D_A_N

Poate le-au modificat ca sa le faca mai ieftine. Nu avem de unde sa stim daca reperele respective nu sunt de fapt mai proaste decat cele inlocuite. Vom vedea ...

Da, asa e.

Chiar daca-ti iei gume de vara din Germania, nu le monta, nu stii ce surprize intalnesti pe drum. Iar cu garcea la unguri si la austrieci nu gasesti glume comune.

Da, este numai pentru noxe (oxizii de azot). Ca o paranteza, fara legatura cu Adblue, reducerea continutului de sulf din motorina dauneaza foarte mult motorului. Sulful are proprietati lubrifiante, injectoarele si pompa de injectie au cel mai mult de suferit. Iar reducerea s-a facut de la 2000 ppm la mai putin de 10 ppm ... pentru mediu este ok, dar pentru motoarele noastre e dezastru.

Corect, asta incercam sa zic si eu.

Scuze, dar eu nu inteleg. Care este paragraful care interzice depasirea pe banda 1? Paragraful 4 nu este clar?

Si care ar fi acelea? Ce articol e in Codul Rutier?

In legislatia rutiera din RO, spre deosebire de restul tarilor europene, depasirea pe banda din dreapta nu este considerata infractiune. Cu toate acestea, eu circul numai pe banda 1, chiar si la 150-160 km/h, folosesc banda a 2-a strict pentru depasiri.

Asteptam s-o stropesti cu sampanie!

N-are treaba cu particulele, se adauga pentru a reduce oxizii de azot. Detalii aici (click pe poza pentru redirectionare): http://www.prestigecarspecialists.com/wp-content/uploads/2013/05/adblue-do.jpg

Wooow, s-o calaresti sanatos si fara incidente. Poze?

Masina arata foarte bine, dotarile sunt decente iar cutia automata face toti banii. In plus, e certificata "accident free". Ia-o, nu mai sta!

Daca o sa intri acolo, o sa te lamuresti daca sunt becuri sau LED-uri. Nici eu nu stiu daca e LED sau bec, dar stiu unde trebuie cautat

Intra aici, scrii VIN-ul si apoi gasesti ce tipuri de becuri iti trebuie.

Ca sa fie mai clar, orice amenda va veni la firma de inchirieri si va fi platita automat de pe cardul celui care a inchiriat masina.

Citeam pe alte forumuri despre motoare N47 care se apropie de 300.000 km si nu au avut probleme cu demarorul, chiar daca functia start-stop a fost folosita tot timpul. Este clar ca apare o uzura suplimentara dar daca demarorul tine 400.000 km cu functia start-stop activata si 500.000 km cu functia dezactivata, tot se merita. Parerea mea ... Si nu sariti sa-mi ziceti de distributie ...

Eu as recomanda sa se apeleze la reprezenta BMW, o pot face (pe bani, evident). Sau macar la un specialist care a mai facut asa ceva. O simpla setare gresita poate avea consecinte dezastruoase. Varianta pe care o seteaza reprezentanta este cea cu "last used setting". Daca nu vrei start-stop, este suficienta dezactivarea si oprirea motorului. La urmatoarea pornire, functia va fi dezactivata si asa va ramane pana la urmatoarea activare din buton.

Daca te duci la Disneyland, probabil te duci cu copilul/copii, deci nu va fi cazul de fumat in masina. Oricum, un prieten a patit-o in Germania, i-au luat 100 EUR pentru "decontaminarea" dupa ce s-a fumat in masina. Era un senzor pentru fum de tigara montat in masina de care prietenul meu n-a stiut. A platit fara sa comenteze, chiar fumase in masina. In rest, desi inchiriez frecvent masini, nu am avut probleme deosebite (facut plin inainte de retur, urmarit zgarieturile inainte/dupa, discutat clar cu firma de inchirieri ce alte costuri pot apare inainte de a semna de primire pentru masina). In rest, concediu placut si nu te complica cu masina in Paris (aglomeratie si preturi fulminante la parcare). Metroul este mult mai bun.

Pana acum nu cred ca existau anvelope "all season" care sa aiba clasa A de aderenta, sau cel putin eu n-am gasit pentru 225/45/17. Profilul arata foarte bine. http://content.screencast.com/users/satwien/folders/Snagit/media/85d5eca2-02fd-441a-a174-fc062589c3e6/2015-03-03_11-51-38.png

Michelin urmeaza sa lanseze anvelopa care se comporta perfect atat vara, cat si iarna. Pretul nu este inca anuntat, dar probabil va fi pe masura performantelor (clasa A de aderenta, atat pe uscat cat si pe asfalt umed). Mai multe detalii aici: http://www.michelin.com/eng/media-room/press-and-news/press-releases/Products-Services/MICHELIN-CrossClimate-confronting-changing-weather-conditions

Fa si tu niste poze dupa ce le pui. Par a fi kitch-uri, dar poate ma insel eu.

Foloseste linkul asta: http://oilselector.castrol.com/c/uk/eng/search

Codul de eroare spune asta: Mai departe trebuie sa cauti tu cauza.

Ma intreb daca totusi greutatea jantelor chiar este sesizabila in cazul utilizarii normale, pe strada/autostrada. Pe circuitul de competitie, o janta poate influenta performantele, dar pe strada, ce mai conteaza cateva kilograme in plus sau in minus?

Sorry man, dar si eu cred ca este cutia. Oricum, asa cum au zis toti mai sus, du-o la doctor. Masina. Sau si pe prietena