D_A_N

Evident ca-si vor reveni, madam Merkel nu-si permite alta varianta. O sa vedem cum va proceda, cu un ajutor de stat sau prin cumpararea de actiuni, caz in care grupul va avea statul ca actionar (majoritar?), exact ca OMV. O analiza echilibrata vis-a-vis de "Made in Germany": http://www.reuters.com/article/2015/09/23/usa-volkswagen-germany-economy-idUSL5N11T2Y420150923

Da-mi voie sa te contrazic, valoarea de piata a grupului era de cca 126 mld USD inainte de scandal. Valorile actiunilor VAG au scazut de la 170 la 107 USD, adica 37%. Asta inseamna ca pierderea pe bursa este de 47 mld USD la care se vor adauga despagubirile si amenzile pe care vor trebui sa le plateasca. Eu n-as cumpara actiuni VAG acum ... http://content.screencast.com/users/satwien/folders/Snagit/media/a42e4064-99b7-445c-bc41-e22b16386015/2015-09-28_21-19-08.png

Spectacolul are acum si un nume: DIESELGATE.

Da, iti dau dreptate, impactul economic si social ar fi de necontrolat daca s-ar renunta brusc la motoarele diesel.

Audi si Skoda recunosc ca au folosit acelasi software: http://www.bbc.com/news/business-34377443 Softul a fost facut de Bosch, care se disculpa: "Noi le-am facut softul asa cum ne-au cerut, dar le-am spus ca e numai pentru teste, nu pentru circulatia pe drumurile publice" Sunt din ce in ce mai convins ca lovitura a fost bine calculata, Germania este in rahat rau de tot. Din tot grupul lipseste doar Porsche ... Si pentru ca tacamul sa fie complet, guvernul german cica ar fi stiut de manaria VW inca de acum 2 ani

Arunca o intrebare la Exelixis, o sa gasesti la ei cea mai puternica masina cu numere de Romania. Un GT-R de 1570 CP, tunata de ei ... In plus, sunt niste tipi super, daca incepi o discutie despre motoare, tuning, NOx si turbine, te prinde dimineata acolo.

De curiozitate, oare cum au descoperit americanii ca VW fura la cantar? Si sa nu-mi spuna ca EPA (Garda de Mediu din SUA) au facut reverse compilation pe codul din ECU. Asta a fost servita de cineva, la comanda. Probabil o aveau la sertar de ceva timp si au scos-o acum, inainte de Conferinta "Kyoto Protocol" care se tine in octombrie ... in Germania. Si unde urmeaza sa se stabileasca ca SUA trebuie sa reduca emisiile de gaze cu efect de sera la nivelul Europei ... hmm ... dar poate sunt eu paranoic. Oricum, e clar, cineva le-a servit asta autoritatilor americane, fie serviciile secrete fie concurenta VW. O sa aflam peste vreo 20 ani ...

Daca este o camera de calitate, cu acumulatori buni, ar trebui sa reziste. O camera similara (o generatie ceva mai veche) este instalata pe masina unui prieten de 3-4 ani si nu are probleme.

F20

Imi puteti recomanda un atelier in zona centrala sau de nord a Bucurestiului unde sa-mi montez o camera pentru filmarea traficului? Camera am comandat-o si vreau s-o montez langa oglida retrovizoare, montaj permanent (nu vreau ventuze pe parbriz).

Se face o confuzie, americanii acuza emisiile NOx, nu consumul masinii. Consumurile afisate la bord sunt total aproxime pentru toate masinile, inclusiv pentru cele americane sau japoneze.

Scandalul a pornit de la EPA (Environmental Protection Agency), adica Garda de Mediu din SUA. Explicatiile pe larg sunt aici si aici. Modelele afectate: Passat, Jetta, Golf, Beetle si Audi A3 Total: 482.000 masini vandute in SUA incepand din 2009 Din punct de vedere penal: amenda de 37.500 UDS/masina plus dosare penale pentru cei responsabili.

Inainte de a cumpara o cutie noua, cauta o reprezentanta ZF in zona ta si cere o oferta de reparatie. http://www.zf.com/corporate/en_de/products/services/servicecenter/service_network/service-network.jsp#/search

La bugetul asta poti incerca si un F10 (520/525d), mai ales ca esti familist. Parerea mea ...

Ai fost la service-ul ZF de la Faur? Este chiar asa de scumpa reparatia?

N-ar fi exclus ca toate alarmele sa fie false. Verifica cu atentie cablajele, in special in partea inferioara a masinii. In cazul asta, tot ce ti-au facut "mecanicii" a fost degeaba. Sper ca ai observat ghilimelele ... Pe de alta parte, un cablaj cu izolatia partial strapunsa este foarte greu de identificat, am patit-o personal la un Jaguar (dupa orice spalare sau cand ploua, motorul intra "in avarie"). Am vandut-o cuiva care a zis ca are timp sa dea jos motorul, sa demonteze toate cablajele, sa le spele si apoi sa le verifice izolatorii. Pana una alta, incearca si alti mecanici.

Da, se poate "pacali" calculatorul de bord sa nu vada lipsa airbag-ului. Dar chiar vrei sa circuli fara cel mai important airbag?

Cred ca a inceput sa faca asa dupa ce am pus pe USB-ul din cotiera un SSD cu muzica (120 GB, aproape plin). Cand l-am cuplat prima data i-a luat 10-15 minute pana a indexat toata muzica. Sunt sute de foldere cu mii de melodii, probabil softul masinii nu a fost testat pentru asa ceva. Apropos, dupa primele reboot-uri i-am facut update-ul de soft cu ultimele versiuni de pe site-ul BMW, dar nu s-a schimbat nimic. Daca o sa mai faca asa, pun in practica linkul de mai sus.

Asa cum spuneam, display-ul se reseteaza din cand in cand, total aleator, o data la cateva luni sau chiar de 3 ori in interval de o ora. Nu pierde setarile de radio sau bluetooth, dar totusi e enervant. Idei?

Verifica totusi si conditiile asigurarii, in special daca fac trimitere la "Standard terms and conditions" ...

Si "automatele" trec 1-2 trepte mai jos in momentul in care ii dai "talpa". Parerea mea e ca "automatele" protejeaza mai bine motorul prin evitarea subturarii sau supraturarii. Implicit si consumul este mai mic (vorbesc de cutiile automate noi, moderne, nu de cele cu 5-6 trepte). PS Am uitat sa-ti spun ca masina ta are culoarea mea preferata. Ma rog, a doua optiune, prima ar fi "frozen grey" dar asta costa o caciula de bani.

Turatii la 120 km/h (tempomat, drum drept, fara pante): Confort: 1800 ture/min Eco Plus: 1800 ture/min Sport: 2300 ture/min

N-am stat cu ochii pe turometru, dar maine o s-o fac. Sa vedem ce turatii are F20 cu tempomatul setat la 120km/h pe "normal", "sport" si "eco pro".

N-am simtit nevoia decat rareori sa trec pe sport, atat la F10 cat si F20. Probabil apare o uzura suplimentara, dar nu mi-am facut niciodata probleme.

Daca o vrei mai turata, se poate trece pe Sport, dar ii va creste putin consumul.