1 mm de cand am refacut conductele spate si pus ulei in vas si instalatie.

Salutare. Am patit o chestie ciudata, ori e cutia ori e ambreiajul. Ieseam de pe o strada adiacenta si evident stateam sa treaca masinile sa plec. Cand ambreiez sa intru in prima viteaza dupa ce intru, simt la pedala ceva ciudat ca si cum ar fi ramas lipita, si cu gandu sa o scot din viteaza trag de schimbator, era blocat in prima viteza. A trebuit sa opresc motorul ca sa pot sa debreiez. Pana una alta dupa aia a mers ok, pana cand am ajuns acasa si am vrut sa fac o garare cu spatele in marsarier fiind dupa ce am pus o pe pozitie n am putut sa mai debreiez iar, eram la fund cu pedala si schimbatoruul era blocat efectiv in marsarier si dupa cateva secunde masina a inceput sa tremure si sa scada din turatie, iar eu daca lasam liber 1 mm de pedala incepea sa se miste, sa porneasca de pe loc destul de brusc (bine nu si lua zborul, dar te zgaltaia putin) la un moment dat incepuse sa mearga in spate chiar daca eram cu piciorul la fund. Am oprit iar motorul si si a revenit, am dat linistit cu spatele iar. Ce poate fi ? Ma depaseste.

Da, bec ok, releu - sigurante ok, pe direct mergea (fara buton), am pus alta unitate din aia cu butoane si a mers.

Multumesc pentru recomandari, o sa salvez numarul dar ieri seara m-am intalnit cu Alin "TFB" si am luat de la el de pe masina butonul si acum am si eu proiectoare. Am fost la el la garaj, pardon rai, a fost pentru prima data cand am vazut si auzit asa ceva http://s11.postimg.org/bigavzaxv/20150128_222523.jpg .

Azi am fost sa mai verific franele. Poza este dinainte sa-mi regleze frana de mana. http://s9.postimg.org/rwqm7jssv/20150128_103239.jpg In urma testului mi s a spus ca e foarte bine. Din pacate pe spate dreapta nu mi franeaza pe toata suprafata discului ci cam pe jumate. Mecanicul a zis ca ori e discul de vina ori e placuta de vina pentru ca pe interior etrierul apasa pe toata suprafata. Banuiesc ca pot merge asa... Pana una alta, imi trebuie piesa asta http://img23.imageshack.us/img23/4397/dsc00647jiw.jpg pe care o voi cauta din dezmebrari, noua fiind peste 350 de lei.

In masina nicaieri, singurul loc unde am gasit (ma rog era umezit) fundul buzunarului din stanga de la portbagaj.

Pentru motor, exclud m50. SIngurele variante la care ma gandesc (prin vara poate)sunt m42 sau m20b20. La capitolul rugina nu e chiar ferita, in special aripile jos si muchia de la portbagaj...dar si buzunarul din stanga din portbagaj. Cand m-am uitat pe sub ea nu am reusit sa mi dau seama pe unde intra apa. Uleiul din diferential vreau sa l schimb neaparat. Nu stiu nimic despre istoricul lui gen cand a fost schimbat ultima data sau cat mai e, la fel si cel din cutie. Probabil si o timonerie cred ca ar fi necesara. Tinichigeria si vopsitul sunt planificate prin aprilie-mai cu putin noroc.

Jurnal: 230.067 km Lista piese: - 1 termostat - 4 x 1l motul 5w40 - antigel -surub reglare presiune radiator - 2x discuri fata bosch + 2x placute bosch - 2x discuri spate remsa + 2x placute remsa - 1 set saboti + arculetele aferente - 2x bucsa brat - 4 x racorduri frana (a fata - spate - conducta de frana ~ 1-2 metri (inlocui conducte spate plus "T"-ul care distribuie lichidul) - lichid frana textar - capacel bara fata cui de remorcare (lipsea capacelul si am cumparat altul) __________________ total ~17 mil ± 50 de lei. Cu toate astea franele merg ~50 la suta, un etrier pe spate sau poate amandoi nu franeaza corespunzator si in urma unor teste ~130km/h - 0km/h masina nu opreste cum trebuie, abs-ul e dat peste cap putin de faptul ca o roata nu franeaza ok, si dupa ce la viteza apesi brusc si adanc pedala de frana, dupa ce masina s a oprit pt 2-3 secunde se aude un sunet de la pompa de abs nu mi dau seama..ca si cum fierbe ceva dar nu miroare si nu fierbe nimic. Pedala nu e foarte tare si ferma ci mai degraba e o senzatie ca si cum bagi degetul intr-o bucata de cascaval putin topit. Miercuri verific pe standul de franare problema si aerisesc individual franele. Urgente: 1 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=51_0767&hg=51&fg=20 - numarul 22 2 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=25_0099&hg=25&fg=10 - numarul 8 3 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=51_0330&hg=51&fg=10 - numerele 8,5.. 4 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=54_0030&hg=54&fg=05 - numarul 7 (momentan moft, e rupt doar plasticul din cap) 5 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=41_0561&hg=41&fg=40 - 27 sau 9 nu stiu exact, se deschide greu cu cheia usa mea 6 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=63_0410&hg=63&fg=05 - 1 si 7 (nu merge reglaju, poate fi si un moft momentan) 7 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=33_0124&hg=33&fg=10 - 13 8 - http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1003&mospid=47312&btnr=18_0135&hg=18&fg=10 - 11 x2 bucati. Poze: http://i.imgur.com/rXEFskM.jpg http://i.imgur.com/stEOJdF.jpg http://i.imgur.com/ObCVjq0.jpg Am gasit in torpedou, spre surprinderea mea placuta, manualul masinii impreuna cu cartea de service, a fost dusa regulat pana in august '96 la reprezenta. Tot pe acolo am gasit si niste foi cu ceva valori, poate ma ajutati voi sa mi spuneti ce reprezinta. http://i.imgur.com/NRUT95m.jpg http://i.imgur.com/EVOauZu.jpg Cam atat. Mai completez pe parcurs.

Azi mi a fiert apa ca lumea. Eu cred ca s a blocat termostatul. Oricum ar fi maine o duc la cineva si o las acolo cateva zile sa o puna nitel pe picioare. Nu prea mai pot sa merg nici cu franele asa ca prind foarte la fund cand deja e spre sanie cu abs..

Am gasit la un prieten care dezmembreaza asa ceva, sectiunea care mi trebuie. Sunt sigur ca e aia verde http://i.imgur.com/2wkepD4.png ca vine din cruce si se duce intr un racord de cauciuc, teava aia cred ca are 6-7 cm...bine ca am gasit o la el, 30 de lei. Dupa ce termin cu reparatiile astea urgente mai sunt alea electrice urgente si dupa aia 3 luni as vrea doar sa merg cu ea fara sa bag bani...si sper prin mai sa vina tinichigerie si vopsit. ...ca sa nu mai zic ac discurile si placutele vechi sunt aproape noi, cel putin placutele... http://i.imgur.com/cJrDd5X.jpg , lasa nu regret ca le-am schimbat.

Salutare. Am fost si in service. Planul era schimb fata-spate discuri-placute. filtru ulei-benzina si implicit uleiul dar si lichidul de frana. Dintre toate astea discurile si placutele spate nu s-au schimbat pentru ca am constatat ca am si saboti pe spate cumva in interiorul discului, saboti care la mine erau foiţe de ceapa efectiv, deci am amanat spatele. Pe langa asta, in timp ce faceam aerisirea si punerea sub presiune a lichidului de frana in instalatie am descoperit ca am o conducta sparta, ceea ce m a necajit nitel, pun 2 poze, puntea spate, (poza este facuta normal in stanga e roata stanga spatele soferului - dreapta spatele pasagerului). Nici filtrul de benzina nu s-a schimbat pentru ca in comanda a venit varianta care evident nu e buna. 1 - http://i.imgur.com/rr90beR.jpg 2 - http://i.imgur.com/4WAw4Mx.jpg Cred ca gasesc doar la reprezentanta sectiunea aia. As schimba si racordurile, sa vad cat sunt si astea desi conducta e principalul ca pierd pe acolo si e nasoala senzatia cand franez. In rest, bucsile de la brate trebuie si alea schimbate ca arata groaznic. Sunt deschis la sfaturi si pareri. Am pus motul 5w40 ceea ce nu cred ca e optim (230 de mii de km) dar aveam deja 3 litri si na...

Intrebare. Dupa 1-2 ore de mers in bucuresti, trafic etc, e normal ca turatia sa creasca putin la relanti ? sa stea cam la 1000-1100 ? Are legatura cu faptul ca se incinge motorul si ventilatorul, fiind in miscare non stop (nu stiu exact la ce ramura din ansablu e legat), trebuie sa si creasca nitel turatia sa raceasca ?

Voi ati auzit de Remsa ? Sector de frane. Am cerut o oferta de piese si am primit si Remsa si acum am auzit prima oara de ei. Asta de la care am oferta mi-a zis ca sunt buni..da' sa mor daca am mai auzit de ei pana acum. Ce sa aleg ? discuri frana fata - Remsa - 215 de lei - Bosch(varianta germana) - 282 de lei spate - Remsa - 160 de lei - Bosch - 218 de lei placute fata - Remsa - 74 de lei - Bosch - 107 de lei spate - Remsa - 61 de lei - Bosch - 93 de lei.

Eu sunt pe ideea self-wash, desi in bucuresti sector 3 nu prea (spre deloc) gasesc ceva de genul asta. Prefer sa dau 30 de lei si sa am eu acces la apa si sapun si aspirator, sa-i fac eu toate astea cu mana mea. De ce ? Pentru ca imi si place, deci ma voi relaxa, e treaba facuta de mana mea, nu va mai trebui sa stau cu emotii ba acolo spala acolo nu spala, plus alte mici avantaje, mie unu mi-e oarecum jena cand ma duc la spalatorie sa stau numai langa el sa ii zic unde sa spele ce sa faca, ce nu a facut...dai banii si ai incredere ca stie ce sa faca doar ca de multe ori nu prea e asa. Asa ca DYC88, daca o sa ai optiunea self-wash, ma alatur.

Nici inchiderea aia din butonul din telecomanda nu merge, i am pus si baterie noua. Eh, mici probleme pe care le descopar sunt normale cred.. PS: Cu cine sa vorbesc sa rog, sa mi transfere acest topic la sectiunea unde e si topicul tau alex ? La sectiunea jurnale sau "masina mea"..

Nici reglajul la oglinzi nu merge, am uitat sa precizez... Tot ce pot sa fac este sa sper sa nu trebuiasca inlocuite firele din caroserie sau ceva...asa o siguranta sau un surub sa ajungi la ansamblu sau mufa il desfaci nu i problema.

Ai ridicat niste probleme mai mult decat plauzibile, oglinda dreapta(partea pasagerului)(in care merge incalzirea) e neagra, restul masinii fiind rosu ) deci nu e originala, iar cea de pe stanga care e originala nu merge. O sa verific maine daca e contactul ala de la firul de pe luneta sa vad daca intra curent pe el sau nu..

A venit iarna si evident..frigul si gheata. Ce am mai observat. Incalzirea la luneta nu merge desi butonul din bord se aprinde. Prin prizele de aer de la luneta nu iese aer (ar trebui sa iasa, nu?) Incalzirea in oglinzi nu merge, decat in cea din dreapta.

Da, doar atunci cand trag de buton. insa farurile merg in continuare